tutti hanno la ruota libera

penso che il problema maggiore per mv è che era nata come 675 e non avevano preso in considerazione un maggiore sforzo che l'ingranaggio di teflon doveva subire dovuto al maggior peso e compressione


comunque mv negli utlimi periodi stà aumentando un pò la sua affidabilità
speriamo che continui cosi e che diminuiscono ancora i consumi

siccome la concorrenza 3 cilindir fa nettamente meglio in questo termine

adesso mi dirette che le moto devono bere ecc ... okay ma se consumano meno è sempre più bello

tutti hanno la ruota libera

penso che il problema maggiore per mv è che era nata come 675 e non avevano preso in considerazione un maggiore sforzo che l'ingranaggio di teflon doveva subire dovuto al maggior peso e compressione

Incredibile, nel mese di luglio ho sostituito il kit ruota libera per il famigerato difetto, faccio circa 700 km e il problema mi si ripresenta con il conosciuto rumore metallico in fase di avviamento, con santa pazienza la riporto dal conce che accerta il tutto e, con il benestare di mv, sostituisce di nuovo il kit. Tutto a posto? Macche', dopo circa 400 km ecco che il maledetto rumore si ripresenta......

Sapete in che modo si potrebbe controllare se si ha la ruota libera "difettosa" o meno? La mia l'ho ritirata a fine febbraio (brutale 800 Italia) e qualche volta me lo ha fatto un singolo stonk all'avviamento.

no non si consumano i denti dell'ingranaggio: si rovinano le parti che vedi indicate dalle frecce, cioè l'interno e la superficie centrale erano tutte "scalettate" e sono state rettificate dal mio meccanico.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Raga riapro il topic...mi dispiace contraddire alcuni di voi ma possedevo una 675 che aveva quel problema...fabbricata a metà 2012 più o meno...il conce non mi ha mai sistemato il problema un po' perché non ho fatto pressioni io comunque a settembre 2014 ho venduto la moto, ora però sto pensando di tornare in sella e fra le possibili scelte c'è anche la F3 800... Qualcuno sa dirmi da che mese/anno le moto sono assemblate direttamente con la nuova ruota libera? E se eventualmente è un richiamo Eseguibile anche fuori garanzia?

La mia è stata fatta ad Agosto ed è gia "aggiornata".
Penso che intorno a metà 2015 abbiano iniziato a farle uscire già modificate.

Ciao a tutti,

a volte, molto sporadicamente, la mia moto in accensione si accende tranquillamente, ma dopo comincia a fare un rumore metallico, come se ci fosse qualcosa di lento nel motore, molto accentuato che scompare poco dopo aver preso al marcia e poi non ricompare più. Il rumore è come il rumore normale del motore al minimo, ma molto più "aperto".
Inoltre a volte partendo sento come un rumore metallico, come se fosse una vitarellaa allentata.

Sapete se questi due sintomi sono riconducibili alla ruota libera??

Grazie

Ciao, credo che il sintomo della ruota libera da cambiare sia la difficoltà di avviamento unita ad un rumore tipo "stack" mentre il motorino di avviamento gira. Il problema va peggiorando finchè la moto non si avvia più. Purtroppo anche io sono rimasto appiedato per questo difetto, sto aspettando la fine delle ferie per portarla col carro attrezzi dal concessionario (ahimè infausto destino rimanere a piedi ad agosto)

Descrizione perfetta del difetto in oggetto