un mio ormai ex collega qualche tempo fa, ai possessori di auto diesel, consigliava di mescolare un litro di benzina in un pieno di gasolio quando gli iniettori cominciavano a sporcarsi. effettivamente funzionava, ma nessuno te lo consiglia, preferiscono venderti 5€ di additivo.

per la benzina però il discorso è diverso, le benzine additivate le vendono come maggioratori di prestazioni, non come pulitori/spurganti del sistema iniezione. qualcuno dice che funziona ugualmente ma sulla carta sono due cose differenti.
per mia esperienza personale una leggera differenza si sente ma bisogna farci caso e comunque al pieno successivo con benzina normale tutto torna come in precedenza (non sento il motore più pulito).
e comunque resto dell'idea che qualsiasi prodotto confezionato bene e descritto con millemila righe di benefici e prodigi poi c'ha la sorpresa

vatti a vedere le confezioni dei prodotti usati nelle officine serie e fai un confronto con gli stessi prodotti in vendita al supermercato

Quindi nei vari additivi che hanno "chilometraggi" diversi (alcuni riportano che hanno effetto per 4500km, altri per 6500 ecc) è semplicemente dovuto alla maggiore o minore concentrazione dei componenti tipo l'alcool isopropilico ecc?

O, molto piu' probabilmente, a una scelta di mercato del produttore.

uno dei prodotti più rinnomati oltreoceano è il "seafoam"

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Comunque ribadisco che la discussione non era incentrata sul funziona/non funziona ma sul fatto che per una frazione del costo di vendita si può ottenere un prodotto molto simile.

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Il seafoam si mette nel serbatoio come qualsiasi altro additivo

C'è qualche vantaggio nell'usarli? prestazioni, consumi?

Voglio conscludere con una domanda, secondo voi aggiungere un pò di alcol isopropilico (il vero additivo) alla benzina può aiutare chi ha una moto non recente e quindi iniettori di prima generazione, quelli probabilmente meno evoluti?