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un poco di tecnica vera sulla aerodinamica
16373142
16373142 Inviato: 4 Dic 2023 14:18
Oggetto: un poco di tecnica vera sulla aerodinamica
 

Link a pagina di Corsedimoto.com

l'aerodinamica arriva dagli aerei, si impara bene se altri hano già fatto e sperimentato, no? Un articolo semplice senza necessità di preparazione matematica / tecnica particolare ma si capisce moto bene

ciao da cetriolo
 
16373229
16373229 Inviato: 5 Dic 2023 1:09
 

beh gli alettoni in F1 esistono almeno da 50 anni. Ovviamente anche per le moto è la stessa cosa.
 
16373532
16373532 Inviato: 6 Dic 2023 17:23
 

Mamadou88 ha scritto:
beh gli alettoni in F1 esistono almeno da 50 anni. Ovviamente anche per le moto è la stessa cosa.


alettoni F1 da 50 anni ?no davvero , erano solo piani in inclinati mio caro il cui profilo non era NACA assolutamente, solo negli ultimi 20 si sono sviluppati sistemi a deportanza con profili NACA rovesciati ed oltretutto in flussi turbolenti, come negli aerei, e con il controllo dei flussi vorticosi di bordo solo da 10 se non meno, non confondere ala a profilo NACA con piano inclinato o similare, sono cose molto diverse.

Sulle moto da 5 anni ca non prima in maniera scientifica o perlomeno ingegneristica sempre copiano dagli aerei sopratutto per dove metterle e come farle, un ala aperta non serve nulla e se messa ad minchian non serve a nulla.

ciao da cetriolo
 
16373546
16373546 Inviato: 6 Dic 2023 21:24
 

Guarda mi bastano quei geni della cinghia di distribuzione in bagno d'olio, che si spappola ed ostruisce i condotti di lubrificazione. icon_asd.gif
 
16373558
16373558 Inviato: 6 Dic 2023 23:50
 

Non discuto sul lato pratico. Se le hanno messe vuol dire che a qualcosa servono.
Io discuto sull'estetica.
Le prime erano anche accettabili, ma ora siamo arrivati a dei veri e propri alettoni. A vederle fanno letteralmente vomitare. Praticamente alle carene ci hanno attaccato chi dei vassoi (per le birre?) chi degli stendipanni (per le mutande?).
Ebbasta!!
 
16377978
16377978 Inviato: 7 Gen 2024 17:57
 

Sono propenso per l'abolizione di queste diavolerie,che,se da una parte consentono di staccare più tardi e di ridurre la tendenza all'impennata, non capisco come possano essere utili nelle pieghe oltre i 50 gradi ,visto che la componente orizzontale che spinge verso l'esterno curva,prevale su quella verticale che schiaccia la moto a terra.
 
16378156
16378156 Inviato: 8 Gen 2024 18:37
 

357magnum ha scritto:
Sono propenso per l'abolizione di queste

Concordo in pieno 0509_up.gif ma temo che in futuro ne vedremo sempre di più... e più invasive icon_rolleyes.gif che poi diventano anche pericolose, tipo effetto lama, se una moto ti prende di striscio ti affetta come un salame icon_rolleyes.gif
 
16378208
16378208 Inviato: 9 Gen 2024 6:59
 

357magnum ha scritto:
Sono propenso per l'abolizione di queste diavolerie,che,se da una parte consentono di staccare più tardi e di ridurre la tendenza all'impennata

Per le moto comuni posso essere d'accordo. Ma su una sportiva da 300kmh sono necessari. Migliorano l'assetto, il carico e la stabilità. Oltre una certa velocità l'aerodinamica diventa fondamentale.
 
16378375
16378375 Inviato: 9 Gen 2024 20:57
 

Si ma nessuno mi ha ancora spiegato come sia possibile che in curva ,dove la componente orizzontale del carico è maggiore di quella verticale ,non abbia svantaggi
 
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