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Problema urgente phantom f12
16053039
16053039 Inviato: 4 Mar 2019 14:35
Oggetto: Problema urgente phantom f12
 



Salve a tutti, scrivo questo topic e necessito gentilmente di una risposta velocemente:
Ho un phantom f12 appena messo a nuovo interamente sia di motore e sia esteticamente.
Inizialmente quando l'avevo messo a nuovo ho sostituito tutti i singoli pezzi con un meccanico capace:
-albero nuovo top
-70 Dr
-17.5 dell'orto
-paraoli cambiati
-pacco stage nuovo
-spugna malossi
-stage 6 pro replica
-raffreddato ad aria

Successivamente il motorino ha iniziato a dare problemi, quando ero in corsa il motore si arrestava bruscamente proprio senza spegnersi piano piano, ed infatti dopo 3 volte ho fatto una scaldata.
Ho sostituito il gruppo termico che risultava estremamente graffiato come fosse grippato perché fosse magro.
Quindi ho messo un 70 malossi sport e abbiamo pensato ad un problema di raffreddamento che non fosse sufficiente perché premetto che è ad aria quindi ho messo su un convogliatore piegato in modo che entri più aria.
Ieri l'ho portato a casa dal meccanico ero in rodaggio con oltretutto miscela al 3% e stamattina ai 40 allora mi ha fatto la stessa cosa.
Non ho più idee le possibili cause erano 3:

-in primis che mi fossi dimenticato di fare miscela dato che non ha il miscelatore però ero sicuro di averla fatta e dopo l'avvenuto di oggi con miscela al 3 abbiamo scartato questa idea

-la seconda era che il cilindro come tanti che si possono acquistare su internet, non fosse perfettamente tondo ma un po' ovalizzato e quindi scaldandosi il pistone fosse andato a strisciare nel cilindro ma scartata anche questa dato l'avvenuto di stamattina che conferma che non era questo il problema proprio perché ho comprato il malossi 70 sport nuovo di zecca.

-Infine abbiamo pensato che certi Phantom (gli euro 2 e gli euro 2.3) hanno un limitatore nella centralina però il mio è euro 0 del '97 e non ha nessun limitatore.

Non abbiamo più idee e non sappiamo che fare qualcuno ha qualche idea o qualche soluzione al problema?
-
 
16053052
16053052 Inviato: 4 Mar 2019 15:18
 

Ciao! Allora, le possibile cause, secondo me, potrebbero essere un'errata carburazione, qualche infiltrazione di aria/sporco da qualche collettore (aria, carburatore...) oppure è il raffreddamento insufficiente anche se un po' improbabile.
 
16053077
16053077 Inviato: 4 Mar 2019 16:02
 

Ciao guarda la carburazione è giusta anche perché in rodaggio con miscela al 3 lo ha carburato più grasso e poi mi ha detto che finito il rodaggio avrebbe tolto 2 punti del getto, il raffreddamento come dici te è improbabile e però se fosse problema di sporco ci sarebbero segni profondi nel pistone invece in quello precedente era strisciato in superficie un po' dappertutto altre idee?
 
16053106
16053106 Inviato: 4 Mar 2019 17:28
 

Mmmh per toglierti il dubbio del surriscaldamento potresti andare senza carene coprimotore in modo da fare arrivare la massima quantità d'aria possibile, prima di fare ciò controlla bene i collettori che non ci sia nulla di strano.
 
16054003
16054003 Inviato: 7 Mar 2019 16:25
 

Ragazzi non sono ancora riuscito a risolvere, qualcuno potrebbe aiutarmi? Potrebbe essere l'albero? La Biella però non si muove anche perché è nuovo l'albero!
Ripeto che è da quando ho messo la stage 6 pro replica che mi fa questo, potrebbe essere colpa sua? Perché mi hanno detto che la marmitta non fa mai grippare però sinceramente è tanto strano che ho scaldato due cilindri da quando l'ho montata, secondo voi?
 
16055825
16055825 Inviato: 14 Mar 2019 19:59
 

il 3% non significa che la carburazione è grassa ma la miscela è più ricca di olio.. ma se il rapporto stechiometrico (ovvero aria + miscela) è sbagliato ti succede sto casino ( perché eventualmente sei troppo magro di carburazione)..
con che getto giri ora? spillo?.. è tutto montato correttamente e non ci sono crepe nel collettore di aspirazione? perché basta un idiozia che ti si sballano i valori e la carburazione ti si smagrisce di colpo e succedono i casini
 
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