Accensione...anticipata o posticipata??

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15891232

15891232 Inviato: 19 Ott 2017 10:11
Oggetto: Accensione...anticipata o posticipata??

immagini visibili ai soli utenti registrati

KTM Sx 125 "11 ho trovato lo statore posizionato in questo modo, non capisco se è anticipata o posticipata rispetto al setting stock... praticamente è girato qualche grado in senso orario

DemonRiderV4

Ginocchio a Terra

Ranking: 252

15891390

15891390 Inviato: 19 Ott 2017 14:01

Sembrerebbe ritardata di qualche grado, ma non dare troppo peso alla mia opinione.

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2663

15891453

15891453 Inviato: 19 Ott 2017 15:45

Dipende dal senso di rotazione dell' albero

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1770

15891498

15891498 Inviato: 19 Ott 2017 17:33

Credo che sia antiorario (visto da quel lato), ma appunto non ne sono sicuro al 100%

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2663

15891530

15891530 Inviato: 19 Ott 2017 19:00

sarebbe anche da controllare con la pistola stroboscopica...

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3131

15891534

15891534 Inviato: 19 Ott 2017 19:10

Ma cosa dite...........

Basta far girare lentamente il volano con la pedalina d' accensione ,
se il volano gira in senso antiorario e' anticipata ,
se il volano gira in senso orario e' ritardata

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1770

15891536

15891536 Inviato: 19 Ott 2017 19:12

Io volano gira in senso antiorario...

DemonRiderV4

Ginocchio a Terra

Ranking: 252

15891538

15891538 Inviato: 19 Ott 2017 19:14

snowstorm ha scritto:

se il volano gira in senso antiorario e' anticipata ,
se il volano gira in senso orario e' ritardata

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1770

15891789

15891789 Inviato: 20 Ott 2017 10:18

snowstorm ha scritto:

se il volano gira in senso antiorario e' anticipata ,
se il volano gira in senso orario e' ritardata

Ah! Ma quindi il segno singolo e' sul piattello dello statore?
E i due segni sono invece solidali al carter, giusto?

Perche' subito credevo l'opposto, che con la rotazione antioraria in questo caso l'accensione fosse ritardata

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2663

15895663

15895663 Inviato: 28 Ott 2017 17:15

L'accensione è scoccata da quell'enorme parallelepipedo che si vede all'esterno del volano, sotto le tacche, per mezzo del pickup e regolata dalla centralina di accensione che, in base ai giri a alla curva di accensione in essa memorizzata, decide quando scoccare la scintilla. Quindi i segni possono indicare tutto e il contrario di tutto, se la centralina è programmata in modo diverso che in origine. Ne so qualcosa, visto che ne ho costruite già due, di centraline.

In pratica, sei quasi al momento del secondo impulso. Il primo impulso è all'inizio del parallelepipedo. Con una centralina ad anticipo variabile, decide lei se sei in anticipo, o ritardo.

Edit: avevo scritto altre considerazioni, ma erano legate a motori 4T, mentre questo è 2T.

Canyon_500

Minimoto Champ

Ranking: 1855

15895904

15895904 Inviato: 29 Ott 2017 16:47

Canyon_500 ha scritto:

In pratica, sei quasi al momento del secondo impulso. Il primo impulso è all'inizio del parallelepipedo. Con una centralina ad anticipo variabile, decide lei se sei in anticipo, o ritardo.

Primo e secondo impulso ?
Di cosa stiamo parlando ?

Comunque anche se hai una centralina ad anticipo variabile,
devi sempre dare un riferimento iniziale del PMS

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1770

15897467

15897467 Inviato: 1 Nov 2017 23:09

snowstorm ha scritto:

Primo e secondo impulso ?
Di cosa stiamo parlando ?

Comunque anche se hai una centralina ad anticipo variabile,
devi sempre dare un riferimento iniziale del PMS

Il pickup genera due impulsi. Il riferimento del PMS chiaramente ti serve, ma il ritardo di accensione lo decide la centralina. Saranno 30 anni che non si usa più l'anticipo meccanico. Ma non fa niente, continuate pure a discutere tra voi. A me non cambia nulla se non sapete come funziona una accensione elettronica.

Canyon_500

Minimoto Champ

Ranking: 1855

15897471

15897471 Inviato: 1 Nov 2017 23:18

Ok ,
ma se monti lo statore anticipato (o ritardato) , rispetto il PMS le centralina lavorera' anticipata (o ritardata) rispetto alla fasatura ottimale , anche se ha l' anticipo variabile.

N.B. Sei bello spocchioso con ti chi chiede un chiarimento,
se non ti va, basta non rispondere........

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1770

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