Ciao, premetto che ho già usato la funzione cerca ma non ho trovato niente che mi aiutasse.
Ho da poco comprato un Husqvarna 125 sms del 2011 e ogni volta che ci faccio un giro mi esce un bel po' di olio dal collettore ( ne esce parecchio, per pulirlo tutto con lo sgrassatore ce ne vuole... ).
Mi sono accorto di questo problema quando 1/2 settimane fa, sono andato dal benzinaio e mi sono fatto rimettere l'olio nel miscelatore che era quasi finito, solo che il benzinaio mi ha riempito il miscelatore fino all' orlo e nel libretto delle istruzioni ho letto che ne andrebbe messo circa 600ml e non 900ml... Come olio ho comprato il Roloil 2t synto mix e penso sia un buon olio ma è la prima volta che lo metto su questa moto e non so se ho sbagliato dato che ho questo problema...
Sapreste dirmi se ho sbagliato io a mettere l' olio e basta che ci stia più attento oppure se è completamente un altro problema ?
Grazie

Grazie proverò a smontare la marmitta e a sostituire il gommino e vedere se il problema sussiste ancora

al tup sto controllerei la taratura del misceltore...

Ah scusa , il gommino dove lo potrei comprare?
Ormai mi hai già convinto che sia quello il problema ahahahah
Speriamo dai...

da dove la posso guardare la taratura ?

Esce dal collettore fra la pancia e il silenziatore.
Comunque si spera che la taratura sia giusta e che al concessionario abbiano fatto un buon lavoro...

Io ti consiglio di attappare con pasta rossa etc. Ma anche di far regolare il miscelatore perché senno riempi di olio incombusto tutto lo scarico

è normale che esca olio dallo scarico.... l'olio non brucia durante la combustione e viene espulso dallo scarico...
Piano piano, col passare dei km inzuppa il materiale fonoassorbente che c'è nel silenziatore e non appena questo inizierà a saturarsi inizierà a sputare olio...
Se lo scarico non ha punti in cui ci sono perdite, l'olio incombusto di solito macchia solo la bocca di scarico...se ci sono perdite, capiterà di vedere anche altro zone macchiate...anche poste prima del silenziatore.


Un'altra semplice soluzione è sostituire il fonoassorbente nel silenziatore
e magari, visto che tiri giu il silenziatore approfitti per mettere una guarnizione cilindrica in gomma e due fascette o comunque per tappare la perdita....se esce olio, vuoldire che lo scarico sfiata in quel punto, anche se non moltissimo

La guarnizione circolare di cui ti hanno parlato si trova fra il cilindro e la pancia....sta proprio fra il collettore e la luce di scarico....se in quella zona non noti nessuna macchia puoi tranquillamente lasciar perdere

se fra cilindro e collettore non hai perdite allora non hai bisogno di cambiare la guarnizione


Fra pancia e silenziatore puoi mettere questa------> Link a pagina di Google.it

La fermi con due fascette stringitubo, le fascette metalliche per intendersi... un gommino di questi dura anni e costa pochi euro (in commercio ce ne sono di diverse marche e di diverse misure, basta che richiedi una guarnizione del diametro che ti serve), la puoi smontare e rimontare tutte le volte che ne hai l'esigenza e la tenuta è sempre assicurata, fino a che non si spacca ovviamente pian piano la gomma si indurisce e si spacca, ma è normale..
La pasta rossa allo scarico non è poi così duratura, visto che il metallo con la dilatazione termica si muove, e pian piano scolla la pasta. Non che sia sbagliato! ma certamente non è duraturo...oltre a macchiare di rosso tutto.

se ne hai voglia cambia anche il fono assorbente, se ha iniziato a sputare olio vuol dire che inizia a essere bello intriso! Tanto prima o poi va comunque cambiato visto che dopo molto tempo inizia a sfaldarsi!

Tanto per darvi un idea di quanto olio effettivamente fuoriesce perchè se no mi rimane il dubbio di essermi espresso male vi metto questa foto sperando si riesca a vedere...
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Questo dopo averla lavata domenica pomeriggio e avendola usata lunedì, martedì, mercoledì e oggi

quanti tempo è che hai questo scarico?
Prima di farti rivedere la taratura del miscelatore...se è tanti km che ce l'hai è normale che inizi a colare olio...