Grazie TeoPanz, ma quindi se decidessi di portarle a 180, l'anteriore rimane quella che ho ora? Oppure devo ridimensionare anche quella?
Dicevo 160 perchè su libretto c'era scritto così, temevo che ancora più grosse erano impossibili da montare per questione di spazio..

Ok, e ultima informazione, avete qualche "marca" da suggerirmi per avere una buona tenuta a terra?
Purtroppo, da come si può vedere sono ancora un novizio in questo fantastico mondo. Il meccanico mi disse che quelle che monto (rennsport) sono molto buone perchè sono morbide e quindi si "appiccicano" all'asfalto quando si scaldano.
Avete suggerimenti anche in questo?

Non ci vado in pista..per ora.. quindi volevo trovare il giusto compromesso tra giretto di tutti i giorni non impegnativo (una 50ina di km) e qualche uscita un po' più lunga..

Vi aggiorno, ieri sono andato da diversi gommisti e sembra che per mettere le 180 dovrei cambiare cerchione dietro. Sarei anche intenzionato a spenderci un po' di $$ sulla moto ma chiedendo un po' in giro mi è sembrato di capire che la 180 aggiunge *soltanto* un fattore di estetica. Nel senso che, come dite anche voi, ne perdo di agilità della moto. Inoltre, credevo che la 180 potesse essere miglire in piega, ma diversi gommisti mi hanno smentito questa cosa. Quindi stavo optando per lasciare la 160 magari scegliendo una gomma che possa essere usata prevalentemente in città dato che in pista (purtroppo) ancora non ci vado.. Voi che ne dite?

Vi aggiorno, ieri sono andato da diversi gommisti e sembra che per mettere le 180 dovrei cambiare cerchione dietro. Sarei anche intenzionato a spenderci un po' di $$ sulla moto ma chiedendo un po' in giro mi è sembrato di capire che la 180 aggiunge *soltanto* un fattore di estetica. Nel senso che, come dite anche voi, ne perdo di agilità della moto. Inoltre, credevo che la 180 potesse essere miglire in piega, ma diversi gommisti mi hanno smentito questa cosa. Quindi stavo optando per lasciare la 160 magari scegliendo una gomma che possa essere usata prevalentemente in città dato che in pista (purtroppo) ancora non ci vado.. Voi che ne dite?

No, cioè, ci può stare tutto. Che è costoso sicuro, il cerchio nessuno lo regala... ma da qua a dire che la 180 è solo un vezzo estetico...
Da qua a dire che non sia meglio per le pieghe una gomma che ti lascia molta più spalla a terra...

Onestamente solo grosse risate
Non c'è nulla di male a tenere la gomma da 160. È ottima per un sacco di ragioni diverse, e ti posso assicurare personalmente che è abbastanza da consentirti di arrivare a grattare le pedane piegando...
Non esiste un meglio: meglio la 180 o la 160? Dipende, ciascuna ha i suoi pro e contro. Forse per un principiante la 160 è più "friendly"... ma non ti far prendere in giro da quelli che dicono che con la 180 non cambia nulla, perchè per stabilità in piega e tenuta della traiettoria impostata è anni luce avanti.

Con le diablo 2 se non fai burn out ai semafori fai MINIMO 5/6000 km

Aggiungo solo un'altra informazione. Stavo controllando la misura e sul cerchio c'è quest'etichetta che allego in foto. Non è da li che si vede se è 5.5 o 4.5 o mi sbaglio?
Vorrei essere sicuro che il mio cerchio non supporta 180 prima di comprare il 160

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert