Gli eccentrici vanno "convinti" prima senza pinlock. Dopo averli rodati un attimino saranno saldi, ma mobili, ovvero perfetti. Questo nel mio caso, ovviamente.

Uno spettacolo assoluto di moto.
Vedrai!

Ti posso chiedere se hai dovuto pagare qualcosa?

(DOPO la prova aspetto il link dove si vende una Tuono 1000 V2 per passaggio a V4! )

La V2, in confronto, è un ferro vecchio.
Pesante, goffa e senza motore... Poi che, alcuni, ferri vecchi diano gusto nella guida ok, ma dinamicamente la V2 rimane al palo.

Dissento...
Ho avuto modo di provarle entrambe... e per quanto la v4 sia ciclisticamente superiore (il che è obiettivamente vero) non c'è questa gran differenza...
Poi sentire che la V2 è pesante, goffa e senza motore...... Equivale a dire che un 430 scuderia va come un Tir carico....
Luca siamo seri sù

la V4 è la migliore della classe

Hai ragione Neo, avrei dovuto dire "è stata". E' tuttora la mia maxi-naked preferita, dovete scusarmi

Purtroppo (o per fortuna? ) non ho mai provato nessuna delle due. Che la V4 sia superiore non si discute, è la migliore della classe mentre la V2 non ha mai svettato sulla concorrenza, ma le tue affermazioni sono un pò forti. Addirittura pesante e goffa no dai

Personalmente ritengo che la RSV4 abbia un pochino fatto il suo tempo, non è più un progetto nuovo e rivoluzionario come era 10 anni fa... avrebbe bisogno di una rinfrescata, anche nelle competizioni non è più competitivo come prima

I risultati in SBK sono una combinazione di bontà della piattaforma, supporto della casa madre e regole. Quanto pesino le varie componenti non è intuitivo.

Sempre obiettivamente eh... Ma più di 30cv in meno e 100cc...poi l'ho premesso che la V2 è un bel andare, ma la V4 è meglio.
E questo è oggettivo.

Altroché se ha svettato sulle concorrenti.La V2 quando è uscita (2003 e poi 2008) ha vinto tutte le comparative e si è aggiudicata la vetta nella categoria delle supernaked

Esattamente...
In tanti la criticano quando leggono Aprilia ma la Tuonona V2 ha soluzioni tecniche veramente ottime.....
Dai su siamo seri....

Ma mica ho detto che è un catorcio, ho detto che il tempo è passato... E si sente!

La mia bis nonna, quella che ha solo 98 anni, all'epoca era una bellissima ragazza, oggi, per avere la sua età, è una bella nonnina ma il tempo è passato.
Punto.
La Tuono V2 è un ottimo mezzo, rispetto alle concorrenti moderne è indietro.

Messa giù così te la passo..
Pero dipende sempre uno cosa cerca... Per esempio il mio vecchio 636 è sicuramente superato.. ma rimane comunque una moto attuale che poteva dare la paga ad altre... cioè telaisticamente secondo me tutte le moto post 2000 hanno fatto un balzo notevole rispetto a anni 90........ da li in poi il differenziale si è assottigliato...

Sono discorsi da tifosi che non condivido.
Pure il melafonino 3 rispetto al Nokia 3330 ha fatto un mega salto avanti, ma rispetto ad un telefono di oggi è un ferma carte.
Non è che perchè si possiede un modello di moto allora è buono, l'evoluzione va avanti ed i progressi ci sono.

Il 636 poi... Prova un ninja di 3 anni dopo e mi dici. Un altra moto.

Altroché se ha svettato sulle concorrenti.La V2 quando è uscita (2003 e poi 2008) ha vinto tutte le comparative e si è aggiudicata la vetta nella categoria delle supernaked

la prima tuono V4 che fa circa 160cv le differenze sono di circa 20cv e peso similare tanto per dire)

Beh io posso dire che quest' inverno l'ho utilizzata poco : troppo freddo, neve e tanta pioggia.
e ho capito che le condizioni meteo avverse (motociclisticamente parlando) non fanno per mè....
per quest'anno mantengo l'assicurazione a 360 giorni... ma la prossima sarà sicuramente
del tipo sospendibile nei mesi invernali...