Eccomi per il report del serale neofiti svoltosi ieri a Franciacorta....x me comincia tutto martedì quando vado a ritirare la mia prima tuta (alpinestars gp pro) e sottotuta...ieri dopo un quarto d'ora di vestizione
parto da casa e come da accordi ci troviamo ad olgiate con Niko e Xendorian,che incontro x la prima volta..lasciati gli zaini al secondo (che viene in auto) io e niko ci mettiamo in marcia verso rovato..viaggio che procede bene fino a dopo milano,quando in lontananza,proprio nella direzione in cui andiamo, vedo il cielo nero come la pece 
usciamo a rovato con la pioggia sulla visiera e,dopo una sosta rifornimento, arriviamo all'autodromo dove ci accoglie il divino rombo dei motori che sfrecciano sul rettilineo 
tempo di andare alla toilette (con procedure da contorsionista causa tuta
) e andiamo in pit lane a vedere i piloti degli ultimi turni liberi che girano...era la prima volta che vedevo delle moto girare da vicino e sembra che vadano come missili 
scende anche qualche goccia di pioggia ma è colpa di una nuvola isolata proprio sopra i box...da lì a poco se ne andrà e si avrà bel tempo x tutta la serata 
comunque alle 17 andiamo a registrarsi e mezz'ora dopo ci troviamo in un'auletta per il briefing iniziale..Luca Pedersoli,con la presenza di Marco Borciani, ci spiega velocemente le regole basilari della pista,comportamento e bandiere dopodichè ci manda dal gommista a regolare le pressioni..x le mie oneste pilot power 2ct mi consigliano 2.2 davanti e 1.6 dietro e obbedisco finalmente arrivano le 18 e ci si ritrova in pit lane con gli altri partecipanti..io,essendo la primissima volta,mi piazzo sulla destra insieme ad altri 4 con la mia stessa esperienza: Borciani in testa ci farà vedere le traiettorie e posizione di guida per qualche giro!
finalmente entriamo e cominciamo a girare..fantastico finalmente si può pensare solo a guidare senza preoccuparsi di sabbioline,precedenze,guard rail ,puffi
giro dopo giro prendo confidenza e cerco di frenare il meno possibile, ma l'istinto di sopravvivenza è duro da combattere!! ma la cosa più difficile è frenare forte e il più tardi possibile, perchè l'istinto ti fa chiudere il gas molto prima del necessario...ad ogni modo la pista non è male i due curvoni prima del rettilineo di ritorno sono parecchio divertenti si fanno delle belle pieghe 
sono contento anche perchè c'erano due tizi che erano più lenti di me e quando gli ero dietro nelle curve dovevo rallentare
poi c'era un gruppetto che girava più o meno alla mia stessa velocità e un altro che invece era più veloce..devo dire che un paio di persone secondo me erano troppo veloci e avrebbero potuto girare anche nei turni liberi..in generale però tutto si è svolto senza problemi a parte due piloti che sono caduti all'ultima curva (uno dei due aveva una panigale 
)..girare stanca abbastanza ogni 10/15 minuti mi fermavo e bevevo un po' (portarsi l'acqua in pit lane è un'ottima idea) e oggi mi fan male i quadricipiti come se avessi fatto palestra ieri
In conclusione sono soddisfatto: mi sono divertito,non sono caduto e le gomme hanno tenuto discretamente nonostante siano stradali...sicuramente i margini di miglioramento sono enormi,ma questo era solo un inizio. Ora a giugno vorrei fare il corso completo di una giornata (penso il 19),e magari prima ci può stare anche un altro serale (l'8)...nel caso aprirò altri post di organizzazione,così magari ci si trova ancora,anche con chi non è potuto venire questa volta (vedi Samaritan
)
ps: xendorian ha gentilmente fatto un po' di foto quindi chi c'era è probabile che sia stato immortalato..
per il mio casco, anzi per la cresta tricolore 
mi fermo per 5 minuti e quando sto ripartendo Pedersoli dice di aspettare che si fermino tutti perchè alcuni giravano da inizio turno e si vedevano i primi segni di cedimento. Altri 5 minuti di relax e si riparte, un giro per riprendere il ritmo e mi trovo da solo allora rallento finchè non trovo un hyper 1100(credo motoMeme) da seguire e mi diverto un sacco finchè vedo che tutti rallentano e penso che debbano rientrare, ma a causa anche di alcune moto che mi han coperto al visuale del commissario 
non noto la bandiera rossa a piano piano supero tutti compreso Borciani proprio mentre vedo un altro commissario sventolare la rossa 
). Aspettiamo qualche minuto e rientro con Ale che mi segue e una Street Triple davanti facciamo alcuni giri e vediamo la bandiera gialla alla penultima curva la street rientra, io invece rallento e noto dopo l'ultima curva una panigale nella ghiaia, faccio un altro giro ad andatura tranquilla e ritrovo la gialla prima dell'ultimo rettilineo allora decido di rientrare. Sono le 19,30 recupero il fiato e faccio altre due uscite, di cui nell'ultima dopo alcuni giri mi piazzo dietro un ninja 1000 '07 e un'altra moto (dal video non capisco che moto sia 
) facciamo un giro a trenino, finchè ricordo le parole di Giorgio Gallinelli al corso Riding school "ragazzi siccome siete inesperti sfruttate i rettilinei per passarvi" e io gli chiesi come avrei fatto a passare una SS con un Hyper e lui di tutto punto mi ha detto "In staccata!! 
e vado sulla terrazza a vedere gli altri girare,giusto per iniziare a calarsi nella parte 
,e mentre li guardo sfrecciare noto anche i commissari che ogni tanto sventolano la bandiera bianca con la croce rossa “pista scivolosa”,perché arriva qualche goccia di pioggia 
! Iniziamo bene penso 
,quando vedo le varie stradali pronto pista e poi vedo la mia hyperina tutta original 
!
,ma immancabilmente quando lo sto per raggiungere lui prende la via dei box,o quando lui rientra in pista io sto uscendo 
…. Va beh,comunque vai bene e la hyperina la fai galoppare mica male 
!!
