...mi spiego meglio: la tacca di sinistra (quella con la corona) è di 1,5 centimetri più chiusa della tacca di destra perchè non si riesce a spostare di più a causa della pinza del freno. Essendo la catena più corta di 2 maglie non era possibile allineare la parte sinistra alla parte destra.....in questo modo, per riuscirla a montare hanno dovuto tenere il margine minimo a destra e aggiustarsi sul sinistro (chiaramente con meno misura per ovviare alla minore lunghezza della catena).......in questo modo la ruota era storta. Con le 2 maglie in più (sto cambiando catena) la parte sinistra raggiungerà la parte destra.....

La pinza freno è montata su un supporto che scorre insieme al perno ruota, quindi mi suona strano che abbia problemi di fondo corsa: se in un punto arriva il perno a sinistra, arriva anche quello a destra e quindi pure la pinza.

In ogni caso è demenziale che la prima officina ti abbia ridato la moto in quello stato...

così per curiosità..... la catena con 2 maglie in meno l'hai portata tu al meccanico o è stato lui ad acquistarla e a montarla?

Essendo la catena più corta di 2 maglie non era possibile allineare la parte sinistra alla parte destra.....in questo modo, per riuscirla a montare hanno dovuto tenere il margine minimo a destra e aggiustarsi sul sinistro (chiaramente con meno misura per ovviare alla minore lunghezza della catena).......in questo modo la ruota era storta

...mi spiego meglio: la tacca di sinistra (quella con la corona) è di 1,5 centimetri più chiusa della tacca di destra perchè non si riesce a spostare di più a causa della pinza del freno. Essendo la catena più corta di 2 maglie non era possibile allineare la parte sinistra alla parte destra.....in questo modo, per riuscirla a montare hanno dovuto tenere il margine minimo a destra e aggiustarsi sul sinistro (chiaramente con meno misura per ovviare alla minore lunghezza della catena).......in questo modo la ruota era storta. Con le 2 maglie in più (sto cambiando catena) la parte sinistra raggiungerà la parte destra.....