Se ha rotto il beccuccio sul carburatore, la cosa migliore è eliminare il moncherino rimasto, per poi allargare e filettare il foro già presente. Viene un lavoro più pulito.

6 mm... ad occhio sembra ragionevole Conta che è il diametro esterno del filetto, non del buco dove passa l'olio, quello a vedere la foto sarà 2 mm o giù di lì.

Serve però un maschio per filettare il buco, ce l'ha? O conosce un meccanico che possa fargli il lavoro?

Non è un problema se hai buttato il vecchio beccuccio, anzi, hai già fatto metà lavoro.

Ora si tratta di prendere un trapano e di ripulire per bene l'interno del foro. Poi allarghi il foro. Poi fai quello definitivo da 6.

Il maschio purtroppo ti serve, quasi sempre i meccanici li hanno, prova a chiedere... non costano cari da comprare, e sono molto utili, quindi se piace smanettare si fa prima a comprarsi il set; se però è solo "una tantum", fai prima a chiedere al mecca.

Metti dello scotch carta sulla punta, in modo che più a fondo di un certo tot tu non possa andare.

Volendo puoi fare anche fori extra, ma se hai già l'attacco lì, perché complicarsi la vita? Lo metti al posto del vecchio e viene molto più pulito

Sia come sia, se metti quel raccordo che hai linkato un maschio ci vuole, sennò non lo puoi avviare.

No, quello è un kit helicoil... intendo questi qua
Link a pagina di It.wikipedia.org

Con un bullone puoi ripassare un filetto rovinato, ma maschiare (fare il filetto da zero) la vedo molto molto dura...