M7 se pensi di andare "forte" anche con l'acqua, mitas se quando piove tiri i remi in barca. Con le mitas risparmi abbastanza e sull'asciutto sono un pelo meglio delle M7: come rapporto qualità/prezzo le mitas sono imbattibili

Dunlop SportSmart2 Max
Montate da qualche giorno su Suzuki GSR 600 (98CV), non un mostro di potenza, ottime si scaldano subito, l'anteriore tende a chiudere ma una volta fatta l'abitudine aiuta, pressione 2.3 anteriore 2.5 posteriore.
Sono made in France, il posteriore è bimescola con la parte centrale più "dura", per cui dovrebbe durare di più.

Le gomme che hai indicato appartengono tutte allo stesso segmento e si somigliano anche, poi ovviamente ognuno ha la sua preferita personalmente ti dico:
1- M7RR
2 e 3 a pari merito Dunlop e S21
4 Pirelli rosso III

e in ultime le mitas io le consiglio solo se vuoi contenere il budget in quanto non sono bi mescola e a girare su strada durano meno delle altre...

Ciao Hazrael,
Ho letto diversi tuoi post in cui infatti suggerivi ciò Tieni presente che esco in moto esclusivamente per divertimento, per cui di norma se piove tiro su l'auto... È anche vero che quando esci e fai 200-300-400 km non puoi sapere se incontrarai un temporale Ho inserito le Mitas nella classifica proprio perchè ne ho sentito parlare in diversi topic... l'unico "dubbio", è che vengano considerate ottime gomme (da asciutto) solo in relazione al rapporto costo/km... Non avendo necessità di cambiare uno o due treni di gomme all'anno forse esiste una gomma migliore (seppur più cara)... calcola che i 5'000 km di durata media (per gomme stradali sportive) di cui ho letto in parecchi post, io li farei in 2/3 anni, per cui non sono quei 100/200 € di differenza che farebbero la differenza

Per me S21. Ottime in tutto e il posteriore è trimescola, così che non consumi malamente la gomma nemmeno se viaggi con la zavorrina.

Prima del tuo post, tra M7RR ed S21, ero abbastanza convinto sulle prime (non me ne voglia Hazrael con le sue Mitas )
Adesso sono andato a rileggermi il topic “Bridgestone S21 pareri e discussioni” e son tornato al punto iniziale Sono sicuramente le due gomme di cui ho sentito meglio parlare tra quelle elencate... Anche delle Mitas parlano bene ma ho trovato molti meno riscontri rispetto alle altre due (forse perché meno conosciute). L’unica cosa che mi preoccupa delle S21 è il posteriore, ho letto diversi post in cui si parlava di perdita di aderenza in uscita di curva... Ho notato che in molti erano interessati al confronto tra questi due modelli... Ad oggi, la cosa che ho capito è che le S21 durano sicuramente di più Qualcuno è in grado di fare un confronto diretto tra queste due gomme, avendole provate entrambe?

Secondo me la differenza sostanziale e che le M7 entrano subito in temperatura le bridgestone (come tutti i modelli della casa) no ci vuole più tempo e per rendere bene hanno bisogno di scaldarsi di più,l'altra differenza sostanziale e il profilo della gomma anteriore le s 21 hanno il classico profilo rotondo che assicura una discesa in piega regolare e stabile le M7 sono fatte molto più a pera questo dona maggiore agilità nella prima parte della discesa in piega e la possibilità di angoli maggiori di piega, ma secondo me perde un pò di stabilità,rispetto al classico profilo e le gomme più a pera normalmente con l'uso stradale tendono con il consumo a scalinare se non si riesce sempre a piegare tutto... questa ultima caratteristica e la cosa che mi piace meno delle M7 e in generale delle gomme dotate di questo profilo stesso ragionamento per le Dunlop che però al pari delle M7 sono le gomme che prediligo per la qualità della mescola e il loro comportamento quando ci sono perdite di aderenza.

Se hai letto il topic hai già feedback sulla mia esperienza, in particolare rispetto a Mitas. Buonissime coperture stradali le Mitas, ma io preferisco di gran lunga queste S21: parecchio più svelte e mi danno più sicurezza. In più durano parecchio.

Non ho mai provato le M7rr, ma sinceramente non credo lo farò a breve. Credo che quest'anno monterò un treno di Supercorsa Sp se riuscissi a programmare un'uscita a Misano, altrimenti se finissi le S21 ne prendo un altro treno.

Cosa ne pensate invece delle Conti SportAttack 3? Ho letto parecchi post positivi riguardo le SA2...

Che mi piacerebbe provarle proprio per curiosità. Forse ancora più delle M7RR. Però credo valga lo stesso discorso: mi sa che alla fine cavallo che vince non si cambia e a meno di andare su una gomma un gradino più spinta, credo non rischierei di trovarmi bene che con le attuali coperture

Felice di esserti stato utile

Se ti interessa, l'unico topic che ho trovato sulle SA3 è questo Continental Sport Attack 3 (una pagina sola). C'è un commento di Diegoso41 che fa un confronto con le S21. Cosa ne pensi? L'unica cosa che mi preoccupa delle S21 è che non entrano subito in temperatura...

Ciao se posso darti un consiglio da ex possessore di street triple R 2013 con cui ho fatto complessivamente circa 15.000km vai senza alcun problema o timore con le Bridgestone s21.sono gomme che ti danno subito tanta confidenza,scaldano molto presto e hanno un grip eccellente anche ad angoli di piega esagerati.l'anteriore é tondo e neutrale e molto stabile non si muove da dove lo metti.per me si adattano perfettamente alle caratteristiche di agilità e maneggevolezza della street.ho provato anche le sportsmart2 e le ss2 max ce l'ho sulla mia attuale moto e per me le bridgestone sono superiori in tutto.
Se cerchi avevo aperto anche un topic proprio su quelle gomme

OoooolÉ :d
beh, buon divertimento!

Grazie mille! Vediamo di far fuori prime ste RossoCorsa... Non la smette più di piovere A proposito, dite che la differenza (in positivo) si sentirà parecchio? Su ste Pirelli ho letto tutto e il contrario di tutto, c’è chi si trova benissimo e chi dice che fan ca**re

Le s 21 sono ottime gomme tra le migliori del segmento ma non aspettarti miglioramenti rispetto alle rosso corsa premetto che non mi piacciono le Pirelli in generale e non le compro più ma c'è da dire che le rosso corsa sono mezzo gradino sopra come segmento alle gomme sportive stradali cui le s21 fanno parte per la giusta comparativa tra case andrebbero paragonate alle rosso 3 ...

Per la mia esperienza ti posso dire che appena passai dalle rossocorsa alle s21 proprio sulla street R la differenza é stata notevole.l'anteriore é proprio un mondo a parte rispetto alle pirelli perché l's21 da massima confidenza ed é piantato mentre i posteriori se la giocano anche se il Pirelli dopo i 3500-4000km calava di prestazioni e l's21 resta stabile fino alla tela

Praticamente da quel che ho letto qui e su altri topic, concordate tutti sul fatto che il posteriore delle S21, a differenza di altre gomme, non ha cali drastici di prestazione (se non la normale usura) Avendole usate anche tu su una Street R, che pressioni mi consigli (viaggio sempre in coppia)? Sul sito Triumph, vengono suggerite le BT-016 Pro a 2.34 ant e 2.90 post

No assolutamente.resta tra 2,5 e 2,6 al post e 2,3 all'ant e vedi come ti trovi e comunque all'anteriore non scenderei ulteriormente.al post inveve non andrei oltre 2,6 in ogni caso anche andando in due.con queste pressioni mi sobo trovato sempre benissimo.in piena estate sono arrivato anche a 2,4 al post ma perché era davvero caldo

In definitiva se ti sono piaciute le rossocorsa con queste ti troverai molto meglio perchè il posteriore ha praticamente lo stesso grip ma senza cali di prestazioni che erano un difetto molto evidente di quelle pirelli e l'anteriore che è un altro mondo in quanto a feeling che ti restituisce e a stabilità,per non parlare dell'effetto raddrizzamento in frenata che sulle s21 non ho minimamente avvertito.in fine come comportamento su asfalti umidi se la cavano leggermente meglio le bridgestone.Per me non sono allo stesso livello ma un gradino sopra

A questo punto non vedo l'ora provarle

Si ma mi raccomando vogliamo sapere le tue impressioni