comunque mi sembra strano che la molla corta abbia reso lo scooter inguidabile...sempre sottocoppia fino a 60 non mi era mai successo.

L'unica cosa positiva è che anche in salita ripida parte a giri bassi senza il minimo sforzo(nonostante le mollette frizione originali e top nardò come marmitta) , in più risponde molto cattivo all'acceleratore.

Comunque appena ho un'ora libera provo la verde! Rimango fiducioso

ok grazie mille...e le piste devo impostarle più inclinate giusto? Non avendo una grande potenza..

Se posso chiedere un'altra cosa: con questo correttore posso montare molle più morbide senza avere cali, quindi un rendimento migliore, è corretto?

ahahah però sa il fatto suo eh!

Se non sbaglio nel video dice di utilizzare quelle più inclinate

Dai almeno ti ho fatto notare qualcosa di utile!

ecco come immaginavo...dai sti correttori li voglio provare, basta che con la cinghia originale non vadano peggio dei classici!


piccolo O.T: a te funziona l'avviamento elettrico con il base? A me fa un po fatica, molti dicono che si brucia ma il mio a parte un leggero sforzo in più va bene. Normale?

quindi non ha una gran compressione il mio: no perchè parlando con un meccanico m'ha detto che dopo 2 volte che lo accendi con l'elettrico ti si brucia il motorino d'avviamento e ha criticato il mio che si accendeva anche con lo starter dicendo che non so montare un gt, che non ho messo le guarnizioni giuste ecc..

per carità magari ha ragione, ma io ho montato semplicemente quello che c'era nella scatola compresa la guarnizione senza errori!