della MT-07 il tipo su whatsapp mi ha mandato un piccolo video dove ci gira un po attorno e poi l'avvia, sembra tutto in ordine anche se mi pare di sentire una piccola esitazione a mettersi in moto. Si sente esattamente per 2 secondi l'avviamento e poi va in moto per intenderci.

Per l'ER provo a chiedere se è lo scarico è omologato o meno

la Xj6 non è neanche così male esteticamente , c'è il bianco che non mi piace troppo , ma diciamo che è "messo bene" e non mi dispiacerebbe troppo ( potrei sempre cercarne altre ma a questo prezzo e con uno scarico aftermarket ho trovato solo questa che non sia fuori regione)

Sicuramente dovrei andare a provarle , sedermici su ecc..con l'MT lo posso fare perchè in mezz'ora son li, mentre per le altre due devo organizzarmi per una piccola trasferta perchè son più lontanucce. In ogni caso tra le tre , "nel mezzo", come prezzo e un po in generale ci sta la kawa ed esteticamente mi piace molto..ma credetemi, tra le tre faccio fatica a scegliere! c'è da dire che non ho avuto modo di provare il confronto 2 cilindri vs 4 , anche se conosco bene la differenza nell'erogazione . Anche su youtube le tre moto più o meno si equivalgono in prestazioni mi pare di capire, con le dovute differenze tra bici e quadri ovviamente. Come comodità non posso esprimermi al momento, come estetica primo posto MT e poi le altre due siam li piu o meno. Ho sentito dire che la XJ6 da un impressione di più economico nei dettagli e la ER dovrebbe essere messa meglio da questo punto di vista.

Ragazzi, vi incollo l'ultima risposta del proprietario della Er 6n...lui è il quinto proprietario e non so quanto questo possa incidere ma mi sembrano tantini..non saprei :

"io sono alto un 1 metro e 84, ti giro delle foto in sella per farti un'idea. Anche in due ci si sta bene. Lo scarico ha l'omologazione per le emissioni sonore e ti fornisco anche il certificato. Non ha invece il catalizzatore (é più prestazionale così insieme alla mappa e il filtro sportivo). Assieme alla moto ti fornisco comunque anche lo scarico originale e il cupolino originale. Io sono il quinto proprietario, i precedenti, ad eccezione del primo e del proprietario precedente, l'hanno tenuta solamente una stagione estiva e poi rivenduta. Quando vuoi puoi venire a vederla e provarla, non ci sono problemi. Io fino a fine ottobre dovrei mantenere l'assicurazione attiva. Per il prezzo ti anticipo subito che posso scendere non più di qualche centinaio di euro, anche perché a meno preferisco non darla via e tenerla."

Cosa ne pensate del prezzo per la MT 07 ?

Ricordo che : ha 35 mila km, del 2014, il tizio che la vende è il terzo proprietario. Fino al precedente proprietario era praticamente tutta originale, ora monta scarico MIVV completo ( mi fornisce originale eventualmente) , cupolino, specchietti ,tamponi luci led, portatarga. E' stata effettuata la revisione l'01/08, appena presa il proprietario attuale ha fatto catena corona e pignone DID + filtro e sostituzione olio, sostituzione pastiglie avanti e dietro. La moto esteticamente si presenta bene, non ci sono particolari problemi, le gomme sembrano ok soprattutto la posteriore, quella anteriore forse è al suo 60-70%. Tutti e tre i proprietari pare l'abbiano usata facendo la normale manutenzione e guidandola per tragitti stradali brevi o "medi", mai pista.

Mi ha proposto 4300 con lo scarico o 4000 con solo l'originale

Il prezzo dell'usato è fuori controllo difficile dare un giudizio, secondo me l'unico modo per farlo tornare decente è non comprarle, il prezzo per forza di cose si abbassa.
Fra quanto tempo non saprei, ma nel frattempo cosa fai?
O la prendi nuova, o tiri fuori più euro del vero valore della moto.
A sto punto prendila, prima che la prende qualcun altro.

Se tenuta bene, 4000€ è un prezzo abbastanza ok visto che si vede ben peggio
Però la prenderei con lo scarico originale, uno per essere sicuri di essere in regola, due perché parliamo pur sempre di una moto euro 3 e lo scarico euro 3 non è nemmeno lontanamente tappato come l'euro 5

L'unica controindicazione è che il modello pre 2018 aveva delle sospensioni veramente scadenti, cedevoli e sfrenate in estensione.
Ovviamente se non hai mai guidato altro non te ne accorgi subito, però io me ne accorgerei subito pur avendo provato solo una moto con sospensioni effettivamente abbastanza sportive.

Il motore è un gran bel motore, l'ho provato giusto ieri su tracer 7 nuova.

Una volta che la meccanica è ben mantenuta, se ti trovi bene e vuoi tenerla a lungo, potresti pensare a far cambiare l'olio forcella con una gradazione più densa e sostituire l' ammortizzatore posteriore con un YSS

Grazie del parere! Prenderei anche io lo scarico originale per risparmiare qualcosa ed essere in regola..il problema è aver sentito quel MIVV dal vivo ed è una goduria, l'ho sentito senza db ma mettendoglielo sicuramente il suono si ammorbidisce..certo non è in regola al 100% e questo potrebbe essere un problema per controlli stradali e/o revisione..però immagino che in questa situazione ci sta un sacco di gente e "dei modi" si trovano per passare collaudo ( tipo montare l'originale e poi di nuovo l'altro ? ) ...certo che poi per strada bisognerebbe stare con gli occhi aperti diciamo...

allo stesso tempo so che non reggerei troppo con l'originale e finirei per comprare io lo scarico aftermarket, magari cercando di prenderne uno con omologazione...non saprei, comunque sono tentato di prenderla con o senza scarico after

non puoi prendere una moto senza provarla, o almeno sederti sopra.
la kawa sembra ben tenuta, la 07 pure, la xj speravo costasse meno, vista l'età , ma ormai il mercato è impazzito.