Dipende dallo stato di usura, dai tagliandi e dalla distribuzione Però con quella cifra si prende una T9 GT nuova che per i prossimi 5 anni non darà problemi. 50oookm di autostrada non sono troppi, ma biogna capire anche l'utilizzo. Per un motociclista che cambia moto ogni 2 anni non è un problema, altrimenti penso sia meglio qualcosa di più fresco.

La garanzia ci sarà sicuramente perchè è un concessionario ufficiale Ducati. Il fatto è che secondo me ha rivendibilità zero

Dipende dallo stato di usura, dai tagliandi e dalla distribuzione Però con quella cifra si prende una T9 GT nuova che per i prossimi 5 anni non darà problemi. 50oookm di autostrada non sono troppi, ma biogna capire anche l'utilizzo. Per un motociclista che cambia moto ogni 2 anni non è un problema, altrimenti penso sia meglio qualcosa di più fresco.

Sono assurdi tutti i prezzi dell'usato... meglio un nuovo di cilindrata o categoria inferiore...ma lui si è fissato con il 1200 di Ducati...

La garanzia ci sarà sicuramente perchè è un concessionario ufficiale Ducati. Il fatto è che secondo me ha rivendibilità zero

Per me é assurdo il prezzo..non i chilometri.
Digli di tenersela.

Il fatto è che, nel mercato, la differenza tra 16000 e 52000 la fanno mille euro...

Discorso come sempre da valutare volta per volta. Alcune moto a 50k km sono semplicemente ancora perfettamente funzionanti e girano come orologi, ed altre che sono letteralmente dei bidoni a 2 ruote. Io ho sempre comprato moto con 40/50/60 mila km e non ho mai avuto problemi né con loro e nemmeno nella rivendita. Ma erano moto vecchie, quindi la loro quotazione di mercato era comunque sempre quella...nel tuo caso il discorso è ovviamente diverso.

L'usato ha il rischio di come è stata trattata. Paradossalmente il concessionario accolla il rischio sull'acquirente: Un 16000km non tagliando (anche se e strapazzato) non si rovina come un 52000km non tagliandato.

Io seguo la stessa filosofia. Prima di spenderci soldi sopra, controllo l'albero a cams: è il punto più delicato del motore. Se sta bene è molto probabile che stia bene tutto il resto.

In che senso?

Ho una domanda. Cosa controllare e come?

Per me é assurdo il prezzo..non i chilometri.
Digli di tenersela.

Ma considerare una moto con 50k km come "arrivata" o "alla frutta" è un passatempo tipicamente italiano.

Tutti d'accordo che una moto con 52mila km abbia ancora tanto da dare, ma non sono pochi in sé.
La moto non è solo motore. Quando sono state revisionate le sospensioni? Quando sono state fatte tutte quelle operazioni meno routinarie che però servono? Con che componenti sono stati sostituite tutte le cose che nel tempo si sono consumate (dalle pastiglie freno alle cinghie).
Ok, comprare una moto con una vita passata, a patto di considerare un gruzzolino per rimetterla come si deve (se non lo è. già per carità).
Per quello il prezzo mi pare un po' eccessivo.

Certo.. Le componenti esterne si ispezionano facilemente: freni, catena, pneumatici. Non sono un rischio. sono eventualmente un costo certo, da dedurre al costo finale (troppo alto).
Ispezioanre il motore ha un costo irragionevole -> incertezza -> rischio..

Nel 2007 azzardai l'acquisto in Alabama di una Ford Taurus del 1998 con 316000 miglia a $1500.
Pensai che solo una manutenzione quantomeno sindacale avrebbe consentito tali percorrenze.
La rivendetti dopo 2 anni e 20000miglia a $1300.

Mi sa che hai sbagliato a scrivere qualcosa o l'hai rivenduta schilometrata.

Ad ogni modo, le sospensioni, ad esempio, possono essere un bel costo. Soprattutto se elettroniche. E a 52mila km sono da rifare.

Mi sa che hai sbagliato a scrivere qualcosa o l'hai rivenduta schilometrata.

Ad ogni modo, le sospensioni, ad esempio, possono essere un bel costo. Soprattutto se elettroniche. E a 52mila km sono da rifare.

si tratta di una multistrada 1260S del 2018 con 52000 chilometri, proposta a 13900 euro.

con quella cifra si prende una T9 GT nuova

Ma considerare una moto con 50k km come "arrivata" o "alla frutta" è un passatempo tipicamente italiano.

Come da titolo;
si tratta di una multistrada 1260S del 2018 con 52000 chilometri, proposta a 13900 euro.

Controllando il mercato, la differenza con una con 35000 chilometri in meno è di soli 2000 euro...