Ciao a tutti, vi scrivo perché da tempo medito di prendere una moto.

Il problema è dato, neanche a dirlo, dai soldi: infatti vorrei prendermi una moto che mi esalti, ma non posso certo spendere tanto...da qui, l'idea di una moto usata ed in particolare sono tre le moto che mi interessano particolarmente.

1. Bimota yb9

2. Honda VTR sp

3. Ducati 748

Ora, so bene che sono moto datate e oramai superate, ma sono state per anni le moto dei miei desideri. Le prime due dovrebbero essere più affidabili, o sbaglio?

Avete per caso opinioni sulla loro affidabilità, ed in generale sui loro pregi e/o difetti?
O magari anche qualche consiglio su cosa guardare per valutarle meglio...

Premetto che l'utilizzo che ne farei sarebbe qualche giretto domenicale, niente lunghi viaggi o altro...solo un passatempo per divertirsi.

Grazie!

sono tutte e tre moto piuttosto impegnative. tu quali esperienze motoclistiche pregresse hai?

Il ragionamento sul valore futuro ha senso, ma dubito sia possibile trovare una VTR totalmente originale

Fino a poco tempo fa, un (ex?) concessionario di Palermo vendeva come fondo di magazzino una VTR 1000 base NUOVA da immatricolare a circa 5.000 euro, se ben ricordo. In rete dovresti trovare tracce dell'offerta, sia o no ancora disponibile...

sono tutte e tre moto piuttosto impegnative. tu quali esperienze motoclistiche pregresse hai?

Fino a poco tempo fa, un (ex?) concessionario di Palermo vendeva come fondo di magazzino una VTR 1000 base NUOVA da immatricolare a circa 5.000 euro, se ben ricordo. In rete dovresti trovare tracce dell'offerta, sia o no ancora disponibile...

15 anni fa avevo una mito, poi nulla.....

Possibilissimo

allora la sp01/02 non te la consiglio, penso che murakami possa confermarti che si tratta di una bella bestia da domare.......

Mmm il problema è che inizierò a cercarla nel prossimo autunno, per questione di soldi...io vorrei spendere intorno a quella cifra, ovvero 5000 euro, dite che si possono trovare degli esemplari di vtr in buone condizioni?

quella bimota l'ho usata per tanto tempo, alla fine degli anni novanta.
aveva il motore della fzr 600r, poco più di novanta cavalli.
con la mia cbr 600f di motore le davo la paga, per intenderci.
aveva il pregio di essere più leggera e di avere una ciclistica migliore, oltre che dimensionalmente più piccola.
in pista a monza manco la vedevo.
sicuramente su piste più tortuose averebbe avuto la meglio, appunto per la ciclistica.

te la consiglio, motlo divertente.

Dici?....è per via della potenza?

Con 5000 € se cerchi bene ti compri un capolavoro: certo, passare da una Mito 125 a questa è un pò impegnativo... dovresti provarne una e capire se la mole, il fatto che la moto non abbia quote ciclistiche "svelte" e l'erogazione ai bassi regimi (veramente scorbutica) non ti creano problemi.
Di dove sei?

mille, bicilindrica, costruita solo per battere la ducati in sbk, era una moto da corsa.
il ricordo che ho di lei è il fatto che se aprivi ti strappava le braccia.
emozionante come poche altre moto, ma da domare.

Sicuramente inizierò a cercarne una usata nel prossimo autunno....ma come affidabilità com'è? Avendo motore jap dovrebbe essere migliore della 748, no?

Grande!!!

Grazie mille...beh io sono di Como. Ma dici che per uno con poca esperienza potrebbe andare una moto del genere?

mille, bicilindrica, costruita solo per battere la ducati in sbk, era una moto da corsa.
il ricordo che ho di lei è il fatto che se aprivi ti strappava le braccia.
emozionante come poche altre moto, ma da domare.

Ignorante come non mai

Diciamo che come prima moto "vera" la consiglierei solo a chi voglio male

Scherzi a parte, bisogna andarci con i piedi di piombo, altrimenti ci si trova sopra un toro da rodeo che ti butta via al primo erroraccio poco permissiva direi, e' una jappo fuori dai soliti canoni "elasticita´e compostezza" proprio per lo scopo della sua nascita.

Mettiamola cosi, e´come voler passeggiare su una bestia selvaggia che appena si sente trattata come non piace, scalcia

tra l'altro, me la ricordo pesantuccia, e con una prima esageratamente lunga, roba da farsi le impennate a 150 all'ora.....

Possibilissimo

Eh si, le jappo di un tempo hanno il "brutto" vizio di avere pesi non proprio ben bilanciati, ho provato piu´volte la zx9 di un mio amico e pur facendo venire i brividi di eccitazione, e´ piu´leggera della ziona in mio possesso, ma meno bilanciata. E credo che una delle cose piu´complesse quando si impara con la prima moto, sia il bilanciare i pesi da fermi, o almeno questo ho notato su di me e su altre persone

Da questo punto di vista credo che la 748 sia molto piu´leggera e gestibile della bimota non saprei.

se non ricordo male, quella bimota pesava venti kg in meno di tutte le seicento dell'epoca.......

c'è da chiederselo se hai la possibilità Bimota senza dubbio,una bimota è sempre una bimota anche se d'epoca,sono un pò come le harley tra qualche anno se la rivendi prendi più di quello che hai speso per comprarla stesso discorso per il VTR sopratutto se sp1 sono moto ricercate dai collezzionisti.
il 748 oltre ad avere alcuni problemini non è così ricercato dai collezzionisti quindi ha sicuramente un valore inferiore
devono essere originali al 100% sopratutto la BImota e l'Honda,altrimenti non valgono una cippa