fermo restando che ogni due ore probabilmente ti dovrai fermare e scendere a camminare, per riattivare la circolazione del sangue, nelle parti compresse sulla sella.

Beh per fare lunghi viaggi io ci vedo due aspetti critici.

Il primo è dato dall'impostazione del mezzo. Non è fatto per le lunghe trasferte autostradali. Il motore nasce per riprendere giri da bassa velocità, quando provi ad allungare sopra un certo regime inevitabilmente tende a perdere prestazione e a vibrare tanto. E' fisiologico del tipo di motore, per cui tutti i mono sopra i 250-300 cc hanno quel tipo di problema, forse a parte l'unità dell'ultima XT 660. Il motore, e la moto, è impostato per uscire velocemente dalle curve lente e dai tornanti.

Il secondo aspetto critico è il serbatoio. 12.5 litri non danno una grande autonomia. La moto consuma poco, ma se vuoi fare dei viaggi lunghi una moto che faccia più di 150-200 km con un pieno non è male.
Io ho lo stesso problema con la mia. Ha 15 litri di serbatoio e sono pochini, certo quando non tiri ha un'autonomia inattesa se vai sui 110 all'ora, ma significa fare un pieno ogni due ore circa se non sei in autostrada.

Poi c'è un terzo aspetto ma è soggettivo. La beta ha una sella alta, imbottirla di più non so quanto convenga perché la alzeresti ancora di più, piuttosto regola le sospensioni più morbide. Diciamo che se le quote ciclistiche si adattano al tuo fisico la troverai comoda, di contro sarai sempre a maledirla....

Mettendo tutto insieme. Se intendi fare il viaggio a tratte medio brevi, diciamo 4-5 gg, che vuole dire circa 300-350 km al giorno, direi che non dovresti avere problemi. Se invece pensi di fare il viaggio in 2 gg il discorso è molto diverso. Poi c'è chi è stato al circolo polare con una lambretta per cui...

L'autostrada in moto è una cosa veramente molto triste.
Io non pianificherei mai un viaggio con la moto, in autostrada.

ciao a tutti, è la prima volta che scrivo nel forum; ho quasi 18 anni e sto pensando alla beta m4 come moto per patente a2. secondo voi con qualche miglioria tipo sella modificata e cupolino si potrebbe usare per qualche viaggio (ho in mente un varese cagliari l'anno prossimo )

Si, ma i 130 che hai fatto, saranno stati più probabilmente 120...

Come ho sempre detto, a volerlo fare, tutto si può fare. Bisogna solo vedere quanto si vuole viaggiare comodi e veloci. Per un uso sporadico, non ha senso cambiare moto. Se poi uno decide che la propria vocazione è il viaggio, prenderà una moto più adatta. Io ieri ho fatto circa 400km con mia moglie seduta dietro, su e giù per gli appennini abruzzesi. Partito alle 11 (tardi, lo so, ma non dipendeva da me), sono rientrato verso le 22, abbastanza stanco. Ma ho pure superato i 50 anni...

P.S. se fai gli sterrati, è normale che la catena si secchi e poi si consumi. Meglio portare un flaconcino di lubrificante da dare alla fine dello sterrato. Io faccio così nei miei giri enduro. Ingrasso di nuovo la catena prima del rientro su strada. Prima rientravo con la catena cigolante, che era francamente insopportabile.