nafnlaus…
DD12
Alegufetta
alaskina
Innanzitutto grazie, s iete molto persuasivi, mi sa che nei prossimi giorni faccio un giro per negozi, con il terrore di incappare in gente poco professionale, ho letto qualcosa sul forum sull’abbigliamento omologato ma è un settore per me ostico e l’unica speranza che ho è di trovare un rivenditore onesto…..comunque proverò

nafnlaus…
DD12
Alegufetta
alaskina
Innanzitutto grazie, s iete molto persuasivi, mi sa che nei prossimi giorni faccio un giro per negozi, con il terrore di incappare in gente poco professionale, ho letto qualcosa sul forum sull’abbigliamento omologato ma è un settore per me ostico e l’unica speranza che ho è di trovare un rivenditore onesto…..comunque proverò

bè, non è che i rivenditori sono necessariamente disonesti, a volte certe cose non le sanno loro, ma più spesso possono venderti solo quello che hanno, perchè possono trattare solo tre o quattro marche. l'ideale è individuare almeno tre o quattro negozi ben forniti, in modo da avere più scelta possibile.
la faccenda dell'abbigliamento "omologato" poi è un po' complessa. i caschi e i paraschiena sono tutti omologati (per legge), e lo sono anche buona parte degli stivali, ma lo sono pochissime giacche e pantaloni (e hanno prezzi proibitivi), e praticamente nessun guanto, perchè si tratta di processi molto costosi, che incidono sul prezzo finale, e in un ambito come l'abbigliamento motociclistico che ha poco mercato non è commercialmente conveniente.

comunque un capo può essere di buona qualità, funzionale e sufficientemente protettivo anche senza omologazioni.
io sconsiglio di lasciarsi prendere dalla fretta di comprare tutto subito. si prende un pezzo per volta, dopo aver girato tanti negozi e aver visto più cose possibili. non bisogna vergognarsi di dire ai commessi: ci voglio pensare perchè devo valutare anche capi che ho visto altrove. dopotutto una giacca da moto non la cambi dopo una stagione o due, te la tieni per tanti anni.

Molto più semplicemente il problema omologazione non esiste perché non c'è legge che abbia istituito l'obbligo e quindi abbia dettato le condizioni. Obbligo che, per esempio, è stato rimosso in Francia dato che molti motociclisti provenienti dall'estero erano ovviamente sprovvisti di abiti idonei e rispondenti alla norma francese.
Vedrai che quando arriveranno gli standard europei non tarderanno ad arrivare abiti omologati in ogni fascia di prezzo

veramente l'obbligo di indossare abbigliamento omologato (e non semplicemente protettivo), a parte i caschi, non vige in nessuno dei principali paesi d'europa. anche in sede d'esame non si parla mai di "abbigliamento omolagato", anche perchè i capi realmente omologati (intendo tutto il capo e non solo le protezioni) sono difficili da trovare, perchè pochissime Case li producono. ci si dimentica sempre che i processi di omologazione e certificazione (ovvero pagare una ditta che faccia dei test e certifichi ufficialmente che il capo prodotto risponde a determinate caratteristiche) sono effettivamente molto costosi di loro.
la stessa nostrana Clover, che è una di quelle che più ha puntato sulle omologazioni, pare abbia momentaneamente sospeso la produzione in attesa di conferme su nuove eventuali regole di omologazione, che renderebbero obsoleti i capi attualmente a listino.
faccio presente che una giacca omologata ha generalmente un costo che parte dai 700 euro in su (perchè è quello che gli viene a costare, e non possono produrla per vederla in perdita), e non tutti si possono permettere di spendere 700 euro per una giacca (io per esempio non li spenderei).

E perché essere in balia dell'onestà del rivenditore?
Essere motociclista secondo me vuole anche dire avere un minimo di competenze sulla sicurezza, sia per quanto riguarda l'abbigliamento che per quanto riguarda la manutenzione della moto. Quindi ti consiglierei di approfondire anche quelle, intanto che prendi la mano con marce, frizione e freni (che sono la parte più divertente, mi rendo conto! )

per esperienza
i primi acquisti furono fatti in base alle tasche e ai consigli amici/rivenditori, ma solo con il tempo, usandoli e facendo esperienza, ho capito che gli acquisti fatti andavano bene per quel momento e pian pianino in base alle mie esigenze e conodità ho acquistato l'attrezzatura giusta per me

buon shopping

bè, non è che i rivenditori sono necessariamente disonesti, a volte certe cose non le sanno loro, ma più spesso possono venderti solo quello che hanno, perchè possono trattare solo tre o quattro marche. l'ideale è individuare almeno tre o quattro negozi ben forniti, in modo da avere più scelta possibile.
la faccenda dell'abbigliamento "omologato" poi è un po' complessa. i caschi e i paraschiena sono tutti omologati (per legge), e lo sono anche buona parte degli stivali, ma lo sono pochissime giacche e pantaloni (e hanno prezzi proibitivi), e praticamente nessun guanto, perchè si tratta di processi molto costosi, che incidono sul prezzo finale, e in un ambito come l'abbigliamento motociclistico che ha poco mercato non è commercialmente conveniente.

comunque un capo può essere di buona qualità, funzionale e sufficientemente protettivo anche senza omologazioni.
io sconsiglio di lasciarsi prendere dalla fretta di comprare tutto subito. si prende un pezzo per volta, dopo aver girato tanti negozi e aver visto più cose possibili. non bisogna vergognarsi di dire ai commessi: ci voglio pensare perchè devo valutare anche capi che ho visto altrove. dopotutto una giacca da moto non la cambi dopo una stagione o due, te la tieni per tanti anni.

Ciao, guarda, se ti interessa di approcciarti al tema posso consigliarti di rivolgerti a Motoaabigliamento di Altopascio (eviterei la loro linea BeFast che non mi pare sia granché, è vero che se hai un problema te lo sostituiscono senza problemi ma la qualità è quella che è, meglio puntare qualcosa in più)

È una catena di negozi che vende anche on line Motoabbigliamento.it
Trovi un po' di tutto dal primo prezzo alla roba iper tecnica e costosa.

Di mio ti dico che per partire non devi rinunciare a guanti, giacca con protezioni e almeno Jeans con ginocchiere e kevlar sui fianchi (è un tessuto tranquilla).

Sul Tinga l'argomento è stato trattato varie volte ma considera che già dal 2013 se devi fare l'esame è obbligatorio avere tutto il necessario Protezioni obbligatorie per esame da giugno 2013
Poi è vero che per il codice della strada ancora oggi è vigente l'art. 171 che prevede solo il casco ma posso garantirti che soldi meglio spesi in un buon abbigliamento non ce ne sono.

Considerando che non farai gare di moto ma delle belle passeggiate cerca solo di acquistare indumenti comodi e non costringenti per il resto goditi in tutta sicurezza la tua HD.

Per fare una omologazione ci vogliono almeno due norme.
Una norma che da una parte istituisca le caratteristiche dell'omologazione e una che, dall'altra, ne esiga il rispetto.
Non vedo come in qualunque paese dove manchi una (o tutte e due) queste norme possano girare articoli omologati. Omologati a cosa? In base a quale norma?
Omologati a norme vigenti altrove. Omologati a principi di interpretazione.
Per esempio in pochi sanno che ci sono omologazioni che discendono direttamente dai DPI dei luoghi di lavoro.
Esemplifico ed esagero. Mi domando come si possa pensare che un paio di pantaloni adatti ad una cava di marmo possano andar bene per una scivolata in moto e così tante altre cose. Uno standard per le tute ignifughe lo si riprende dall'abbigliamento dei vigili del fuoco ecc ecc .... La scelta della Clover di cui scrivi, ha senso, dato che le omologazioni erano pura fantasia commerciale.

ragazzi ...che devoleggere ?!?!?!? dai 700 euro in su ??!?!?!?!? e senza criteri univoci ?!?!?!?! ok ok per ora almeno non li cerco nemmeno

Guanti 30 euro
Giacca 120 della stagione precedente (costava sui 250 nuova)
Pantaloni jeans 70 euro

infatti, non è che bisogna prendere capi omologati per forza!
io di omologato ho soltanto gi stivali (che all'epoca avevo pagato 150 euro, ma se ne trovano anche a meno)

le giacche in tessuto (non omolgate ma buone, di Clover, estiva e invernale) le avevo pagate sui 140/150 l'una, un po' di più quella in pelle (300). tra i 100 e i 150 i pantaloni (ne ho diversi, in vari materiali). di guanti (la cosa che consumo di più) ne ho cambiati diversi negli anni, pagati da 70 a 90 euro (ma solo perchè sono particolarmente esigente).
naturalmente non ho preso tutto insieme.
appena presa la moto ho preso una giacca e un paio di guanti (un casco già ce l'avevo).
qualche mese dopo ho acquistato paraschiena, pantaloni e stivali. e poi pian piano tutto il resto (per un lungo periodo non ho più comprato vestiti borghesi, ma solo abbigliamento e accessori da moto.

ragazzi sto girando per negozi per l'abbigliamento ma ancora non ho deciso dove acquistare, intanto prosegue il mio percorso da imbranata a scuola guida: sono su una Suzuki 600 e da un paio di giorni ho lasciato il piazzale e giro in città e periferia. Continuo ad avere la macchina della scuola che mi segue da dietro e quindi non si può dire che me la cavi da sola ma non faccio cavolate. Vado davvero piano anche rispetto ai limiti di velocità della strada nelle strade periferiche dove c'è 50 io vado sui 40 e in città sono una lumaca....
il programma prevede che il 6 giugno passi alla mia 883......so che ci sto mettendo una vita ma mi consolo pensando che la mia esperienza passata annovera solo la bici nel giurassico !

.......
se ci riesco io possono farlo tutti
........

Vivi serena, il 6 giugno passerai alla tua 883 e sarà una goduria.......
Non pensare alla lentezza, ma a divertirti nella tua lentezza e tranquillità.

DD12.....mio padre dice sempre "anche gli sfottuti vanno in paradiso!"
non credo che arriverò mai al tuo livello...ma ne sono conscia e comunque ti ringrazio dell'incoraggiamento

ultime news......finalmente da 3 giorni sono passata a fare scuola guida con la mia 883 e per me già questo era impensabile il 23 marzo quando ho cominciato.
per ora resto in un mega parcheggio a fare prima seconda terza poi scalate, fermata allo stop, doppia svolta a dx e sx .So che sono ridicola ad essere contenta di questo ma lo sono....e non vedo l'ora di arrivare a poter girare da sola.

ultime news......finalmente da 3 giorni sono passata a fare scuola guida con la mia 883 e per me già questo era impensabile il 23 marzo quando ho cominciato.
per ora resto in un mega parcheggio a fare prima seconda terza poi scalate, fermata allo stop, doppia svolta a dx e sx .So che sono ridicola ad essere contenta di questo ma lo sono....e non vedo l'ora di arrivare a poter girare da sola.