Sono frizioni cinesi per motori cinesi quindi fa la differenza sul raffreddamento proprio per farti capire che una va bene per motori cinesi ad aria e l'altra per motori cinesi a liquido.
fuelmat
Very Important Tinga
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Inviato: 28 Nov 2014 1:41
chiedevo questo proprio perchè ad occhio sembrano uguale.... comunque perchè le maggior parte di queste frizioni a due masette regolabili non hanno l'alloggio per la mezzaluna? come di montano?
andreagiambatti
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Inviato: 29 Nov 2014 2:56
nessuno sa rispondermi? non sono riuscito a spiegarmi?
andreagiambatti
Foglio Rosa
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Inviato: 29 Nov 2014 14:21
Il discorso del raffreddamento, non centra assolutamente nulla.queste due frizioni,si differenziano per il tipo di accoppiamento sull'albero motore:quella per cina aria,monta su motori cina aria tipo mk,le classiche cina da 100 euro ,che hanno l'attacco all'albero di tipo conico,senza chiavetta (o mezzaluna che dir si voglia) .Montano senza chaivetta ,proprio perchè tramite la conicità,si serrano e non scivolano.L'altro tipo di frizione,invece,monta su tutti gli altri tipi di motore con attacco cilindrico da 10 mm,cioè tutti i motori blata,c1,polini ,bzm etc,etc. ,che siano raffreddati a liquido oppure con cilindro ad aria.
Comunque come frizioni,valgono quello che costano.meccanicamente non son male,ma i ferodi,anche se rodati, non durano molto
rinmbo
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Inviato: 1 Dic 2014 11:07
io ho un motore cinese e un altro big bore ma entrambi portano sull'albero il canale per l'ingresso della mezzaluna!! ora volendo comprare una frizione a due masse regolabili devo scegliere una con il canale per la mezzaluna o anche senza va bene?
andreagiambatti
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