Wottan motor gp1 a1 aumento cv - Confronti e Consigli Acquisto

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Wottan motor gp1 a1 aumento cv

16210348

16210348 Inviato: 23 Feb 2021 8:43
Oggetto: Wottan motor gp1 a1 aumento cv

Salve, ho 16 anni, patente a1 e cercando una moto sportiva 125 non troppo costosa mi sono imbattuto in una wottan motor gp1, pero su internet non ho trovato nulla riguardo a questa moto che esteticamente trovo molto bella. Grazie
P.S ha solo 12 cv come potrei volendo potenziarla fino ad almeno 15?

ErFrodo

Foglio Rosa

Ranking: 2

16210421

16210421 Inviato: 23 Feb 2021 13:37

Ne ignoravo l’esistenza, ho cercato e ho scoperto che esiste anche la GP 2, che sembra identica a parte il colore.
Detto questo, eviterei un intervento del genere per pochi cavalli: da 12 a 15 la differenza non sarebbe così sensibile.
PS: ma che se ne fanno dei doppi dischi davanti? 🙄

scattare

Senza Freni

Ranking: 101

16210437

16210437 Inviato: 23 Feb 2021 15:00

Anche io ne ignoravo l'esistenza, ma mi ha stupito il primo dato che ho letto: 155 kg a secco! Un 125 con 12 cv... alla faccia.
Sinceramente, non mi sembra una gran scelta.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16210438

16210438 Inviato: 23 Feb 2021 15:03

Cinque giorni fa sembra sia stata fatta una prova, ma della GP 2 (devo capire la differenza con la GP 1). Qui si chiama Mitt, ma se non ho capito male è la stessa cosa (accetto smentite)
Link a pagina di Youtube.com

Sul sito ufficiale Link a pagina di Wottanmotor.com la GP1 si chiama anche TARO VIRUS, vai a capire il perché.

scattare

Senza Freni

Ranking: 101

16210450

16210450 Inviato: 23 Feb 2021 16:08

scattare ha scritto:

Le differenze sono molteplici, a partire dallo scarico (l'una laterale, l'altra sottosella) ed i gruppi ottici (una ha fari poliellissoidali). Così ad occhio direi che la GP2 ha anche dischi più grandi e pesa 12 kg meno. Che poi, grossomodo, si rivolgano alla stessa utenza... Bho, è come quando Gilera vendeva il KZ ed il KK, uno con estetica più turistica e l'altra più sportiva, ma se non ricordo male erano praticamente la stessa moto.

Detto questo, prima di prendere un mezzo tanto esotico, mi accerterei della rete di distribuzione ed assistenza.

Per la questione cv... Metter mano ad un 4T vuol dire spendere molto per ottenere poco, tanto vale cercare un mezzo con 11kw nativi, per quanto le prestazioni alla fine siano quelle.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

16210452

16210452 Inviato: 23 Feb 2021 16:24

Sembrano tutte essere rebrandizzazioni spagnole di moto cinesi, a quanto ho capito.
Sulla rete di assistenza in Italia ogni dubbio è lecito. Non so nemmeno chi sia l'importatore, anzi più che altro non ho guardato.

Ultima modifica di scattare il 23 Feb 2021 18:50, modificato 1 volta in totale

scattare

Senza Freni

Ranking: 101

16210457

16210457 Inviato: 23 Feb 2021 16:33

Bhe, sono ovviamente moto cinesi. Da quel che vedo costano 1500€/ un terzo in meno di una Jap sportiva di pari cilindrata, per questo ingolosiscono, oltre che per tutti gli ammiccamenti verso i giovani (doppio disco, estetica racing, ecc.), ma al solito va visto se sotto c'è sostanza.

Personalmente non farei l'early adopter di turno e guarderei al mercato dell'usato a costo di perdere un affare.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

16210557

16210557 Inviato: 24 Feb 2021 9:29
Oggetto: Re: Wottan motor gp1 a1 aumento cv

ErFrodo ha scritto:

Anch'io non l'avevo mai sentita nominare. 155kg per 12 cavalli non so se sono una buona scelta.
Io prenderei altro, ci sono molti 125 4t sportivi anche usati a buon prezzo: Yamaha r125, Suzuki gsxr 125, Aprilia Rs4 125, Ktm Rc 125...
Secondo me è un azzardo comprare una moto sconosciuta e con un prezzo di partenza così basso.
Ti consiglio di vedere quelle che ti ho citato sopra oppure un po' di 125 2 tempi: Aprilia Rs 125, Cagiva Mito 125, Derbi gpr 125...

Samudel03

Senza Freni

Ranking: 117

16210558

16210558 Inviato: 24 Feb 2021 9:33

Inoltre trovo ridicoli i due dischi freno anteriori, sono una trappola per gli allocchi.
Scommetto che frena di più la mia Rs con un disco singolo da 320

Samudel03

Senza Freni

Ranking: 117

16210576

16210576 Inviato: 24 Feb 2021 10:17
Oggetto: Re: Wottan motor gp1 a1 aumento cv

ErFrodo ha scritto:

classica moto di filosofia cinese: estetica accattivante, poca sostanza, peso esagerato, rete di vendita e assistenza assolutamente discutibile, oltre ai discorsi di costi e affidabilità, non credo sia nemmeno tecnicamente possibile portare un 125 4t da 12 a 15cv, un aumento dei quasi il 25% di potenza su un motore aspirato è impossibile da ottenere senza modificare fisicamente la struttura del motore spendendo un sacco di soldi

se vuoi un 125 4t economico nuovo almeno prendi benelli bn125 che ha una rete di vendita e assistenza decente, costa 500€ in meno oltretutto

oppure prendi un 125 di buona marca usato, così hai effettivamente 15cv pieni

ton1x

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3613

16210887

16210887 Inviato: 25 Feb 2021 14:41

Credo che il nostro amico sia sparito

Vader

MotoGp

Ranking: 1252

16210901

16210901 Inviato: 25 Feb 2021 16:02

Vader ha scritto:

Credo che il nostro amico sia sparito

Dici che ha fatto vela per Valinor?

scattare

Senza Freni

Ranking: 101

16210932

16210932 Inviato: 25 Feb 2021 19:15

Pensavo Mordor...
Diciamo che il pacchetto "sedicenne+nuovo profilo+richiesta aumento cavalli+voglio risposte immediate" mi ha fatto capire l'andazzo.
Ma spero di sbagliarmi...
Magari ha trovato il suo teSSoro..

Vader

MotoGp

Ranking: 1252

16210933

16210933 Inviato: 25 Feb 2021 19:42

Vader ha scritto:

Ah regà, con 12 cavalli e 155 kg di moto un po' ce ne vuole ad arrivare a Mordor, dategli tempo, eh!

Scusate, questa era below the belt

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16210943

16210943 Inviato: 25 Feb 2021 21:57

quando avevo la sua età il problema di potenziare la moto non me lo ponevo nemmeno, per il semplice motivo che i miei non mi volevano assolutamente comprare nulla

moto che poi ho comprato a 24 anni

ton1x

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3613

16210947

16210947 Inviato: 25 Feb 2021 22:33

Io invece ritengo che sia bello che un quindicenne smanetti dietro i motori...io a quell età sognavo il FireFox Malaguti o il mirico SR che mai ho avuto...
Semplicemente constatavo questo utilizzo molto social di questo forum da parte di alcuni utenti...
Entro-chiedo-ottengo-sparisco-te salüdi.

Vader

MotoGp

Ranking: 1252

16211037

16211037 Inviato: 26 Feb 2021 10:25

Vader ha scritto:

non so quanti anni tu abbia, ma un conto era smanettare coi due tempi, davvero con poche modifiche avevi un bel guadagno prestazionale, (carburatore più grosso, una bella espansione, una allargatina ai travasi...) ma le moderne 4t non hanno questo margine, se non aumentando la cilindrata.
per la cronaca, il trofeo yamaha r125..... lo si corre con il motore 180.
e in strada sarebbe decisamente illegale.

pazuto

Leggenda

Ranking: 12587

16211042

16211042 Inviato: 26 Feb 2021 10:33

pazuto ha scritto:

per la cronaca, il trofeo yamaha r125..... lo si corre con il motore 180.

Ma dai?

Però mi sa che è divertente un 180 settato bene. Una volta a Castelletto di Branduzzo (pistino corto, ma tecnico e spaccafiato) vidi una ragazza entrare con una R125 - che forse a questo punto era un 180, non saprei -, tempo tre giri si era messa dietro un KTM690R, un Gixxer e un CBR954. Il tizio col CBR si era intestardito, non ne voleva sapere, ovviamente in rettilineo le passava in testa, ma tempo tre curve era dietro di nuovo. Alla fine dopo tre giri si è steso.

Quel giorno io non giravo e ho salvato l'onore

(scherzo, non avrei avuto alcun problema ad andare dalla tipa e farle i miei complimenti).

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16211052

16211052 Inviato: 26 Feb 2021 10:41

Comunque, anche per i 125 dei bei tempi andati, la maggiorazione della cilindrata era un intervento che andava per la maggiore se si volevano aumentare veramente i cavalli.

Lo scoprii quando grippai la mia prima moto, comperata rigorosamente strausata: sotto, anziché il 125 Cagiva aveva un 170 Polini, ed a quel punto capii perché mi capitava - sul dritto, s'intende - di lasciarmi indietro moto molto più recenti della mia.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

16211055

16211055 Inviato: 26 Feb 2021 11:00

tibbs ha scritto:

era la fase successiva alla marmitta, carburatore, allargamento travasi....... dopo un pò il motore si spompava, (sempre se non grippavi

), il 170 costava anche meno del 125 originale, e il gioco era fatto.
ma soprattutto era un periodo dove le 125 originali superavano i 30 cavalli, tanta roba....

pazuto

Leggenda

Ranking: 12587

16211134

16211134 Inviato: 26 Feb 2021 16:05

Vader ha scritto:

Io sono un 1981, nel 1995 come regalo di promozione mi presero questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il Beta Quadra prima serie, ma era nero e non bluastro come questo. La marmitta con l'espansione era originale su quel modello.
Perché quello? Volevo una roba diversa dall' F10, F12 o RS o Booster che avevano tutti, ma proprio tutti. Particolarità: il serbatoio benzina era sotto la pedana. Si rabboccava aprendo il portaoggetti anteriore, non si doveva neanche scendere dal veicolo per fare rifornimento.

scattare

Senza Freni

Ranking: 101

16211171

16211171 Inviato: 26 Feb 2021 21:37

tibbs ha scritto:

Scusa ma devo contraddirti: i 125 2 tempi sono molto più affidabili e veloci con la termica originale lavorata da un preparatore che con un cilindro maggiorato.
Basta vedere il caso della Rs 125 con il 160 Polini... grippa dopo 500km e perde molto a giri alti, guadagnando solo in basso

Samudel03

Senza Freni

Ranking: 117

16211178

16211178 Inviato: 26 Feb 2021 22:31

Ho 35 anni, e da adolescente quasi tutti i miei amici avevano lo scooter...io nemmeno il "ciao" avevo. Quanto invidiavo un mio coetaneo che andava a fare i lavoretti in campagna con lo Zip giallo...era orrendo, ma almeno lo aveva...per avere la prima moto ho dovuto aspettare di avere 28 anni, e che la buonanima di mio nonno mi regalasse la sua Vespa 50 del 2004 con 7 km all'attivo e il fanale anteriore sciolto

Vader

MotoGp

Ranking: 1252

16211233

16211233 Inviato: 27 Feb 2021 10:46

Samudel03 ha scritto:

Trentacinque anni fa un pistone/cilindro te lo montava anche quello che riparava le biciclette o quasi (e magari i problemi di grippaggi dipendevano anche da quello

). I preparatori, nella mia zona, erano assai rari, per cui onestamente non ti saprei fornire una statistica dell'epoca, anche perché c'era molto fai da te.

Adesso può darsi che sia come dici tu, allora no (ed io di quello parlavo).

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

16229873

16229873 Inviato: 5 Giu 2021 17:16
Oggetto: Re: Wottan motor gp1 a1 aumento cv

Ciao anch'io non avevo trovato nulla sulla GP1 , poi cercando su Youtube ho visto questo bel video

Link a pagina di Youtube.com

Ti consiglio è spiegato in italiano e si vede bene la moto!!!

AvatarMarc

Foglio Rosa

Ranking: 1

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