Salve, da un po' di giorni la mia moto mi da problemi, quando l'accendo premo la frizione, metto la prima.. e si spegne, quando inizio a camminare se sono un po' basso di giri e provo a cambiare marcia sento una leggera botta, non è la catena, è una cosa orribile, e ho paura che si rovini l'ingranaggio della marcia, comunque oggi ho cambiato l'olio degli ingranaggi perché pensavo fosse quello il problema.. Non è cambiato assolutamente nulla, allora deciso a saperne di più mi reco dal rivenditore Tm più vicino. Dopo averla provata mi dice che potrebbe esserci un disco d'acciaio rotto.. ? possibile? i frammenti li avrei sentiti grattare con il resto della frizione.
Le mie domande sono :
-Cos'è che mi crea questo problema?
-E' forse ora di cambiare i dischi di acciaio e di sughero?
-Se cambiassi dischi e olio risolverei il problema?

sinceramente non so quante ore abbia la moto, ma come hai potuto notare dalla foto che ho messo in un altro articolo è tenuta molto bene, praticamente da quando l'ho acquistata non ho mai smesso di fare manutenzione ogni giorno ci salgo e penso di trovare un nuovo problema. Alcuni giorni è perfetta ma credo di non averla mai provata mentre era al 100% . Adesso devo solo sistemare questo problema della frizione che mi porto dietro da quando l'ho comprata, all'inizio si spegneva sempre poi ho cambiato l'olio e a incominciato a funzionare fino a qualche giorno fa. Oggi smonto tutti i dischi e controllo la campana.

Husky , avevi ragione ieri ho smontato il coperchio e tolti tutti i dischi mi sono accorto di questo Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Ho già comprato quasi tutti i pezzi e mi manca solo la campana per montare tutto, spero che il problema sia questo e che si sistemi cambiando tutto. A quanto ho capito i dischi rimangono incastrati in quelle sedi che si sono create con il tempo e quando si aziona la frizione non stacca perché appunto rimangono incastrati

infatti avevo sentito che i tm hanno questo problema, comunque sulla campana o cestello il meccanico mi aveva detto che se non erano tanto marcati gli scalini potevo limarli leggermente con una lima, ho fatto così e funziona lo stesso, anche perché non so per il tm ma per l'yz costa parecchio il cestello