A quanto ne so a dire il vero con le ore si ha sempre una precisione molto maggiore, non per nulla tutte le racing dal 125 in su hanno le manutenzioni programmate con le ore e non con i chilometri

Dice bene Anto, le racing hanno tutti gli intervalli di manutenzione espressi in ore (in alternativa anche in litri, visto che i consumi sono sempre indicati in litri di miscela/benzina per ora).

Dato che il Caballero Competizione, come ho scritto, è considerata una racing, sicuramente si possono trovare delle tabelle di manutenzione espresse in ore. Anche se hai la versione street, abbondando un po' gli intervalli puoi fartele andare bene pure sulla tua moto.

Sennò, i tachimetri da bici vanno bene, però credo proprio che la memoria si azzeri una volta scaricata la batteria interna Non che sia un grosso problema comunque, basta buttarci l'occhio ogni tanto e andare a memoria ("ero partito a 4800 km, sono arrivato fino a qui, più o meno sarò a 4900"). Tanto gli intervalli di manutenzione non è che devono essere precisi spaccati al kilometro... anzi, nel dubbio anticipa, male non fa.