Piuttosto se prendi una naked non puoi neanche tenere una media decente in autostrada, perché l'aria ce l'hai tutta addosso, e addio fuoristrada. Ti deve proprio piacere come tipo per rinunciare a queste cose...

Se vuole girare d'inverno secondo te una naked lo ripara dall'aria fredda?
Mi dispiace la verità sia fuori moda, è un classico
Poi scelga quello che gli piace, ma perché non informarlo?

Se vuole girare d'inverno secondo te una naked lo ripara dall'aria fredda?
Mi dispiace la verità sia fuori moda, è un classico
Poi scelga quello che gli piace, ma perché non informarlo?

io tra le tre scarterei subito la bmw, innanzitutto perchè ha una decina di cavalli in meno delle altre due, non pochi in relazione alla potenza massima che hanno.
e la scarterei proprio perchè ha un mono, tipologia di motore che non mi piace, ma qua va a gusti.
per quanto riguarda la protezione aerodinamica, nessuna delle tre è fatta per spararsi ore di autostrada, ma non penso proprio ci siano problemi a farlo.

grazie a tutti per le risposte.
ogni consiglio e parere è ben accetto....

penso che andrò ancora a vederla e a provarla ma tra le 3 la BMW è quella che mi sentirei di più di scartare
per la questione euro 3 o euro 4 da quello che dite mi sembra di capire che non cambi molto....penso che dipenderà un po' dalle date di uscita degli euro 4 perchè mi piacerebbe averla entro l'estate così da poterci girare un po' approfittando della bella stagione e prenderci un po' la mano

continuate pure a rispondere, ascolto il parere di chiunque!!

Personalmente, visto che sei aperto ai consigli, ti consiglierei di prenderti una moto usata anche se tu fossi intenzionato a tenere la moto per molto tempo. Nonostante i (o magari a causa dei ) suggerimenti, può capitare di comperare un mezzo che non faccia per te e di norma la svalutazione di un mezzo nuovo è assai più elevato di quella di un usato.

quello che dici è vero, infatti ho preso in considerazione anche questa possibilità.
escludendo la BMW che è un modello nuovo e che quindi non si può trovare usata; devo dire però che dai modelli usati delle moto che mi interessano che ho visto in vendita non ho riscontrato grandi differenze di prezzo rispetto al prezzo di listino del nuovo.
per questo alla fine ero tendenzialmente più orientato a fare un "piccolo" sforzo economico ma avere una moto nuova

comunque se dovessi trovare una buona offerta per un usato la terrei sicuramente in considerazione (non mi interessa assolutamente avere la moto nuova a tutti i costi)

Ciao. Rispondo anche io per quel poco che posso dire. Ho preso da un mesetto, la MT 03 (parliamo del mod. 2016 da 321cc, che è una delle indicate da te). L' ho trovata usata, molto poco usata per la verità, ad un buon prezzo, ma è stato veramente un caso. C' è anche da dire per completezza, che io ero un cliente un pò problematico, perchè cercavo possibilmente usato da concessionario o officina e nel raggio di poche decine di km da casa; ma in ogni caso non è che ci fosse in giro molto dalle mie parti, Lombardia Nord, anche perchè la moto è fuori da poco.

E il nuovo? Peggio ancora! Già a febbraio di euro 3 non se ne trovavano, e le nuove uscite € 4 venivano date per luglio / agosto.
Invece Il concessionario Kawa una Z 300 euro 3 ce l' aveva ancora, ma penso fosse l' ultima anche per lui, e anche in questo caso le nuove...chissà quando.

Per questo ero molto più orientato - anche dopo avere letto i consigli degli amici qui sul forum - a cercare una CB 500 F Honda: qualche CV in più, ma sempre nei limiti della A2, proprio al pelo, 48 CV, ma comunque nei limiti, e un motore probabilmente più versatile. E siccome circa 150 / 180 cc in più non sono trascurabili, questo incremento dava luogo ad una coppia maggiore e dall' andamento più regolare, cosa sempre utile al bisogno.... Certo, il prezzo da nuova sarebbe stato circa 6000 contro 5000 €, ma magari con un usato di 2 /3 / 4 anni che Yamaha non poteva avere la differenza non sarebbe stata notevole. Per completezza di info l' assicurazione RCA era solo di poche decine di euro, forse una trentina superiore per un 500 rispetto alle 300. Quindi potrebbe essere una valida opzione anche per te se ti piace.

Per quanto riguarda me, oramai scelta fatta; se ti interessa un parere, 1100 km percorsi, sommando quelli precedenti fa 1600, ho finito il rodaggio. Mi trovo abbastanza bene, non ho paragoni perchè scooterino a parte è la mia prima moto e non sono giovane. Nelle curve strette faccio pena, mi passerebbe anche un ciclista, ma non è certo colpa del mezzo....Consumi sui 25 km / litro, ovviamente andatura tranquilla, mai superati i 7000 giri finora. Unica cosa fastidiosa, è un marcato effetto on-off. Ah, dimenticavo, protezione aerodinamica....sono arrivato a 120 km / h su un pezzo di autostrada, nulla di tragico tutto sommato, ma quando ne sono uscito sono stato molto più sollevato!