Assolutamente Suzuki Sv650...leggera, affidabile e soprattutto DIVERTENTE.
Potresti anche tenerla più di qualche anno, perché ci si innamora di lei. Anzi, se ne trovi una usata, fai un fischio pure a me, cosi la affianco al Bandit

Grazie mille per le risposte! Ho guardato qualche Sv e devo dire che non è affatto male! Anche se si trovano un po' "datate"
Altra domanda: ho trovato un Er6n a 2400€, è del 2010, che dite come prima moto si può fare? La sella è bassina anche se la moto pesa 200 kg
Altrimenti resto su Sv o Hornet nonostante ne trovo solo di vecchiette 2004

er6n è una altra moto IDEALE per chi cerca quel tipo di mezzo.
Non pesa nulla. L'ho usata per alcuni mesi (in prestito). una biciclettina che fa egregiamente il suo dovere.
2400€ un po' troppo. Con quanti km?

Proponi 2000 secchi e il passaggio lo fai al pra con 90€
Alla fine accetta.
Perchè vale quello.
Considera che alla fine un bicilindrico come quello se ha fatto bene i cambi olio è quasi eterno.
Mettici che almeno 300 euro extra tra cambio olio, filtro, tgliandino, controllo pastiglie, candele e catena ce li metti. Quindi direi 2K€ da vedere poi fisicamente. Perchè se ha da fare la catena e altre cose ci spendi anche 400€

Chiedigli

- Chi l'ha usata prima di lei/lui
- Se sa come è stata usata
- Come l'ha usata lei/lui
- Gomme
- KM fatti dall'attuale proprietario
- data ultimo Tagliando
- Condizione pastiglie (le puoi vedere tu in controluce se ti abbassi a guardare)
- Catena/corona/pignone

Direi bon. Per il resto guarda come è messa e com'è chi te la vende.
Molto lo fa anche questo.

Poi se ti piace prendila e vai tranquilla. Ogni moto è un mondo a sè.

Chiedigli

- Chi l'ha usata prima di lei/lui
- Se sa come è stata usata
- Come l'ha usata lei/lui
- Gomme
- KM fatti dall'attuale proprietario
- data ultimo Tagliando
- Condizione pastiglie (le puoi vedere tu in controluce se ti abbassi a guardare)
- Catena/corona/pignone

Direi bon. Per il resto guarda come è messa e com'è chi te la vende.
Molto lo fa anche questo.

Poi se ti piace prendila e vai tranquilla. Ogni moto è un mondo a sè.

buoni consigli... se proprio hai dei dubbi, la compagnia di un amico meccanico (se lo hai) o di un motociclista esperto, potrebbe aiutare... se ti fa vedere il libretto di circolazione (non si sa mai) per verificare i dati, sarebbe cosa gradita e sintomo di "buona fede".

ormai anche amici e parenti mi chiamano ogni volta che devono vedere un mezzo.. e anche per contrattare applico la mia professione

stacca fattura ...

La visura della targa è sempre un Must. Lo imparai a mie spese quando acquistai un Alfa Romeo 159 fidandomi del venditore, salvo poi scoprire che era un ex auto ministeriale col paraurti di una Gazzella della polizia.
Comunque mi unisco a chi ti consiglia anche la Kawa, molto intuitiva e con una ciclistica secondo me adatta a chi deve imparare.
Sinceramente visti i 60mila km io proporrei 1800 cosi ti avanza più grana x i lavoretti da fare...

Lo so, purtroppo il mio budget era estremamente risicato e ho dovuto adattarmi...nei miei sogni ci sono la Guzzi Bellagio e la Kawasaki z900rs, ma appunto...sogni...
Il problema del cambio moto è una vera malattia x me...
Dal 2014 ne ho cambiate 5...