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Hornet 2003 va a 3 cilindri
16120457
16120457 Inviato: 17 Nov 2019 4:28
Oggetto: Hornet 2003 va a 3 cilindri
 



Salve a tutti, ho da poco preso un'Hornet 600 del 2003, quindi a carburatori, la persona prima di me l'ha tenuta ferma 4 anni, adesso voglio rimetterla in moto, ma ovviamente non è partita alla prima, ho cambiato tutte e 4 le candele, ho controllato se fanno scintilla, ho tirato giù i carburatori e li ho puliti, vado per accendere e va a 2 cilindri, solo il 3 e il 4 funzionano, dopo vari tentativi ho notato una pozza enorme di benzina sotto la moto, ho cercato di capire da dove potesse venire e vedo che esce dalla marmitta, allora smonto il silenziatore e faccio partire la moto senza per vedere un po' cosa succede, una volta accesa dal collettore ha cominciato ad uscire un fiume di benza, allora ho spento, ho tolto le candele dal cilindro 1 e 2, le ho asciugate, ho fato partire il motorino di avviamento per svuotare i cilindri, un fiume di benzina è schizzato sul soffitto del garage, ma almeno avevo svuotato i cilindri, rimetto le candele, provo a riaccendere e indovinate? Sempre lo stesso problema. La benzina arriva ai carburatori e anche a tutti e 4 i cilindri (l'ho capito dopo lo schizzo sul soffitto). Gli spilli sono nuovi. Non so dove sbattere la testa. Secondo voi cosa può essere? Grazieee
 
16120462
16120462 Inviato: 17 Nov 2019 9:04
 

premessa: stai molto attento con la benzina... purtroppo basta un niente per causare un incendio, e pure un'esplosione se i vapori sono accumulati in uno spazio ristretto. Tieni sempre vicino un estintore, tenendo presente che, se dice male, pure l'estintore non può farci granchè.

altra cosa: non fare girare il motore se sospetti che sta entrando benzina a fiotti, i liquidi sono incomprimibili e rischi di piegare una biella. Se si allagano i cilindri, togli le candele e gira lentamente il motore a mano per espellere la benzina, assorbendola subito con uno straccio... assolutamente non usare l'avviamento facendo le fontanelle... il motorino elettrico quando gira fa delle scintille, così come il solenoide, ecc.

ciò detto, il problema sta negli spilli di tenuta dei galleggianti, oppure nelle sedi su cui premono i gommini, oppure nel rubinetto della benzina (se si rompe la membrana, in alcuni casi la benzina esce a fiotti dal tubicino del vuoto, inondando i collettori di aspirazione). Procurati il manuale d'officina, e verifica con calma queste cose.

Infine: è molto probabile che si sia allagato di benzina pure il carter, controlla se è salito il livello dell'olio, e in caso ricordati di cambiarlo prima di avviare il motore.

ciao

WK
 
16120470
16120470 Inviato: 17 Nov 2019 11:31
 

Concordo con l'ipotesi del rubinetto; alcuni anni fa infatti avevo la membrana della depressione che non funzionava e la benzina scendeva giù a cascata inondando i condotti di aspirazione.

Visto che hai già sostituito gli spilli proverei a vedere quello.
 
16120484
16120484 Inviato: 17 Nov 2019 12:17
 

Buongiorno, vi ringrazio per la risposta, ma il sepressore funziona bene ho provato e butta benza solo quando i pistoni tornano in giù, con gli spilli ho fatto una prova di tenuta quando avevo i carburatori smontati e tengono benissimo, booooo strano.
 
16120521
16120521 Inviato: 17 Nov 2019 17:39
 

Ragazzi, l'hornella è tornata a ruggire dopo varie fiammate (stavo per dar fuoco alla palazzina), ora però mi è venuto un dubbio, questo tubo è uno sfiato o va attaccato da qualche parte?

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Graziee
 
16120810
16120810 Inviato: 18 Nov 2019 21:41
 

Nessuno?
 
16120867
16120867 Inviato: 19 Nov 2019 9:12
 

per la certezza ci vorrebbe il manuale d'officina... così a occhio sembra un compensatore per la parte superiore dei carburatori (membrane), quindi credo vada alla cassa filtro o al sub air filter se c'è.

ciao

WK
 
16120908
16120908 Inviato: 19 Nov 2019 12:00
 

Ciao buongiorno, non ho il manuale di officina e non c'è nulla nelle vicinanze per abboccarlo.
 
16120982
16120982 Inviato: 19 Nov 2019 16:04
 
 
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