secondo me dipende dalle tue capacità di guidae dalle strade che frequenti, se sei uno smanettone potrebbe anche valerne la pena, se giri tranquillo 1800 euro di risparmio non sono pochi.
il manubrio lo puoi comunque sostituire se ti pace di più la posizione della sport.

Diciamo che le prestazioni di uno Scrambler ad aria non mettono in crisi le sospensioni normali, il motore è abbastanza tranquillo.

Cavalleria e cattiveria di guida, per l'utente normale possono essere un difetto in quanto rendono la moto più rigida.

Per il tragitto casa lavoro la tribute è sicuramente più comoda con il manubrio alto e le sospensioni meno rigide. Io risparmierei i 1800 euro.

Le Ohlins rendono la moto più rigida?

Le Ohlins rendono la moto più rigida?

Di sicuro, poi saranno completamente regolabili e volendo la puoi ammorbidire, ma a questo punto prendi il modello "base".....

Più o meno, di norma gli assetti Ohlins sono più rigidi di partenza anche di molla e quindi non riesci ad ammorbidirli troppo.
Anni fa quando c'era il dualismo con White Power stradalmente erano meglio i WP proprio per quello.