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Urgente[modificare xt]
1072077
1072077 Inviato: 19 Gen 2007 11:16
Oggetto: Urgente[modificare xt]
 

Ciao guagliù sentite mi servono consigli su cm modificare un xt125r di un mio amico...è urgente..
Come si può modificare qll moto??E qnt ci spendo???
In poche parole....quali pezzi si possono cambiare???
Grazie in anticipo a tutti icon_wink.gif
 
1072678
1072678 Inviato: 19 Gen 2007 14:23
 

se non sbaglio è 2t vero?
allora fuoi andare di pacco lamellare scarico filtro...per andare ancora di più allora lavori sul cilindro ma credo siano soldi buttati su un xt cioè quella è una moto fatta per la città e piccole gite fuori strada cosa ti serve truccarla?
come prezzo con le prime elencate vai 400-450€
 
1072682
1072682 Inviato: 19 Gen 2007 14:24
 

non è che è piu chiaro se scrivi rosso e grosso icon_lol.gif
 
1072990
1072990 Inviato: 19 Gen 2007 15:30
 

Ahaha icon_lol.gif ...Bella quella del rosso grosso icon_lol.gif ..comunque..L'xt è 4t e non puoi levare strozzature,dato che nn ne ha icon_lol.gif ...X l'xt puoi sostituire la marmitta(arrow),cambiare carburatore e forse qualcos'altro...ma di sicuro nn ottieni prestazioni eccellenti!!!!
 
1073166
1073166 Inviato: 19 Gen 2007 16:00
 

Forse esiste in commercio anche un GT maggiorato e l'albero a cammes, di più non so che dirti oltre a ciò che è già stato scritto (scarico, filtro e carburatore).
Se vuole spendere poco ed ottenere molto deve vendere la XT e comprare un 2t usato, anche tranquillo, ma questo è una soluzione un po' "estrema".

P.S. La Yamaha 2t è la DT, non l'XT icon_wink.gif
 
1073244
1073244 Inviato: 19 Gen 2007 16:13
 

La ch vende l'albero a cammes x la ch WRE(che monta lo stesso identico motore dell'xt yamaha)...xò non so se si può montare sull'xt icon_confused.gif ...Oltre a quello puo ifare ben poco..del gt maggiorato ne ho sentito parlare,ma solo x quanto riguarda il fantic icon_confused.gif
 
1074449
1074449 Inviato: 19 Gen 2007 20:11
 

non vorrei sbagliare ma gli alberi a camme? maggiorarli? non sarebbe un po come aumentare i getti?

comunque ribadisco il w il 2t (nello stradale w il 2 cilindri) vedi immagine personale

se fai tutte le modifiche che ti abbiamo elencato ti ci compri un altro xt

quindi se ti è reso conto di aver comprato una moto con una rolulotte attaccata dietro vendi e prendi 2t...è lunica
 
1074580
1074580 Inviato: 19 Gen 2007 20:36
 

Beh, l'albero a cammes è l'equivalente delle lamelle del 2t, esso decide quando e quanto far entrare (ed uscire)...
Cambiandone il profilo un motore può cambiare radicalmente carattere (anche se magari la cavalleria vera e propria non viene aumentata più di tanto) icon_wink.gif .
 
1075007
1075007 Inviato: 19 Gen 2007 21:55
 

La cosa fondamentale da capire è quanto vuole spendere 'sto tizio.
Potenziare un 4 tempi è ben più costoso rispetto ad un 2t, e in genere il guadagno in cv è infimo rispetto al costo affrontato...
 
1075188
1075188 Inviato: 19 Gen 2007 22:31
 

nono nn spende niente...glie la modifica lo zio...tutto offerto dalla family...
 
1076489
1076489 Inviato: 20 Gen 2007 13:37
 

Per la mia modesta opione modificare un 125 4t non vale la spesa in rapporto alle prestazioni guadagnate e "all ammattimento" necessario. Poi ricarda che quando tocchi qualcosa "turbi un equilibrio"
 
1076757
1076757 Inviato: 20 Gen 2007 14:58
 

ErCipria ha scritto:
nono nn spende niente...glie la modifica lo zio...tutto offerto dalla family...


Beh, lo zio i pezzi dovrà pure pagarli...
 
1078604
1078604 Inviato: 21 Gen 2007 2:17
 

Ok..riferirò---grazie ragà siete i + grandi!! icon_lol.gif icon_lol.gif
Minchia che lecchino icon_lol.gif icon_lol.gif
 
4780957
4780957 Inviato: 14 Giu 2008 19:21
 

Premetto che ho un tm125 2 tempi da enduro potenziato a 40 cavalli,ho anche un xt125r,con questa moto ho superato anche i 120 nei lunghi rettilinei in pianura,però vorrei sapere che succede in termini di prestazioni se si cambia l'albero a canne.grazie a tutti rispondetemi per favore.....
 
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