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Gsxr600 k7 mura a 14mila giri
16175790
16175790 Inviato: 5 Ago 2020 17:51
Oggetto: Gsxr600 k7 mura a 14mila giri
 



Ciao a tutti é da una settimana che sto smattando per risolvere un problema, praticamente la moto sale lineare fino ai 14 mila giri poi di colpo mura, come se non gli arrivasse più benzina o se gli tagliasse la corrente.. Ho smontato la pompa benzina che era sporca (ma neanche più di tanto), pulito il filtro a sacchetto, quello dell'alta pressione e rimontato tutto, con nessun risultato.. Poi ho provato a montare lo switch frizione ed per pulirlo, un po' di cracia ma anche li poca roba, riattivante elettrico e rimontato, il problema sussiste ancora, infine pulito il sensore cavalletto e testato che funzioni a dovere... Non so più dove sbattere la testa.. Candele con appena 1000 km e tagliando fatto a inizio stagione help:(
 
16175792
16175792 Inviato: 5 Ago 2020 18:10
Oggetto: Re: Gsxr600 k7 mura a 14mila giri
 

il filtro aria com'è messo? l'airbox dentro è pulito? Anche se la pompa sembra sana, potrebbe essere guasto il regolatore di pressione. Dovresti misurare la pressione della benzina, è il tipico problema da pressione irregolare.

ciao

WK
 
16175797
16175797 Inviato: 5 Ago 2020 19:15
 

Airbox pulito e filtro cambiato a inizio stagione con hyflofiltro nuovo, la pressione non è irregolare, taglia proprio allo stesso regime di giri ogni volta..
 
16175818
16175818 Inviato: 5 Ago 2020 21:52
 

Kilegt ha scritto:
Airbox pulito e filtro cambiato a inizio stagione con hyflofiltro nuovo, la pressione non è irregolare, taglia proprio allo stesso regime di giri ogni volta..

Non potrebbe essere il limitatore, che si è leggermente starato?
 
16175831
16175831 Inviato: 5 Ago 2020 23:28
 

Il limitatore si tocca dalla centralina.. E poi penso sia ben chiaro come funziona un limitatore.. La differenza da esso ad un taglio di potenza é abbastanza evidente 😬
 
16175963
16175963 Inviato: 6 Ago 2020 14:58
 

Spiega spiega che sono curioso.
 
16176011
16176011 Inviato: 6 Ago 2020 21:00
 

Se ricordo bene il gsx-r di quegli anni monta la stessa pompa delle Kawasaki di quegli anni e quella pompa ha 3 elementi critici:
- motorino pompa
- filtro benzina
- regolatore di pressione
Direi che il problema da te descritto è tipico di 2 di questi elementi, cioè filtro e il regolatore di pressione, ma dal momento che il filtro dici di averlo pulito ne rimane solo uno....
 
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