Inizialmente noto uno stranissimo rumore, lo spengo e noto di aver finito l'olio. Lo riaccendo dopo aver messo l'olio e più o meno il rumore era sparito, la ruota gira perfettamente.

Buoni questi motori Honda, 1lt d'olio al mese è da motori anni 70-80, ma cosa ci mette Honda sulle piccole cilindrate? Sono motori fatti per consumare olio?

Quindi in poche parole risparmio cambiando il blocco intero del motore?

Ragazzi non so voi ma a me capita spesso di fare attenzione a quanto puzzino (avete letto bene) gli SH della stessa annata del ragazzo del topic.

più che altro noto come vengono guidati a cavolo e mi meraviglio di quanto siano robusti... un pirla di un mio amico aveva il 150, e ogni volta che usciva di casa, siccome non aveva il telecomando del garage, apriva la saracinesca col pulsante, quindi correva giù, metteva in moto già col gas a manetta, per salire prima possibile da una rampa ripidissima e uscire prima che la saracinesca si richiudesse da sè.
Se ricordo bene ci ha messo 20k km e passa prima di grippare 😀

ciao

wk

Mi sento pirla come il tuo amico...

Aggiungo inoltre di verificare le condizioni di connettori vari/sensori in modo da poterli sostituire con quelli del tuo blocco vecchio.

in pratica come lo accendo fa un rumore orribile, tipo di punterie rumorosissime (sembra una Simca 1300 degli anni '70... che forse non avete mai sentito). Mi chiedo: non può essere solo un problema di valvole fuori tolleranza? non è che mi conviene controllare quelle prima di tirare giù il blocco?

Grazie a tutti per le risposte al topic, siete stati davvero gentilissimi.
Oggi sono andato a comprare la batteria nuova (che non so perchè si fosse fusa quando c'è stato il probabile grippaggio) è stata montata per poi accenderlo, all'accensione il rumore è il suo, solo che una volta che sono salito sullo scooter ho notato che aprendo il gas faccia un rumore un po più strano, quasi metallico, ed emana un odore di bruciato, avete idea di cosa possa essere?

Vai,male che vada trovi un blocco usato e ce lo schiaffi sotto..portarlo dal meccanico e far fare tutto a lui sicuramente ti costa di più di un blocco usato (che facilmente cambi da solo..).

aprendo il gas faccia un rumore un po più strano, quasi metallico, ed emana un odore di bruciato, avete idea di cosa possa essere?

Non credo hai grippato, e quasi impossibile grippare uno scooter 4 tempi