Scusa n3m05 detta cosi fà un po sorridere, non puoi "attrezzare" la tua naked per l'inverno, posso capire se hai una moto supersportiva semimanubri pneumatici slick o lisci dall'usura sia complicato, ma non impossibile.

Ti sei accorto adesso che esiste l'inverno.... forse era meglio prevenire al momento dell'acquisto la tipologia di moto più congeniale hai tuoi bisogni, come ti hanno consigliato sopra una enduro stradale o touring i listini ne sono pieni, mi sembra di capire sarebbe una seconda moto...io che sono vecchio stampo andrei sull'usato, moto "scooter" per eccellenza l'Honda Deauville 700 oppure Bmw 800GT. queste enduro stradali non sono in cima alla mia classifica.

Ma perchè deve "attrezzare" la sua se può e vuole comprarsene un'altra scusa?
E poi con 8,000 euro di budget direi che può prendersi anche qualcosa di meglio di una Deauville vecchia di 15 anni noo?

Scusa n3m05 detta cosi fà un po sorridere, non puoi "attrezzare" la tua naked per l'inverno, posso capire se hai una moto supersportiva semimanubri pneumatici slick o lisci dall'usura sia complicato, ma non impossibile.

Ti sei accorto adesso che esiste l'inverno.... forse era meglio prevenire al momento dell'acquisto la tipologia di moto più congeniale hai tuoi bisogni, come ti hanno consigliato sopra una enduro stradale o touring i listini ne sono pieni, mi sembra di capire sarebbe una seconda moto...io che sono vecchio stampo andrei sull'usato, moto "scooter" per eccellenza l'Honda Deauville 700 oppure Bmw 800GT. queste enduro stradali non sono in cima alla mia classifica.

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di una moto (no scooter) da usare anche e soprattutto durante l'inverno per il tragitto casa-lavoro a Milano. 60 km al.giorno e quasi tutti di autostrada. Deve offrire ottima protezione dal freddo e deve essere comoda per i viaggi con zavorrina nelle altre stagioni. Ho già una naked per le uscite domenicali con gli amici. Budget intorno agli 8000€. Avete consigli?

Scusa n3m05 detta cosi fà un po sorridere, non puoi "attrezzare" la tua naked per l'inverno, posso capire se hai una moto supersportiva semimanubri pneumatici slick o lisci dall'usura sia complicato, ma non impossibile.

Ti sei accorto adesso che esiste l'inverno.... forse era meglio prevenire al momento dell'acquisto la tipologia di moto più congeniale hai tuoi bisogni, come ti hanno consigliato sopra una enduro stradale o touring i listini ne sono pieni, mi sembra di capire sarebbe una seconda moto...io che sono vecchio stampo andrei sull'usato, moto "scooter" per eccellenza l'Honda Deauville 700 oppure Bmw 800GT. queste enduro stradali non sono in cima alla mia classifica.

Se hai già la moto è ti serve un altro mezzo solamente per spostamenti pendolari purtroppo penso che uno scooter protettivo i torno ai 400 cc sia imbattibile per quel tipo di utilizzo, altrimenti ti dico un v strom 650 che è super affidabile e con un parabrezza maggiorato anche molto protettivo,poi comsuma meno di uno scooter...

Signori è chiaro che con i suoi soldi compra quel che vuole, mi attenevo al titolo, Comprare una moto per l'inverno....perchè esiste una moto per l'inverno, in realtà no.

Una Versys o Nc750, Vstrom sono perfette per l'inverno con i loro parabrezza di serie....non credo, la Tracer Gt ha il parabrezza regolabile ma nuova è fuori budget, tra il serio e il faceto in questo topic arriveranno decine di consigli più disparati, qualcuna poi praticamente è da sparo come la Speed Triple ( mi era sfuggito di leggerlo sul profilo) alla fine non ne verrà fuori nulla, con o senza i miei consigli....sai una cosa per l'inverno uno scooter, per il resto cerca di non mettere due moto simili in garage.
P.s se non erro la Deauville ha terminato nel 2013.
Buona strada a tutti

Nessuna moto è perfetta per l'inverno, lui ne sta cercando una che lo protegga meglio della sua attuale, per andare e tornare dal lavoro.
Ed ha detto espressamente no scooter.
La deauville che hai consigliato anche secondo me potrebbe andare bene, ma con il suo budget ci sono moto decisamente migliori, sotto tutti gli aspetti.
E ti assicuro che una street triple r e una Honda nc non hanno niente in comune, se non due ruote e un motore.

Sono perfettamente d'accordo, ma nella moltitudine di consigli si legge anche di una Tracer o Vstrom o Versys, con 8.000 Euro usata trovi anche il 1000cc, la Speed Triple non è più tanto da sparo, a mio avviso è un cane che si morde la coda.
P.s Le due mie moto consigliate hanno una trasmissione a cardano l'altra a cinghia, zero manutenzione.

Dovessi essere costretto ogni mattina con qualsiasi condizione meteo a guidare la moto, prenderei la Bmw c1. Se poi hai anche la macchina per le condizioni meteo più "estreme" allora ti direi la nc 750 per la sfruttabiltà e i consumi bassi. Certo è che la protezione dal freddo e dalla pioggia che da uno scooter non te la da nessuna moto, forse qualche carenata da turismo tipo bmw. Con l'enduro le gambe te le bagni completamente..

Effettivamente stavo pensando anche ad una Sport Tourer usata tipo una Tiger Sport, ma in quel segmento non conosco molto modelli

... e un ibrido tra moto e scooter?
L'Honda Integra per intenderci, hai una "quasi moto" con cambio, gomme e telaio da moto e la protezione di uno scooter...

eh già, una moto 1200 è veramente indispensabile per fare il tragitto casa lavoro...

tra l'altro, ogni giorno si fa 60 km di autostrada, solo questi giustificherebbero l'acquisto.

Anche, ma anche io facci 60 km al giorno di cui 48 di autostrada e li faccio con il Multi 1100. Puoi farli con qualunque cosa, ma se cerca protezione dall'aria la scelta migliore è andare su una moto come l'RT secondo me. Un mio caro amico ha problemi di cervicale ed è molto freddoloso, ha comprato (dopo una Virago ed una ER-6) una RT 1150 e adesso è sereno. Ha provato la mia Multi e mi ha detto "divertente, leggera, ma quanta aria! No no...".
Quindi, dipende da quello che cerchi.