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HELP V-STROM dice check ma niente pompa.
16041340
16041340 Inviato: 17 Gen 2019 15:37
Oggetto: HELP V-STROM dice check ma niente pompa.
 

ciao e scusate l'intrusione....stamattina ho deciso di non accendere nel patio la mia v-strom 2006 650 per non svegliare mia moglie e la mando in discesa per una ventina di metri , accendo il quadro e non sento il classico rumore della pompa di benzina, ahi ahi.....controllo i sensori (li stacco e riattacco) delle 2 manopole e cerco quello del cavalletto ma che non trovo (dov'è di preciso)?
mi riporto in salita la moto a spinta e mi spezzo letteralmente la schiena con le due mie ernie (mia moglie dice poi perchè non l'ho chiamata.....) insomma si accende il quadro ma nisba pompa.
 
16041354
16041354 Inviato: 17 Gen 2019 16:26
 

Controlla i fusibili.
 
16041356
16041356 Inviato: 17 Gen 2019 16:33
 

kekko84_pd ha scritto:
Controlla i fusibili.

se non erro sottosella vicino alla batteria, ma come si controllano? come mi accorgo se sono bruciati?
 
16041373
16041373 Inviato: 17 Gen 2019 17:51
 

A parte un primo controllo a vista (se sono bruciati vedi il filo all'interno "spezzato), usi un tester.
Metti i due puntali del tester alle estremità del fusibile e se da resistenza 0 (o suona, a seconda del modello) sono a posto.
 
16041374
16041374 Inviato: 17 Gen 2019 17:52
 

Se hai un multimetro o uno strumento che prova la contunuità il gioco è facile! Altrimenti visivamente si dovrebbe vedere se il fusibile a baionetta è rotto, si vede che non esiste una continuità del metallo, ma risulta aperto/interrotto.
A mali estremi lo cambi e verifichi.
Comunque sospetto pure io i fusibili oppure la pompa guasta.
Non ho uno schema sottomano, comunque escludo il contatto cavaletto perchè se non ricordo male inibisce accensione, ma non la messa in pressione del circuito di alimentazione.
Comunque con un multimetro puoi verificare tutto il circuito elettrico se hai uno schema
 
16041497
16041497 Inviato: 18 Gen 2019 10:57
 

loreover ha scritto:
Se hai un multimetro o uno strumento che prova la contunuità il gioco è facile! Altrimenti visivamente si dovrebbe vedere se il fusibile a baionetta è rotto, si vede che non esiste una continuità del metallo, ma risulta aperto/interrotto.
A mali estremi lo cambi e verifichi.
Comunque sospetto pure io i fusibili oppure la pompa guasta.
Non ho uno schema sottomano, comunque escludo il contatto cavaletto perchè se non ricordo male inibisce accensione, ma non la messa in pressione del circuito di alimentazione.
Comunque con un multimetro puoi verificare tutto il circuito elettrico se hai uno schema


purtroppo non ho niente di tutto questo, prima di chiamare qualcuno cercherò di spruzzare un riattivante elettrico sui contatti.....
 
16041563
16041563 Inviato: 18 Gen 2019 16:00
 

Un multimetro si trova a 5-10 euro in un qualsiasi Brico/ferramenta.
 
16041572
16041572 Inviato: 18 Gen 2019 16:50
 

Scusate raga... Il gatto li ha fatto scattare il pulsante rosse mannaggia.... Meglio così
 
16041602
16041602 Inviato: 18 Gen 2019 19:23
 

Gatto dispettoso icon_asd.gif
Effettivamente il blocco di emergenza ha fatto impazzire più di un motociclista
 
16041608
16041608 Inviato: 18 Gen 2019 20:00
 

Meglio così dai, ma di solito è la prima cosa che si guarda...
Si dava per scontato...
 
16041683
16041683 Inviato: 19 Gen 2019 10:25
 

kekko84_pd ha scritto:
Meglio così dai, ma di solito è la prima cosa che si guarda...
Si dava per scontato...

è per questo che mi sento un c******e, insomma mi sono spinto la suzukona in salita per una cinquantina di metri e ho la schiena a pezzi, il problema è che era la mattina presto con l'ansia di fare tardi ho controllato tutti i contatti che mi hanno dato problemi in 12 anni , quel tasto propprio era troppo bello rosso e grosso....gran tonto! grazie raga' spero di riunirmi a voi quando farete un raduno in centro.
 
16041691
16041691 Inviato: 19 Gen 2019 12:37
 

Tranquillo, non sentirti in colpa, succede icon_smile.gif
 
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