Ciao a tutti, ho un yamaha TT600s 4GV del 1993 (quella che si avvia a pedale e ha l'impianto elettrico a 12V molto spartano). La moto è in ottimo stato generale ma ha dei piccoli trafilamenti d'olio in due punti:
tappo dell'olio del serbatoio
guarnizione dell'asta del cambio (probabilmente seccata o crepata, 22 anni di cui almeno metà in un portico-fienile era già tanto averla trovata così in ottime condizioni)
Io la moto la uso molto spesso (e diciamo che da quando ho "scoperto" le grosse mono AIR cooled ne sono un maniaco
) e ogni qualvolta resta in garage la metto su un alza moto in modo da lasciar libere le sospensioni e dar sempre un'occhiata rapida. Ma capita qualche volta che resta sul cavalletto e li si forma quella gocciolina di olio che mi infastidisce. Ora, quello che vi domando è:
il tappo dell'olio ha una specie di O-ring innestato all'interno? se si in yamaha lo hanno ancora?
per rimuovere e rimontare l'O-ring (o guarnizione) dell'asta del cambio devo smontare il carter SX o si riesce a farlo da fuori con un cacciavite a taglio e tanta pazienza?
Grazie per le risposte
comunque, se qualcuno sa darmi qualche dritta non ho fretta, tanto per il cambio aspetto di fare il cambio olio... perde cosi poco che posso permettermi di attendere