L'ABS è imprescindibile? Perché avresti tanta scelta con 3000€ ma se metti l'ABS dovrai limitarti a moto molto recenti, più costose e con pochi cavalli per non superare di troppo il budget.
La più economica che mi viene in mente con l'ABS è la KTM Duke 390 ma siamo sui 4000€ comunque...
Altrimenti devi passare ad uno scooter

questa rientra nel budget e l'ABS ce l'ha: Link a pagina di Moto.it
(ho un po' di dubbi che i km siano reali)

e anche questa: Link a pagina di Moto.it

se sei fortunato anche qualche Gladius e qualche Fazer 600.

Severide hai la patente A3 vero?
Perché se hai l'A2 è veramente una sfida trovare una moto adatta con l'ABS sotto i 3000€

ne conoscete qualcuna da consigliarmi"simile a l" hd 883 iron ?così tanto per avere un quadro completo grazie per la pazienza sono nel pallone più totale....vedo moto ovunque

se parli di Harley Davidson a 3000 euro non la trovi neanche dal rottamaio, nè con l'ABS nè senza.
se ti riferisci al segmento custom in generale forse qualcosa si trova, ma in genere a parità di cilindrata costano più delle naked, e solo certi modelli molto recenti hanno l'abs.

Riesci a trovare abbastanza facilmente delle er6n, se no potresti cercare delle Yamaha xj6 che puoi trovare in quel budget, seppur con qualche difficoltà in più rispetto ad una er6n.

L'ABS è importantissimo e utilissimo, ma sfortunatamente si è diffuso solo negli ultimi anni e partendo da moto grosse e costose, è quindi difficile trovare una moto adatta ad un neofita con ABS e di qualche anno. Con 3000€ la er6n sarebbe la scelta più facile

Link a pagina di Subito.it ragazzi che ne dite? ho contattato il tipo e gli ho chiesto se la moto avesse altri danni oltre la carrozzeria e ha risposto che riguardano solo quella,il suo meccanico di fiducia gli ha chiesto 600 700 euro per rimetterla a nuovo, che danni si possono nascondere dietro un ammaccatura al serbatoio e vari graffi,il prezzo mi sembra troppo basso ,er6f con abs modello nuovo si vende oltre i 4000 euro,cosa dovrei controllare per essere sicuro che non sia un bidone ?

ho un po' di dubbi che il mezzo possa avere davvero 300 km, ma anche se si fosse sbagliato e volesse scrivere 3000 mi paion pochini. in questi casi io mi chedo sempre: se sono reali c'è per caso una ragione per cui ne ha fatti così pochi? è stata ferma a causa di qualche guasto grave o incidente? insomma, è da valutare con molta attenzione, se vai a vederla portati una persona un po' esperta (se non consoci nessuno puoi sempre chiedere una mano ai ragazzi del gruppo Campania ).
se sono solo pecche estetiche non c'è troppo da preoccuparsi (io stessa ho acquistato una moto visibilmente "ammaccata" perchè il prezzo era molto favorevole e da allora ci ho fatto più di 40.000 km). se invece c'è sotto qualche magagna che compromette l'assetto o il funzionamento è da lasciar perdere.

tralasciando il fatto che gli ABS di prima generazione (esistono dagli anni '90) erano di derivazione automobilistica con un relativo e fastidiosissimo effetto "TRRRRRR" in frenata (mai andato in funzione l'ABS su una macchina? bene immaginate la stessa cosa su una moto), l'ABS tanto indispensabile non lo è. Specie ora che SI DEVE ANCORA sviluppare in maniera così efficiente ed affidabile! Negli ultimi anni alcune case (HONDA IN PRIMIS) stanno sviluppando l'ABS con la scusa di usare impianti frenanti qualitativamente nettamente minori di ciò che bisognerebbe usare perché tanto l'ABS modula la frenata e chissene se magari può dar malfunzionamenti e ci si ritrova con freni inutili . Con questo non sono contrario, solo che con 3000 euro e la pretesa di una dotazione tutt'altro che di qualità... specie se con quel budget ci si prendono belle moto SENZA abs....
monster vari, SHIVER 750, DUKE 640, KTM 690sm, KTM 640sm, SV/raptor650, Z750, HORNET (che anche se ha 105 cavalli è talmente tanto lineare ed equilibrate che va bene come prima moto... rigorosamente con MOLTISSIMA reverenza).... insomma belle moto che anche se senza ABS hanno doti (per un verso o per l'altro) che permettono di essere la moto per molto tempo

ciao fctz magari in 15 anni sarà migliorato un pò sto abs o no ?comunque senza abs prenderei sicuramente la z 750,a mio parere la naked più bella in circolazione oppure la ninja zx6r come sportiva.

l"abs sarà obbligatorio dal 2016 per tutti i veicoli sopra i 125 cc, ora su che percentuale di affidabilità siamo ?70 80 % ? scommetto che la tua moto e" senza abs

e fidati che gira meglio del CBR del 2009 che ho in casa

e poi, i mezzi nuovi avranno l'ABS (con 1000 euro in aggiunta a ciò che costano ora e che non valgono) ma i mezzi senza che sono attualmente nel parco moto possono circolare

purtroppo a napoli l"assicurazione costa un botto e quindi quasi 2000 euro vanno via sicuramente.

mmmm personalmente quell'er6f non mi convince molto...ti dico sinceramente io lascerei perdere...anche perchèsì puoi portarti un amico più esperto per darle un'occhiata ma comunque ci potrebbero anche essere problemi più nascosti e non credo che il prprietario ti lasci smontare la moto per controllare tutto se puoi dirigerti su altro sarebbe meglio. La gladius con abs potresti portartela a casa se sei fortunato oppure er6n. Non so se la ninja 300 ti possa star subito piccola...dovresti quanto meno provarla e decidere se ti può accompagnare per qualche anno per poi magari passare a qualcosina di più prestate. Per quel che riguarda l'abs se ce l'hai è mooolto meglio, soprattutto se userai la moto tutti i giorni e in città dove ormai c'è talmente tanta gente che un panic stop è molto probabile. Penso che alla prima scivolata per terra che ti evita l'abs si è gia ripagato da solo.

Fatti spostare la residenza a casa di qualche parente in una località con prezzi più umani e poi assicurala presso un' agenzia di quella zona... niente vieta a me che sono residente a Monza e assicurato qui di circolare ovunque in Italia... sarebbe la classica luridata all' italiana e la posta ti arriverebbe dai parenti, ma contro cifre pazzesche come quelle di 2000 euro bisogna pur difendersi.
Se dovessi spendere quella cifra per assicurare la moto, eviterei certamente di averne una.

Oppure intesta la moto direttamente a qualche parente e fagli fare la assicurazione che includa conducenti misti, poi la moto la tieni a casa tua

Fatti spostare la residenza a casa di qualche parente in una località con prezzi più umani e poi assicurala presso un' agenzia di quella zona... niente vieta a me che sono residente a Monza e assicurato qui di circolare ovunque in Italia... sarebbe la classica luridata all' italiana e la posta ti arriverebbe dai parenti, ma contro cifre pazzesche come quelle di 2000 euro bisogna pur difendersi.
Se dovessi spendere quella cifra per assicurare la moto, eviterei certamente di averne una.

Oppure intesta la moto direttamente a qualche parente e fagli fare la assicurazione che includa conducenti misti, poi la moto la tieni a casa tua

inanzitutto per prendere la residenza da un'altra parte deve dimostrare che ci abita.
la polizia locale prima di concederla fa un sopralluogo.
poi, nella casa dove "andra' a risiedere" aumenteranno il numero degli occupanti all'anagrafe, e di conseguenza tasse tipo quella dei rifiuti aumenterà.
ah, il medico di base di solito lo si ha nel paese di residenza, anche in questo caso non so bene come funzioni, ma non è una cosa da sottovalutare.

e per quanto riguarda l'intestare la moto ad un altro, io non lo farei mai, per nessun motivo al mondo, e nemmeno farei l'intestatario se qualcuno me lo chiede.
inanzitutto qualsiasi multa arriverebbe a lui, con l'eventuale decurtazione di punti.

ciao manu piacere ho lasciato perdere la er6f,troppi punti di domanda ,per ora sono indeciso tra hornet e gladius,purtroppo di moto con abs non se ne trovano poi così tante quindi non ho poi tanta scelta,per quanto riguarda l"abs la penso come te,non sarà affidabile al 100 % ma e" sempre un aiuto in più che può salvarti il culo,come ti trovi con la ninjetta ?ci stai abbastanza comodo?quanto sei alto?esteticamente e" veramente una bella motina e la cilindrata per l"uso che dovrei farne"in città e mare "potrebbe anche andar bene e poi e"comunque una moto che i suoi 180 km/h li fa tranquillamente