buongiorno a tutti,ho in garage il t max di mio zio, che usa sporadicamente, praticamente glie lo custodisco.
è del 2000, unico prorpietario, ben tenuto sia esteticamente che di motore, circa 80000 km.
la domanda è questa: visto che ci sono fan sfegatati per questo mezzo, dite che col tempo acquisterà valore?
ed ora, quanto potrebbe valere?
per l'assicurazione vale zero.

con il tempo di norma perde valore non il contrario. Sinceramente un mezzo che ha alle spalle 80.000 km ci penserei bene prima di acquistarlo.

Lo so, ma essendo un mezzo con "tanti fun", magari qualche appassionato che vuole il primo modello c'è.
Una cbr del 1992 oggi non vale niente, una 916 costa quasi quanto costava da nuova se non di più.
Con questo non voglio assolutamente paragonare un Tmax ad una 916, ci mancherebbe.
Era giusto per fare un esempio pratico.

Infatti, io l'ho buttata lì, giusto per capire anche un po' le reazioni. Forse dovevo metterlo nel settore scooter.
Perché parere personale, secondo me non vale i soldi che costa il nuovo o che è costato questo.
Però ci sono raduni, club dedicati al mezzo, e tanti iscritti ed appassionati.
Non ho messo inserzioni in quanto non so nemmeno se lo venderà, non ho voglia di perdere tempo per niente.

che sia una moto o uno scooter poco cambia nell'ottica di una futura possibile rivalutazione. Guarda ad esempio qualche modello di vecchia vespa o lambretta e ti renderai conto della cosa. Poi ci vorrebbe la sfera di cristallo per sapere cosa si rivaluterà domani e cosa invece sarà buona solo per la discarica.

E' plausibile che un mezzo del genere mantenga il proprio valore senza aumentarlo, o aumentandolo in maniera tutt'altro che esponenziale: la sfigatissima Piaggio Cosa, tanto per fare un esempio, ha comunque quotazioni interessanti, per mezzi ovviamente ben conservati, ma ad oggi non credo ci sia una corsa ad accaparrarsi uno dei mezzi più venduti, anche se di certo le quotazioni di un T-Max saranno sempre superiori a quelle di un Honda Sh.

Secondo me, conservandolo marciante, integro e senza modifiche, magari dietro iscrizione all'Asi o simili, tra qualche anno potrebbe anche valere più di adesso, soltanto si sarà speso tempo e denaro (senza contare lo spazio che occupa e che non tutti hanno) per mantenerlo in condizioni tali da garantirne il valore nel tempo: ne vale la pena giusto se si è motivati ed appassionati del mezzo, altrimenti dubito che le quotazioni raggiungeranno quelle della citata 916.

infatti, la mia vespa ha almeno raddoppiato il suo valore.

Bene, ma di cifre parliamo? Non credo si tratti di cifre che cambiano la vita o che invoglino a tentare una speculazione. Anni fa i titolari della ditta dove lavoravo comperavano auto a questo scopo, ma si trattava di modelli quasi unici (ricordo d'aver visto nel garage un'Alfa Romeo SZ, costruita in 1000 esemplari) sui quali investivano cifre importanti.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Non so quanto costasse all'epoca ma, per quanto le quotazioni attuali siano molto interessanti (oltre 100k €), non è detto che l'acquisto effettuato 40 anni fa si sia rivelato redditizio, sul lungo periodo. Discorso diverso se si prende un mezzo, lo si sfrutta o lo si acquista per due palanche e poi se ne vede aumentare il valore, ma occorre tempo, pazienza ed anche fortuna.

Che ovviamente non sono da buttare via, ma evidentemente è stata trattata con cura e nel caso restaurata.

infatti, la mia vespa ha almeno raddoppiato il suo valore.