Non capisco il senso di tutta questa "rabbia" (passatemi il termine).
Mi sembra quasi che si desideri un oggetto (per altro non esattamente vitale) e non potendoselo permettere ci si incazza

ovviamente è come la penso io sull'usato,su 46 moto avute ,usate 4 e qualche problema l'ho avuto più o meno grave,avuti anche sul nuovo,ma risolti in garanzia,ora non voglio dire che tutto l'usato sia da buttare,ma le probabilità di trovare la fregatura è alta.Concessionario o privato?senza dubbio il primo,almeno si è più tutelati in tutti i sensi e poi ormai sempre più spesso i privati sparano prezzi fuori dal mondo....

Cioè, hai comprato 42 moto nuove?! Alla faccia!

Il costo sul mercato dell'usato, oggi, è altissimo ed è vero.. è così anche per l'automobile..
però bisogna anche dire che 10 anni fa c'era una situazione opposta e abbastanza assurda. Ti portavi a casa moto con un centinaio di cv, 5 anni di vita e meno 20'000km a meno di 3000€. Mi piacerebbe anche, ma dubito torneremo mai a quei livelli.

Per il resto com'è già stato detto è una questione di domanda e offerta.
Più o meno tutto il decennio del 2000 ha visto l'esplosione dell'acquisto delle moto in Italia. Questo ha visto un affollamento del mercato dell'usato con moto poco usate e che per forza di cose venivano vendute a poco.
Le varie crisi economiche hanno dato una bella botta ai mercati e piano piano questo eccesso è stato smaltito e non più "rifornito".
Oggi l'offerta è scarsa, complice il fatto che il nuovo non si trova e quando si trova ha comunque prezzi più alti di un tempo (al netto del passaggio del tempo è assurdo pensare che nel 2010 ti portavi a casa una Hornet nuova a poco più di 6000€ e che oggi quella cifra ti serve per una CB500F).

A questo aggiungici che la gente ha cominciato a rendersi conto che una moto giapponese con 20'000km e a malapena rodata e di conseguenza è assurdo pensare che debba essere venduta a meno della metà del suo valore e il quadro è completo.

I prezzi caleranno quando si presenteranno questi due fenomeni:
-Una riduzione dei prezzi del nuovo e la risoluzione dei problemi di fornitura dei mezzi
-Un periodo di forti vendite nel nuovo che porterà negli successivi ad un'elevata offerta nel mondo dell'usato

Inoltre ,spesso,l'usato datato necessita: cambia catena pignone corona,pastiglie freni se nn anche i dischi,frizione ,sospensioni forcelle cattivo stato,batteria,e controllo impianto elettricio che e' un punto dolente ,oltre a gomme che se va bene sono al 50%. controllo motorino accessione che spesso e' da revisionare x nn correre rischio restare a piedi .Insoma minimo 1k che deve sommars.Insomma la situazione e' insostenibile e a breve la bolla scoppiera.,

Ho visto un concessionario vendere una moto usata, con 6k km, immatricolata 2021 a 8400 euro. Avevano altre 2 moto, identiche ma nuove, euro 4, proposte a 8900 . Mentre l'euro5 2022, 9450.

Io ho girato un paio di concessionari dove avevo trovato un paio di moto usate con pochi km. Appurato che il prezzo era di poco inferiore al prezzo del nuovo, ho optato per una moto nuova.

Comunque il mercato in questi anni è così.
Cerchi la cosa migliore e la paghi il prezzo richiesto(più o meno) o stai senza.
In fondo lamentarsi non serve a niente.

Praticamente comprare un usato nn e' piu' conveniente .Convuiene puntare sul nuovo senza dubbio

Comunque alla fine, la "quadra" universale non si trova, ognuno la deve far quadrare a proprio piacimento.
Io l'anno scorso ho comprato una moto usata di 3 anni. E' vero, ho risparmiato poco rispetto al nuovo però:
- il nuovo dovevo aspettarlo (e quanto poi?)
- la colorazione del nuovo non mi piaceva per nulla
- l'usato aveva già qualche ammennicolo che avrei voluto mettere io
Mi son sentito fregato? No, le quotazioni erano quelle.
Sono soddisfatto dell'acquisto? Certamente.
(e comunque, se oggi volessi rivenderla, rientrerei quasi totalmente della spesa...)
Ognuno faccia come meglio crede.

Eh dipende. Io sono di quelli che quando gli si prospettano x mesi d'attesa, alza i tacchi e saluta. Potrei aspettare 1 o 2 mesi (3 a tirarla mooolto) ma se andiamo oltre mi spiace, ma a me non sta bene.

Il problema si pone x le moto vecchie,vengono proposti modelli con 10 ,15,18 anni di uso con chilometraggio inverosimile,magari sotto i 1000km a prezzi di diverse migliai di euro e poi nel giro di poco tempo,x camminare sicuro devi cambiare dischi ,catena kit,sistemare forcelle,cambiare ammortizzatori,rivedere impianto elettrico,cambiare gomme catena di distrizione ..etc etc con spesa che supera i 1550,2000 euro x avere una moto vecchia magari di cilindrata modesta e aver spesa magari piu' di una moto nuova

Il problema si pone x le moto vecchie,vengono proposti modelli con 10 ,15,18 anni di uso con chilometraggio inverosimile,magari sotto i 1000km a prezzi di diverse migliai di euro e poi nel giro di poco tempo,x camminare sicuro devi cambiare dischi ,catena kit,sistemare forcelle,cambiare ammortizzatori,rivedere impianto elettrico,cambiare gomme catena di distrizione ..etc etc con spesa che supera i 1550,2000 euro x avere una moto vecchia magari di cilindrata modesta e aver spesa magari piu' di una moto nuova

A me e' stata proposta una suzuky 250 marauder,moto con poca richiesta, con oltre 18 anni di vita a 1500 euro

Non capisco il senso di tutta questa "rabbia" (passatemi il termine)

perchè ormai rispetto allo stipendio medio anche una moto usata è diventata un lusso
perchè il 50% di quello che spendi per un usato sparisce nel nulla
perchè se poi l'assicuri per furto invece fa testo eurotax col valore reale del mezzo, e se te la rubano recuperi meno della metà di quanto hai speso.

ce n'è abbastanza per essere incazzati assai... oppure per vendere un bandit con 120.000 km allo stesso prezzo a cui l'ho comprata seminuova 10 anni fa LOL

ciao

WK

LOL ora che ci penso 20 anni fa avevo un suzuki tu250, che in pratica è la stessa moto... venduta nel 2001 a 1600 euro... valore reale attuale: 200 euro

ciao

WK

Il TU lo ha avuto anche mio papà, nel '99.
Motina simpatica, molto piccola.
1400 in effetti è tantino, dall'altra parte però, se qualcuno glieli da, perché dovrebbe venderla a te a - esempio - 800?

Tranquillo che nessuno esce queste cifre e a settembre i prezzi scenderanno con la recessione economica alle porte

Tu però mi sai di uno di quelli che ti contatta, viene a vedere la moto, chiacchiere e poi 'eh, ma c'è questo, c'è quell'altro' e spara una cifra che è meno della metà