Bisogna sentire! Magari non è la catena ma ci vuole il registro valvole! Perchè sul 125 ogni 12000km si dovrebbe fare il registro valvole! E tu avresti dovuto farlo gia due volte e saresti a metà km x la terza volta! Difficilmente hai bisogno d cambiare la catena!
Comunque un pò di tempo fà caz..giando per internet avevo trovato il manuale di manutenzione ordinaria e straordinaria del beverly dove c era tutto, regolazione valvole, messa in fase, gli attrezzi utili ecc ecc! Magari se cerchi troverai anche qllo della vespa! Non basarti sulle valvole altrimenti non riuscirai mai a metterlo in fase perfetta!

Non so adesso sulla vespa, ma sul beverly x la messa in fase e l amticipo sotto la pompa dell acqua c sta un piccolo coperchio dove sotto c sta la tacca per la messa in fase senza bisogno d smontare!
Se non erro sulla vespa essendo ad aria la tacchetta è messa sul ventolino e sul blocco!

Ma non lo spiegano molto bene perchè secondo me la catena o il piattino difficilmemte vanno cambiati! Intorno ai 60/70000km e non sempre! Quindi credo sia inutile cambiarla! Secondo me hai bisogno solamente di registrare le valvole!
Comunque io intendevo il ventolino lato statore! Non vedo per quale motivo dovevano smontarlo! Sono scooter molto affidabili e fanno almeno 50000 km senza manutenzione straordinaria! Quindi non credo sia mai stato smontato!

comunque e semplice sostituire la catena..prima di smontare la catena smonti coperchio valvole e carter variatore..a quel punto nella coroncina della camme ce una freccia e lo metti in fase..e smonti il carterino dove c'è la ventolina e li c'è un'altro segno ke deve combaciare..a quel punto smonti la corona della camme..le valvole rimangono chiuse..tieni stretta la catena e con una mano giri il variatore fin che trovi la falsa maglia smonti solo una parte gli colleghi quella nuova..tenendo stretta piano piano giri il variatore finché la catena nuova ha fatto il giro..smonti la vecchia e ricolleghi la falsa maglia..logicamente prima di tutto devi svuotare olio dal motore..per la seconda catena devi smontare il variatore la coppa olio motore e il carterino..e ha quel punto la catena te la trovi davanti..però bisogna controllare se il tuo motore abbia la seconda catena..però secondo me c'è..

comunque prima di smontare il tutto..prova solo a smontare il coperchio valvole
E controlla il gioco valvole 0,10 aspirazione e 0,15 scarico..se vuoi puoi fare una scappata da me e lo facciamo insieme..non è un problema.ricordati prima di controllare gioco valvole fai combaciare i segni pignone camme e il segno sulla testata..rimonta il tutto e provi..fammi sapere ciao..

Ragazzi, fate attenzione che se la Vespa è della prima serie, cioè non Leader il gioco valvole per entrambe le valvole è 0,15!

ignazio83, se ti serve io ho il manuale originale per le ET4 prodotte con motore ZAPM04 se vi serve ve lo passo. Forse da qualche parte si trova anche per i motori LEADER (che sono anche 150cc).

La mia Vespa l'ho smontata e la conosco praticamente a memoria. Per cambiare catena secondo me 30000km sono pochi, la mia ne ha 40000 e il tendi catena è quasi al limite, ma reggerà almeno altri 10000km. Secondo me, come dice Lanzu, è il gioco valvole.

Ragazzi, fate attenzione che se la Vespa è della prima serie, cioè non Leader il gioco valvole per entrambe le valvole è 0,15!