Consiglio moto [per viaggi] e problema di kw [patente A2]

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15750694

15750694 Inviato: 7 Gen 2017 22:43
Oggetto: Consiglio moto [per viaggi] e problema di kw [patente A2]

Ciao a tutti,ho 19 anni(quasi 20) e ho intenzione di comprare una moto.Al momento ho la patente B,ma prenderò la A2.Mi servirebbe una moto che macini km,dato che vorrei viaggiare un po per l'Italia.Girando per il forum ho visto alcuni modelli che alcuni utenti consigliavono a persone nella mia stessa situazione(piu o meno):le moto in questione sono Honda cb 500-cb 500 s,Kawasaki Er-5,Suzuki Gs 500.Lo stile di queste moto mi piace tanto,con quel faro tondo avanti

Con queste moto rientrerei anche nel mio budget(1500-2000€),ma c'è il problema dei KW,che non rientrano.Detto ciò che moto mi consigliereste?Calcolate che sono un pivello,fino ad ora ho portato solo il Liberty 125 di mio padre.Mi va bene anche che sia un modello degli 80'-90'.Aspetto importante consumi e manutenzione
Sono alto 1,80 e peso 78 kg,corporatura robusta

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15750744

15750744 Inviato: 8 Gen 2017 0:23

Veramente, la GS 500 rientra nei limiti della A2. Solo la pre duemila... quattro? (vado a memoria) però, quella successiva ha 35.1 kW e dovresti depotenziarla, ma mi sembra quantomeno ridicolo

Ed è una moto ottima per le tue esigenze: più che abbordabile per un principiante, non troppo morta (non che sia un fulmine, ma rispetto a certe moto attuali...), bassi consumi, molto affidabile.

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14559

15750776

15750776 Inviato: 8 Gen 2017 10:04

Ciao Tommy,quindi scusami il modello che dici tu è il Gs 500E,giusto?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15750783

15750783 Inviato: 8 Gen 2017 11:02

La GS500 fino al 2003 rientra nella nuova A2, ha 32.7kw! Per non sbagliare basta che cerchi quelle col telaio grigio (una 2003 immatricolata nel 2004 ha telaio grigio e 32.7kw, anche se dal 2004 hanno inziato a immatricolare quelle col telaio nero e 35.1kw).
Dall'89 al 2003 quindi puoi scegliere il modello che vuoi, nel 2001 hanno dato una rimodernata al look cambiando serbatoio (che ha guadagnato 3 litri) sella e fianchetti.
Le molle delle forcelle sono vergognosamente morbide ma con 100 euro risolvi. I modelli prima del 2001 avevano un rubinetto della benzina molto restrittivo che ad andature autostradali dava problemi di alimentazione, con 15 euro puoi trovare quello dei modelli nuovi

Big1995

Sbk

Ranking: 953

15750834

15750834 Inviato: 8 Gen 2017 13:00

Ok capito,grazie big1995

ne ho visto un paio in vendita,sapreste indicarmi piu o meno verso che chilometraggio dovrei orientarmi per non acchiappare sole?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15750848

15750848 Inviato: 8 Gen 2017 13:43

Se vuoi viaggiare molto io ne cercherei una sotto i 20.000 ma fino ai 30.000 se girano bene e senza fare rumori strani possono anche andare bene, in genere queste moto arrivano ai 100.000 senza grossi problemi con la manutenzione giusta ma a questi chilometraggi il consumo olio sarà tale da suggerire una revisione completa (tanto ci sarebbe da cambiare anche la catena della distribuzione, per cui già che sei li tanto vale fare fasce pistoni e controllare tutto il resto).
Essendo 1.80 potrebbe essere un po' piccina per te, provala bene!
Di dove sei?

Big1995

Sbk

Ranking: 953

15750964

15750964 Inviato: 8 Gen 2017 17:20

Provincia di Salerno
Stavo valutando anche la Ybr 250,che ne pensate?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15750976

15750976 Inviato: 8 Gen 2017 17:59

Non è una brutta opzione. Io però voto ancora a favore della suzukina.

Intanto hai il doppio della coppia, che può tornare utile in mille situazioni: puoi farti la salitona a giri un po' più bassi, consumando meno; è più difficile che si pianti se la carichi molto; se devi fare un sorpasso ci metti un po' meno a tutto vantaggio della sicurezza; se c'è un'emergenza e devi levarti immediatasubito di mezzo se il motore è più reattivo hai qualche chances in più di scamparla...

Poi, ha anche il doppio dei cavalli. Che è tutt'altro che necessario nel mototurismo, però se un giorno decidi "massì facciamoci un giretto a passo allegro" con la GS lo puoi fare e secondo me ti diverti anche tanto. Con l'YBR, eh... non ne sono poi così sicuro.

Il grosso vantaggio della Yamaha è che pesa meno, cosa che ti avvantaggerebbe in città. Ma la GS è tutt'altro che una moto grossa stazza (anzi, come dice Big è piccina), e poi da quello che dici di te non dovresti avere alcun problema a gestire quei kiletti extra.

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14559

15751049

15751049 Inviato: 8 Gen 2017 21:01

col 125 non è impossible viaggiare, ma certo non è il massimo.
la suzuki esteticamente non mi fa impazzire ma sicuro può fare molti km senza troppi problemi. calcola che però dovrai spenderci un po per sostegni e borse laterali, altrimenti la vacanza dura poco. non fare come me che ho fatto roma-salerno con lo zaino da campeggio in spalla... una follia.

Skripach

Derapata

Ranking: 402

15751050

15751050 Inviato: 8 Gen 2017 21:07

Uhm
Per quanto riguarda il costo dell'assicurazione,siamo li?
Poi conoscete qualche sito affidabile per l'usato?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15751066

15751066 Inviato: 8 Gen 2017 21:49

L'assicurazione è troppo variabile, potresti spendere 200 euro come 2000. In particolare se abiti in una grande città del sud Italia pagherai una schioppettata a prescindere.

Siti... Mah non è il sito che ti vende la moto, sono privati o conce; in generale la caccia parte dai classici eBay annunci e Subito, oltre che dal mercatino del Tinga

Con una ricerca trovi anche un po' di consigli per evitare i bidoni più grossi, poi se hai dubbi su qualche annuncio preciso basta chiedere

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14559

15751141

15751141 Inviato: 9 Gen 2017 8:29

Se vuoi far dei viaggi ti conviene una moto con della coppia da sfruttare. Se cominci a pensare di mettere sulla moto due persone più i bagagli è indispensabile avere un motore che prenda bene ai bassi regimi.
Dell'elenco che hai fatto le più indicate sono senz'altro la GS500 e la CB500 (la S anche se è più brutta della normale per me in autostrada quel cupolone fa la sua porca differenza).
Io starei su un'enduro comunque.
Se parlassimo di nuovo ti avrei consigliato la CB500X o la Yamaha Tracer 700 depotenziata. Ma come usato, a parte la Dominator e la GS500 l'unica altra moto che mi viene in mente è la XT600. E' vecchiotta, ma è un mulo. Va ovunque. Necessita di poca manutenzione. E' robusta. Forse è un po' spartana, ma di fatto è un'enduro vera, di quelle con cui ci puoi andare a fare la parigi-dakar domani mattina con giusto due tre interventi.

gtdesmo

125 Champ

Ranking: 2017

15751198

15751198 Inviato: 9 Gen 2017 10:39

gtdesmo ha scritto:

Dell'elenco che hai fatto le più indicate sono senz'altro la GS500 e la CB500 (la S anche se è più brutta della normale per me in autostrada quel cupolone fa la sua porca differenza).
Io starei su un'enduro comunque.

I vecchi CB, e se parli del modello S parto dal presupposto che tu ti riferisca a questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

non li può guidare perché avevano più di 35kw. Idem con patate il CBF 500.

Posto che riesca a trovarne una, come moto da viaggio se opportunamente equipaggiata (borse e cupolino alto) potrei suggerire il KLE 500 post 2005 che, per quel che mi risulta, dovrebbe rientrare sicuramente nella normativa.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Da quel che vedo potrebbe rientrarci anche il vecchio KLE.

Link a pagina di Kleitalia.com

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

15751469

15751469 Inviato: 10 Gen 2017 2:26

Non male il dominator...Lo preferireste alla gs 500?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15751471

15751471 Inviato: 10 Gen 2017 6:03
Oggetto: Re: Consiglio moto [per viaggi] e problema di kw [patente A2]

NeverTamed ha scritto:

A mio parere la nudità di una moto mal si concilia con i viaggi e tu hai indicato - tra le tue scelte - moto nude o simil sportive!!!!

Per carità, tutto si può fare con tutto, ma ad un neofita io non mi sentirei di consigliare una naked per macinar chilometri e viaggiare per l'Italia.

Sulla base della mia esperienza per godere a pieno di un viaggio ci vuole una moto più protettiva possibile, più comoda possibile e con possibilità di caricare molti bagagli; secondo me, anche considerando la tua altezza di 1,80, ci vuole un'enduro stradale.

Capisco che possa non piacere il genere per cui se ti piace vedo di consigliartene qualcuna altrimenti...alzo le mani!!

Ottima per il tuo futuro utilizzo, sempre secondo me, la Kawasaki KLE 500 consigliata da Tibbs

pinocaponord

Very Important Tinga

Ranking: 2580

15751504

15751504 Inviato: 10 Gen 2017 9:30

NeverTamed ha scritto:

Non male il dominator...Lo preferireste alla gs 500?

Dipende da molte cose. Sicuramente il Dominator è assai più diffuso del GS, quindi potresti avere maggior fortuna nella ricerca di un mezzo e in secondo luogo troveresti molti accessori (cupolini rialzati, borse, ecc) per equipaggiarla opportunamente. Detto questo tieni sempre conto che si tratta di un monocilindrico quindi con maggior tiro in basso ma più scarso allungo e maggiori vibrazioni, in due parole meno adatto a viaggiare.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

15751634

15751634 Inviato: 10 Gen 2017 15:46

Lo stile dell'enduro non mi dispiace,le ho messe da parte perché da quanto ho potuto capire leggendo alcuni post sul forum,hanno il pregio di avere una buona postura per la schiena ma al contempo,quando si viaggia in autostrada le vibrazioni si fanno sentire.Però se mi dite che possono andare per girare,le tengo in considerazione,perché ripeto non mi dispiacciono.Ho dato un'occhiata sul web,e come dici tu tibbs ce ne sono molte.Grazie per l'aiuto ragazzi

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15751651

15751651 Inviato: 10 Gen 2017 16:25

Sicuramente non sono le moto migliori per fare l'autostrada: in generale un bicilindrico o un quadricilindrico sono preferibili perché vibrano meno e a velocità autostradali girano a regimi più lontani dal massimo (anche perché gli enduro hanno spesso marce più corte). Discorso diverso se percorrerai statali e strade secondarie.

Quanto alla postura, non sempre una posizione troppo eretta è la migliore: ti consente un controllo pieno specie in città e nello sterrato ma ti prendi molto vento e comunque i contraccolpi delle buche la schiena li sente tutti. Tutto sommato sarebbe preferibile una postura lievemente più caricata in avanti.

Ad ogni modo, pur con tutti i compromessi del caso, il Dominator rimane un buon mezzo in generale.

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

15752082

15752082 Inviato: 11 Gen 2017 16:11

Il kle 500 di che anno?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15752086

15752086 Inviato: 11 Gen 2017 16:19

NeverTamed ha scritto:

Il kle 500 di che anno?

Sicuramente il modello nuovo post 2005 (prodotto dal 2005 al 2007) come nella foto che ti ho allegato. Ma ti avevo messo anche il link di una brochure della Kawasaki che riportava 35 kW/47.6 PS

Comunque il vecchio Kle è questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

tibbs

Moto Gp Champ

Ranking: 7638

15761498

15761498 Inviato: 4 Feb 2017 16:49

Oggi dopo aver parlato con un mio amico intenzionato a comprare un tmax 250,mi sono messo a cercare un po sul web per qualche enduro 250 e mi è capitata sotto mano la derbi terra adventure 125...bella,consumi irrisori e da come viene descritta sembrerebbe ideale per dei viaggetti..sarebbe perfetta se non fosse per i 125cc.Opinioni?

NeverTamed

Foglio Rosa

Ranking: 7

15761652

15761652 Inviato: 5 Feb 2017 9:20

La derbi adventure è bellissima e anch'io ci avevo fatto un pensierino.

Ma ha qualche difetto: per primo, è una 125; consuma poco ma limita molto l'utilizzo, se si abita al nord, dove ormai tutte l principali città si sono date una tangenziale, e anche le superstrade cominciano a essere vietate alle 125

secondo, il motore della Adventure è tirato al massimo della potenza ammessa per una 125, 15 CV. Pochi lo fanno, perchè questo significa avere un motore con poca copia in basso, che bisogna sempre tenere su di giri (aumentando i consumi)

terzo, è una moto a carburatore, Euro 3. Per questo non è più in produzione dal 2013.
E' un gran peccato, ma bisogna rassegnarsi.
Io consiglierei una 250. Se la vuoi leggera, direi la YBR Yamaha che pesa poco. ANche lei è fuori produzione, ma si trova molto nell'usato.
Se interessa anche andare fuori dall'asfalto, mi viene in mente la Beta Alp. O, più pesante, la nuova Royal Enfield Himalayan. O, più adatta al fuoristrada, la Honda CRF 250, facile ed economica
Link a pagina di Insella.it

gatobrujo

Minimoto Champ

Ranking: 1769

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