La vedete questa faccia???
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Ecco sono io nella preparazione per entrare in pista...
Ed ora la vedete questa carena???
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Ma andiamo con ordine...
E' da aprile, ultima volta in pista che penso di tornare tra i cordoli, e tra una cosa e l'altra ancora non ero riuscito; settimana scorsa in un lampo si decide di andare, grazie anche all'aiuto della mia metà che mi aiuta e mi supprta
, noleggiamo il furgone e la pista e via, contatto anche un utente del forum con cui eravamo d'accordo di andare insieme, Murakami74 il quale accetta volentieri quest'avventura;
Carichiamo sabato sera le moto, tute, ed attrezzature varie e si aspetta il giorno dopo..
Arriviamo in pista verso le 7.30, caffe, scarico responsabilità e via che ci si va a preparare con tuta, moto, controllo pressione gomme ecc...
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E' previsto un briefing alle 8:45 a cui partecipiamo, molto interessante ma ormai la voglia e la tensione dicono una cosa sola..............entrare in pista huaaaaaahuuuuuuu
Ok si entra, primo turno passato ad imparare la pista; intanto è un tracciato degno di questo nome, con delle belle curve veloci e medio veloci, bel rettilineo, insomma c'è da divertirsi, ma c'è un ma...
L'asfalto in alcuni punti diciamo si presenta non in ottime condizioni
con dei rattoppi sull'asfalto che a vederli mentre arrivi in piega, sapendo che devi passarci sopra se vuoi fare una traettoria decente sono da spavento 
Ma torniamo a noi, come al solito faccio il primo turno teso per il ritorno in pista e ne esco con gli avambracci che mi esplodono, poi con calma mi rilasso ed i seguenti sono molto divertenti...
Verso metà mattina già ho capito un pò la pista da poter spingere un pò, quindi vi porto con me onboard in un ipotetico giro di pista..
Rettilineo dei box, piccolo, arrivo in seconda al limitatore o in terza in appoggio, si rimane in seconda o si scala e si frena forte per affrontare la 1 curva e sinistra, molto bella, una volta imparata si entra a cannone anche se poi si è un pò lenti nel riaprire perchè tende a farti allargare; ATTENZIONE a prendere bene le misure perchè il dritto è dietro l'angolo e vedersi arrivare la ghiaia a 100kmh non è bello
sono riuscito a tenerla...ahahahahahhaha
Si riapre il gas e subito c'è la 2 sempre a sinistra, senza frenare troppo si entra e si percorre restando all'interno per impostare bene la 3 e 4 curva a destra che praticamente sono tutt'una; io ora non ricordo bene che marcia usavo in questo tratto ajhahahahahah
ma ricordo che uscivo dalla 4 curva in 2 e da lì allungo con terza piena fino agli 80m per entrare poi nella curva 5 sempre a destra, molto bella anche se posso nettamente migliorarla girando ancora lì, si può azzardare molto; comunque io dalla terza o quarta se la appoggiavo, scalavo in seconda e la percorrevo ma secondo me si può fare anche in terza a velocità superiore solo che non mi trovavo bene con la frenata in 3, sembrava che la moto non rallentasse bene; vabbè si vedrà la prossima volta...
Usciti dalla 5 breve accelerazione e subito contro curva a sinistra, seconda qua, per poi lanciarsi in accelerazione alla prossima curva che è quella più da pelo, si entra circa a 120kmh e si percorre alla stessa velocità se non addirittura in aumento con ginocchio a terra per un'uscita sui 150\160kmh, molto bella anche se il manto stradale allegerisce molto l'anteriore e sembra di perdere la moto che galleggia, bisogna fidarsi insomma; anche qui provando ancora si può fare nettamente meglio, vediamo la prossima volta...
Arriviamo alla parabolica a sinistra prima del rettilineo, sembra in piccolo l'ultima curva del Mugello, peccato quella patacca di manto stradale rifatto che non da sicurezza, ci si immette sul rettilineo e via tutte le marce; un bel cambio elettronico sarebbe gradito in questi momenti ahahahahahha
Staccata in fondo intorno ai 220m, migliorabile anche questo parametro, e via 4 marce, si affronta in 2 la sinistra, carina, poi si gira a destra e già iniziano le incomprensioni per terminare con l'ultima a sinistra che facendo male la penultima a destra ne risente e non si capisce bene che c...oo di traiettoria si deve tenere...oltre che marcia da usare, io la 2 ma con maggior dimestichezza anche la prima da stare molto attenti però
E via che siamo lanciati di nuovo sul traguardo per una nuova staccatona...
eccomi appunto sul rettilineo del traguardo...
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Ormai ho fatto già 4\5 turni e sono rilassatissimo e voglioso di rientrare, quindi verso le 11.20, dopo una scappatina in bagno
, troppi liquidi appesantiscono la moto ahahahhahaha, decido di rientrare; Ok casco, guanti, accendo il motore, saluto la mia dolce accompagnatrice ed il mio amico compagno d'avventura e parto, arrivo in pit, mi danno il via, prima e parto, entro in pista, prima curva a sinistra, mi fanno cenno con le bandiere blu di dar strada, lo faccio volentieri, continuo nella curva 2 a sinistra fino a che non imposto la curva a destra, la 3, faccio il cambio di direzione piano, neanche raggiungo i 30° di piega che booommmmmmm 
la moto mi sparisce da sotto il culo, mi scivola via senza preavviso e senza che facessi niente per agevolare questa cosa, ne frenato ne accelerato; Giù come una pera cotta mortacci sua.....Mi ritrovo per terra con la moto giù senza sapere perchè
Cerco di aiutare i marshal a tirare via la moto e per me la giornata finisce qua...tanta amarezza e dispiacere per i danni economici che la moto riporta, per non aver potuto fare le altre 2 ore che rimanevano e non divertirmi ancora....felice di esser integro..
Ho concluso che le gomme, senza termocoperte purtroppo, si sono raffredate troppo, almeno sulla destra e quando ho accennato alla piega, è scivolata via come sull'olio...
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Prossimo acquisto IMPRESCINDIBILE le termocoperte, di cui finora non avevo sentito la mancanza, ma ora capisco che servono, eccome se servono..
alla prossima....
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