è una moto robusta ed ultracollaudata (in pratica è la sv650 con diverse sovrastrutture), non ha particolari difetti, controlla che non sia incidentata analizzando le parti che toccano terra in caso di caduta.

per quanto riguarda i km, non ti preoccupare perchè appunto è robusta, e poi tutto dipende da quanto la userai tu.

io l'abs lo vorrei, se non altro perchè dall'anno prossimo è obbligatorio, e magari sarà più facile rivenderla.

Ok grazie. Mi sembra che l'ABS lo abbiano dal 2014 in poi... non vorrei dire un ca**ata.

comunque ho trovato questa in un concessionario:

SUZUKI Gladius ABS
Km 800
Immatricolata 10/2015
Prezzo: 4900€

Che ne pensi?
Prendendola da una concessionaria ci sarebbero anche 12 mesi di garanzia oltre a quella della casa visto il periodo di immatricolazione?
Credi ci sia un margine di trattativa sul prezzo?

Grazie ancora e scusa per le 1000 domande

Se è in garanzia ufficiale sono 2 anni dall'immatricolazione il concessionario per legge dovrebbe dartene uno ma visto che sei coperto da quella ufficiale non ci sono problemi...
comunque non andrebbero a sommarsi per un totale di 3 (es. prima i 2 ufficiali e poi 1 del concessionario)

Ok, e a livello di costi? 4900 è un prezzo giusto o c'è ancora margine di trattativa?

Ok grazie. Mi sembra che l'ABS lo abbiano dal 2014 in poi... non vorrei dire un ca**ata.

comunque ho trovato questa in un concessionario:

SUZUKI Gladius ABS
Km 800
Immatricolata 10/2015
Prezzo: 4900€

Che ne pensi?
Prendendola da una concessionaria ci sarebbero anche 12 mesi di garanzia oltre a quella della casa visto il periodo di immatricolazione?
Credi ci sia un margine di trattativa sul prezzo?

Grazie ancora e scusa per le 1000 domande

Immatricolata 10/2015 vuol dire che era la moto del concessionario che dava in prova, giusto?
Quindi dovresti avere i due anni della casa come garanzia, che sono meglio di dieci anni di un concessionario.

Ciao, guardando in giro mi pare un buon prezzo, nuova costa circa 6000 euro, quella che hai trovato tu è praticamente nuova.
Avendo 800 km è stata sicuramente utilizzata come demo, controlla sotto le forcelle anteriori e nelle zone che toccano in caso di scivolata che sia tutto in ordine.
Se è così, e se la moto ti piace, potrebbe essere una buona occasione!

Ciao, guardando in giro mi pare un buon prezzo, nuova costa circa 6000 euro, quella che hai trovato tu è praticamente nuova.
Avendo 800 km è stata sicuramente utilizzata come demo, controlla sotto le forcelle anteriori e nelle zone che toccano in caso di scivolata che sia tutto in ordine.
Se è così, e se la moto ti piace, potrebbe essere una buona occasione!

Domanda: ma una demo ride il rodaggio come l'ha fatto?
Non so, io ho provato per due volte 2 gsx s diverse...
una con i demo ride suzuki, l'altra in concessionaria....
non che ci abbia girato come un dannato ma dubito di aver rispettato alla lettera quello che dice il manuale di uso e manutenzione per i primi chilometri di rodaggio...
ok i motori rodati e tutto ma se dicono si fare il rodaggio un motivo ci sarà e io su questo sono maniacale...
è una cosa a cui ho sempre pensato, è bene comprare una demo ride magari usata da decine di persone (chissà come...) e non rodata come consigliato?
va bene la garanzia e tutto quello che volete ma sicuramente non è come una moto nuovo di pacca..no?

Vero è che però stiamo parlando di una alternativa ad una moto usata. Piuttosto che una usata (dove non sai ne come è stato fatto il rodaggio, ne come è stata tenuta nel tempo), hai una moto fresca con due anni pieni di garanzia, visto che è stata immatricolata questo mese.
Non credo che in così pochi km, anche volendo, si riescano a fare chi sa quanti danni.
La mia ragazza ha preso un CB500F che aveva 800 km e qualche mese di vita, adesso dopo due anni ha più di 20000km e non abbiamo mai avuto nessun problema...

Sisi, chiedevo perché comunque questo dubbio l'ho sempre avuto...
ho visto anche dei pazzi con le moto di prova.....
sicuramente tra usato e moto immatricolata con garanzia "piena" meglio la seconda...
calcoliamo comunque che più restiamo qui a scrivere più i giorni passano, più i giorni passano più diminuiscono quelli di garanzia...

Sisi, chiedevo perché comunque questo dubbio l'ho sempre avuto...
ho visto anche dei pazzi con le moto di prova.....
sicuramente tra usato e moto immatricolata con garanzia "piena" meglio la seconda...
calcoliamo comunque che più restiamo qui a scrivere più i giorni passano, più i giorni passano più diminuiscono quelli di garanzia...

magari sono uguali le moto ma non è la stessa....
non vorrei abbiano usato le stesse foto (es. gladius 650 bianca sella blu, non facciamo ancora le foto tanto esteticamente sono uguali) ma ne abbiano sia di usate che di km 0 che di nuove, ecc. ecc.
teoricamente la garanzia della casa madre decorre dalla data di immatricolazione del mezzo...
diciamo che se io dovessi scegliere tra garanzia della casa madre e garanzia del concessionario sceglierei quella della casa madre..
comunque se vuoi chiarirti le idee l'unica e contattare la concessionaria...andare di persona sarebbe meglio secondo me...

Allora ho chiamato e oltre ad avermi confermato che è ancora disponibile mi dice che è di quest'anno, praticamente come nuova, ha 800km e ha già fatto il 1 tagliando?

A 800km il primo tagliando????

solitamente i primi 500, 1000 km si fa il primo tagliando....
alcuni libretti di uso e manutenzione dicono già ai primi 300...
il motore con i primi chilometri si assesta del tutto e quindi l'olio in circolo potrebbe avere dei residui ferrosi minuscoli.....
a me hanno insegnato che la moto comprata usata dal concessionario si compra sempre tagliandata perché il tagliando costa e se è già comrpreso nel prezzo meglio...

Va bene ho capito........
in settimana passo e se è tutto ok la prendo.

Una domanda a voi esperti. Allora io vado in concessionario e, fermo restando che non ne capisco una mazza di motore, rumori strani, etc, come primo esame valuto lo stato generale della correzzeria (a 800km deve essere nuova) poi procedo nella trattativa.

Secondo voi c'è margine per scendere di prezzo o mi conviene farmi includere nel prezzo passaggio o qualche accessorio tipo casco etc?

Come vi comporteresete voi?

Nel frattempo sono appena passato in assicurazione per farmi fare un preventivo. Sono residente in campania ma da qualche mese lavoro a Brescia... ebbene ho chiesto un preventivo con mia attuale residenza totale 1.100 €. Poi per curiosità e dato che è in programma cambiare residenza (lombardia) ho chiesto un preventivo se fossi residente li.......... incredibile....... 500€ !!!!!! no words

questa cosa dell'assicurazione la sanno tutti da anni.
io aspetterei il cambio di residenza.......

comunque la moto se ha davvero 800 km deve essere NUOVA, gomme comprese.

Per la trattativa che mi dici?

solitamente i primi 500, 1000 km si fa il primo tagliando....
alcuni libretti di uso e manutenzione dicono già ai primi 300...
il motore con i primi chilometri si assesta del tutto e quindi l'olio in circolo potrebbe avere dei residui ferrosi minuscoli.....
a me hanno insegnato che la moto comprata usata dal concessionario si compra sempre tagliandata perché il tagliando costa e se è già comrpreso nel prezzo meglio...

ti dico che provarci non costa nulla......
vedi che reazione ha, e fatti le tue idee, solo parlandoci si può capire se è disposto a scendere un pò.

Ho letto qua e la che il primo tagliando per una Gladius è a 1000/1500 .... averlo fatto prima (800km) non significa nulla quindi?

Personalmente non credo cambi nulla tra 800 e 1000, l'importante è che sul libretto d'uso e manutenzione ci sia il timbro sul tagliando eseguito...
Informati bene se la moto è coperta da garanzia ufficiale e per quanti mesi ancora o se dei 12 che ti deve dare il concessionario in quanto venditore.
Io proverei a farmi omaggiare casco e catena o guanti...
Anche perché casco e guanti sono il minimo che ti può servire se non li hai...
Anche un sostanzioso sconto su un casco può valere la pena pagare un mid level al prezzo di un entry level può già valere la pena...
Per il capitolo assicurazione aspetta il cambio di residenza....‎

mmm....guarda questo non lo so, è una moto che non conosco e non ho mai seguito...
io tutti i test drive che ho fatto (non tantissimi) li ho sempre fatti su moto immatricolate e mai con la targa di prova.
visto che comunque non devi entrare dal concessionario ed uscire che la moto l'hai comprata per forza andrei la e mi farei una bella chiacchierata.....
potrebbe essere che arrivi li, parli un po' e viene fuori che la moto è in garanzia ufficiale o che magari non lo è ma comunque per legge 1 anno se lo accolla lui....
le parti soggette ad usura non sono coperte da garanzia ma con 800 km cosa sarebbe soggetto ad usura?
Importante, sopratutto se c'è ancora la garanzia ufficiale, e che il libretto du so e manutenzione abbia il timbro sul primo tagliando effettuato....
poi ripeto l'unica è andare la è parlare con calma di tutto....
assicurazione, tagliandi, eventuale prova, ecc....
dopo essere stato la prenditi il tuo tempo e pensaci su...
sabato facci sapere

Aggiornaci....aspettiamo le news nel week-end....

Ne ho presa un'altra da un altro concessionario Suzuki!!!!

Pagata 4900 con estensione di garanzia, guanti e para serbatoio... anno 03/2014 - ABS!! Belissima!

L'unica cosa che manca è il libretto di uso&manutenzione. A breve pubblico un link video perchè alcune cose non le ho capite...