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Approccio sistemistico alla moto: il motore come un secchio d'acqua - immettere acqua nel collettore d'aspirazione (cosa succede?)
Se è la guarnizione, aprendo il tappo del radiatore a freddo si sente l'aria sfiatare.
Se è la guarnizione, aprendo il tappo del radiatore a freddo si sente l'aria sfiatare.
Ecco perchè conviene fare lo spurgo a freddo. Poi si fà scaldare il motore al minimo. Ed eventualmente si fà sfiatare l'aria che con il calore si espande.