No le street non mi piacciono tanto.. l'unica street che mi piace è l'hm.
Non so.. sono davvero indeciso .. cosa mi sapete dire dell'hm? Quanti cv sviluppa?

personalmente ti consiglio una aprilia MX, freno anteriore brembo con disco 320, forcelle e mono molto ben sostenuti e gomme 120/70 150/60 che non stonano! non ha nemmeno il TPS e il miscelatore da pochissimi problemi. Ti spendi ben 1000 euro in meno che puoi tenere per un mezzo molto più sostanzioso ai 18 anni (tipo KTM 660smc) o per le elaborazioni che vuoi

Quoto se trovi un MX messa decentemente è una grande cosa! E' una racing praticamente!

Il problema è che l'estetica dell'aprilia mx non mi piace molto. A sto punto prenderei un aprilia rs dal 2007 in giù che sono ancora buone e che cambi marmitta, centralina e carburatore e viaggia un sacco .. solo che non è un motard..

Da come la descrivi questa MX sembra davvero una moto perfetta.
Quasi quasi.. peccato per l'estetica se no..

Ma se ad esempio, prendessi un fantic, dovrei farci tanta manutenzione?
Mi spiegate cosa dovrei fare di manutenzione e anche i costi. Quindi quanto mi costerà mantenerla. E poi consuma tanto?

Ok, grazie mille a tutti.
Ma mi interessa ancora una cosa: quanto dovrei spenderci in manutenzione in una racing? Dovrei starci tanto dietro? E quindi è vera sta cosa che consuma un sacco?

Come ti abbiamo già detto una racing è una moto sconsigliatissima per un uso quotidiano!
Consuma un fottio, hai una moto alla quale devi fare il cambio pistone ogni 60-80 ore e ci devi stare tanto dietro, proprio perché è un racing, una moto studiata per la pista(nel caso dei motard) oppure in crossomedri o boschi da enduro(per le "fuoristrada"), non adatta all'utilizzo quotidiano ma per un utilizzo più competitivo....
Fossi in te per quello che ci devi fare tu prenderei o un rx o un hm...hanno lo stesso motore (mi pare) e erogano all'incirca 25-27 cv(non ricordo di preciso) che è più lo stesso quantitativo di cavalli di un rs o una cagiva mito per compararle alle carenate
Certo, se poi vuoi prendere una racing fa pure, ma non ti aspettare di usarla giornalmente, ti dovresti vendere anche l'anima a quel punto per mantenerla

Non esagerare, a volte nei forum fanno passare le racing come moto impossibili da mantenere, se una racing la sai tenere, usi un buon olio, la fai riscaldare bene prima di tirare, pulisci spesso il filtro e hai sempre la carburazione giusta, sono moto che richiedono solo il cambio pistone ogni 100 ore per un uso normale che sono all'incirca 6000km, e la sostituzione della biella ogni 2-3 cambi pistone, te lo dico perché ho un Tm smr 125 e mi ha dato molti meno problemi rispetto al l'husqvarna che avevo prima, leggo ora che sei della provincia di Brindisi, anche io sono di quella zona, probabilmente mi avrai visto qualche volta

e l'olio ogni 20 ore? i 10 km/l ad uso normale ? il motore che a stare basso si ingolfa? il fatto che comunque è sprecata?