Buon pomeriggio raga, come da titolo vorrei qualche consiglio riguardo la strumentazione del mio nrg pure jet. In pratica il conta km e il conta giri vanno, solo che quando mi fermo, restano fissi a metà. Ma potrei tranquillamente farne a meno. Quello che a parer mio, ha più interesse sono gli indicatori della temperatura e della benza!
La temperatura è sempre al massimo, mentre la benza è a 0 pur essendoci il pieno. Ho smontato tutto, toccando tutti i fili dello spinotto sperando che fosse quello il problema, ma nada! Qualche consiglio????? Se devo sostituirlo, allo sfascio prendo lo stesso, o in caso quello del runner? Grazie in anticipo e scusate se ho allungato troppo il post!!!!!

Ciao, grazie per la risposta immediata. Me li hanno sostituiti da poco, ma una controllata posso dargliela comunque.
Dove sono? L'unico visibile è quello di fianco alla batteria!

Ok, quello è buono. Adesso smonto le carene in cerca degli altri! A dopo.....

Ho appena finito di controllare gli altri fusibili, che si trovano sotto lo scudo, e sono buoni anche quelli. Non c'è verso di ripararlo, o devo proprio sostituire il pezzo? Quasi dimenticavo, non può starci qualcos'altro da controllare? Per il momento ti ringrazio dell'aiuto! La batteria è nuova e l'ho fatta riposare una notte intera. Il motorino d'avviamento non va, lo accendo dalla pedalina. I fari, clacson e tutto il resto funzionano. Lo scooter l'ho pagato come un pezzo di ricambio, ma se sapevo che aveva tutti questi problemi, acquistavo pure l'impianto elettrico.

Cavolo, controllare l'impianto sarà una bella rogna, in quanto c'è un ammasso di cavi tutti scocciati.
Vabè, vorrà dire che domani avrò il mio bel da fare. Se trovo fili in corto o ossidati, consigli di tagliare e rappezzarli, o di sostituirli per intero? Staccherò a priori la batteria!!!!! L'avviamento elettrico non va perché è andato il motorino d'avviamento, infatti prima funzionava....

Mi sa che farò io il tutto. Per il momento grazie a tutti per l'aiuto. Buona Serata!!!!!

Bella ragà, ieri fino a tarda sera, ho controllato tutto, ed effettivamente c'era qualche filo da cambiare.
Fatto tutto, ovviamente parlo dei fili che portano alla parte anteriore.
Poi ho controllato il cavo del volano e ho trovato un piccolo difetto, non era protetto
mi spiego meglio, i fili erano tutti in bella vista senza protezione esterna. Ho scocciato tutto,
poi ho preso un avvolgi filo quello dei "pc" lo piazzato sulla parte scoperta, e scocciato nuovamente.
Poi ho separato tutto il blocco motore dal telaio, e dato una ripulita al tutto. Sembra il culetto di un bimbo.
Ah quasi dimenticavo, impianto ok, filo volano a posto, ma il quadro sempre per la pressa.
Sinceramente mi sono divertito, e ho acquisito una certa sicurezza, che mi farà comodo in futuro.
Certo, avevo il terrore di fare qualche danno, tant'è che al termine quando ho messo in moto lo scooter,
ho fatto un urlo, che l'anno sentito in tutto l'isolato. "Tutto questo alle 02:40" Niente mi sa che lo cambio.
Vi ringrazio per tutto, è un sentito ringraziamento ad Entony14 e Jonathyan, ed anche al moderatore che
ha migliorato il titolo del mio post!!!!