Peppetattoo92 ha scritto:
Quello che intendevo è che ad esempio con la vespa se volessi passare dalla 3 alla folle potrei farlo perché mi è già successo, in moto è lo stesso? Ad esempio: se alzo la leva tutta al massimo dopo la folle si innesta la seconda o marce più alte ?
Se in moto vuoi passare dalla 3 in folle devi comunque dare due colpetti in basso alla leva per passare la 2...ma tenendo la frizione staccata...poi la folle non è così facile trovarla, alla fine ti trovi a passare dalla 3 alla 1, e comunque poi se lasci la frizione ti si impunta la moto e si blocca la ruota dietro per l'eccessivo freno motore... la folle se proprio sei ad un semaforo lungo può valer la pena metterla, ma ci metti un sacco di tempo a trovarla e sensibilità da orologiaio, io non la metto mai è solo uno sbattimento.
