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cambio marmitta, devo tarare e carburare?
1079018
1079018 Inviato: 21 Gen 2007 12:26
Oggetto: cambio marmitta, devo tarare e carburare?
 

ciao raga io quando ho montato il gt, il carbu 17.5 il vario e la marmitta (polini for race 1) ho carburato. Poi ho ggiunto centralina rapporti ptimati e mollone giallo e ora ho levato la polini e ho messo la dig 900. devo ricarburare e tarare?
 
1079097
1079097 Inviato: 21 Gen 2007 12:40
 

Forse ritarare se va bene no, ma una carburazione si!!
Ogni volta che si cambia qualsiaisi cosa bisogna ritarare (apparte i componenti di trasmissione)!! icon_wink.gif

---LP---
 
1079104
1079104 Inviato: 21 Gen 2007 12:42
 

ma carburare xkè? nn ho mica cambiato filtro o carbu ?
 
1079164
1079164 Inviato: 21 Gen 2007 12:57
 

allora nexumo mi risp?
 
1079176
1079176 Inviato: 21 Gen 2007 12:59
 

nonno_cartina ha scritto:
ma carburare xkè? nn ho mica cambiato filtro o carbu ?


Perchè se la marmitta è più aperta, la carburazione si smagrisce!! icon_wink.gif
Quindi tocca ingrassarla un po'!!
Cosa inversa se si mette una marmitta più chiusa!! icon_wink.gif

---LP---
 
1079878
1079878 Inviato: 21 Gen 2007 15:50
 

e la taratura in cosa consiste icon_question.gif
 
1079887
1079887 Inviato: 21 Gen 2007 15:52
 

nonno_cartina ha scritto:
e la taratura in cosa consiste icon_question.gif


Tarare alla perfezione la trasmissione automatica, cioè cambiare i rulli, le mollette e la molla di contrasto in modo che la trasmissione funzioni perfettamente e non perda giri o robe del genere!! icon_wink.gif
Ciaociao

---LP---
 
1079895
1079895 Inviato: 21 Gen 2007 15:54
 

e quindi dato ke ho cambiato i primari dovrei ritarare giusto?
 
1079907
1079907 Inviato: 21 Gen 2007 15:58
 

nonno_cartina ha scritto:
e quindi dato ke ho cambiato i primari dovrei ritarare giusto?


Se lo scooter non va bene, cioè ha tipo dei vuoti di potenza, non prende bene la copia,...si, se va bene lascialo com'è!! icon_wink.gif
Ciaociao

---LP---
 
1080072
1080072 Inviato: 21 Gen 2007 16:43
 

---LinkinPark-- ha scritto:
nonno_cartina ha scritto:
e quindi dato ke ho cambiato i primari dovrei ritarare giusto?


Se lo scooter non va bene, cioè ha tipo dei vuoti di potenza, non prende bene la copia,...si, se va bene lascialo com'è!! icon_wink.gif
Ciaociao

---LP---


quoto
 
15202745
15202745 Inviato: 5 Dic 2014 15:17
 

Mi hanno detto di non riaprire altri topic così riapro questo, devo cambiare marmitta, passo da polini scooter team 3 a stage 6 pro replica.. Attualmente penso di essere scarburato assai perché lo scooter non prende i giri, mi hanno detto che probabilmente è grasso, e avete detto che quando si cambia marmitta bisogna ingrassare perché la carburazione si smagrisce.. Ho la red sponge e getto 70, devo ricattare se cambio la marmitta?
 
15202977
15202977 Inviato: 5 Dic 2014 20:27
 

GabriFed ha scritto:
Mi hanno detto di non riaprire altri topic così riapro questo, devo cambiare marmitta, passo da polini scooter team 3 a stage 6 pro replica.. Attualmente penso di essere scarburato assai perché lo scooter non prende i giri, mi hanno detto che probabilmente è grasso, e avete detto che quando si cambia marmitta bisogna ingrassare perché la carburazione si smagrisce.. Ho la red sponge e getto 70, devo ricattare se cambio la marmitta?


Usare la funzione cerca significa cercare e leggere i post inerenti alla tua domanda, e in caso di "mancata" risposta aprirne uno nuovo, non chiedere in altri topic icon_asd.gif

Sostituendo marmitta, carburatore, GT, filtro o altri componenti del genere devi pure adeguare la carburazione icon_smile.gif Montando una marmitta aftermarket al posto di una originale porta quasi sempre a una carburazione magra, quindi dovrai aumentare il geto del massimo di qualche punto inizialmente, e poi adeguarti in base al comportamento del motore (per esempio vuoti o affogamenti alle varie aperture del gas) icon_smile.gif
 
15204698
15204698 Inviato: 8 Dic 2014 21:05
 

Ma passando da una polini scooter team 3 a una stage 6 pro replica che sono già entrambe marmitte aftermarket devo ricarburare?
 
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