Be passare da un 125 a un 500 sicuramente senti la differenza, e 50 cv non sono pochi direi
Per quanto riguarda la cb500 è difficile avere un resoconto da qualcuno, dato che se non sbaglio è uscita quest'anno. A vederla mi sembra una buona moto, deriva dalla hornet e si vede, cambia la potenza però in più ha dei buoni freni a margherita e l'ABS. Secondo me per passare dal 125 è l'ideale, e ti abitua al peso di una moto da 600cc.
L'er-6n secondo me è una buona moto per iniziare, ha comunque i suoi 70 cv che ti permettono di fare quello che vuoi, ma la kawasaki non la conosco, e non posso avere voce in capitolo. Secondo me una buon moto, a primo impatto!
Pure l'XJ6, stesso discorso dell'er-6n, ABS, 70 e passa cv ecc. Alla fine la meno potente tra le naked è la cb500, nel tuo caso.
Per le touring non ho esperienza, ma potrebbe essere una mossa vincente, data la loro comodità e versatilità! Per esempio la cb500x punta sul comfort di guida e versatilità, no di certo sulla potenza, ma se piace viaggiare è il massimo, sicuramente!
Comunque aspettiamo il parere di altri qui, sul tinga, molto più esperti di me!

Saluti

Cosa sceglierei io non ha importanza, perchè devi scegliere tu io ti direi una naked e poi l'adato per viaggiare! Ma se il tuo obbiettivo principale è quello di fare molta strada e viaggiare, possibilmente comodo ti consiglio la cb500x, altrimenti se preferisci la prestazione, le pieghe ti consiglio XJ6 e ler-6n!
Dipende da qual'è il tuo obbiettivo!
Per esempio col tuo 125 cosa ci fai di più, lunghe distanze o giretti di medio-corta durata?

se ti piace la guida allegrotta anche se ha solo 39 cv la ninja 300 non è male, in comparativa video con la cb500 stanno la grazie alla pulizia aerodinamica.Se poi fai dell off leggero allora cb500x ci sta

se ti piace la guida allegrotta anche se ha solo 39 cv la ninja 300 non è male, in comparativa video con la cb500 stanno la grazie alla pulizia aerodinamica.Se poi fai dell off leggero allora cb500x ci sta

Be, visto il tuo stile ti direi di stare sul cb500x. Però con una naked te ne fai anche 500 senza grossi problemi. Poi vedi tu! Trovare la moto che fa per te a volte significa buttarsi e provare
Ma mi pare di capire che il tuo problema sta nella potenza della moto, ma il mio consiglio è di non avere fretta, secondo me il cb500x può darti grandi soddisfazioni, se è ciò che vuoi!

grazie mille davvero vetto comunque in realtà il problema è nella potenza e nel freno anteriore :/ monodisco :/

grazie mille davvero vetto comunque in realtà il problema è nella potenza e nel freno anteriore :/ monodisco :/

grazie mille davvero vetto comunque in realtà il problema è nella potenza e nel freno anteriore :/ monodisco :/

Figurati nessun problema! FELICE DI AIUTARE!
Comunque data la potenza della moto e la grandezza del disco, credo che la frenata sia comunque ottima anche con un disco solo. Non credo che con una moto cosi andrai a fare staccate al limite, per giunta in strada che non si dovrebbe Secondo il mio modesto parere puoi andare tranquillo e poi è la moto che vuoi! Secondo me non devi cercare altre motivazioni per sceglierla!

cb500x è una ottima moto per quello che vuoi fare, il salto c'è ma avendo comunque la A2 tutte le moto avrebbero 48cv ... e così almeno ti ritrovi una moto pensata e progettata per avere quella potenza...non una moto che magari pesa di più perché dovrebbe sfruttare più cavalli. (es. z800e che pesa proprio tanto)

Poi 48 cv sono "pochi" in generale per come siamo abituati al giorno d'oggi , ma è una cosa mentale che ci inculcano le riviste e gli spot.
Puoi farci tutto e anche viaggiare... inoltre anche sui consumi dice la sua

Secondo me non stancheranno per la tipologia di moto che hai scelto.. fosse stata una SS allora si che probabilmente si sarebbe fatta viva la voglia di qualche cv in più

Io ho la NCX700 che, a occhio, ha lo stesso impianto frenante del CBX
e la frenata mi sembra sufficientemente potente e modulabile.
Fortunatamente non ho ancora dovuto pinzare al limite (e spero di non doverlo mai fare)
ma un paio di volte è intervenuto l'ABS.

Aneddoto personale: il giorno in cui vado a vedere la moto salgo dietro il conce per fare un giretto di prova (non avevo ancora fatto neppure il foglio rosa); dopo qualche centinaio di metri mi dice: "Adesso ti faccio sentire la frenata con ABS". Si porta allegramente a 80-90km/h ed improvvisamente scende dall'asfalto su uno di quei tratti in cui hanno chiuso le buche sulla banchina con ghiaino stabilizzato
frenando al massimo . Tutto a posto
Anche se ero stato avvisato della cosa, se chiudo gli ochhi e ci ripenso mi c*** ancora addosso.

Tikkio sei davvero stato completo nella risposta anche io penso che sia meglio una moto che nasce di serie con 48 cv piuttosto che una "castrata", ma a volte mi domando se non sia troppo cara con i suoi 6100€fc. Però non so, la percepisco di qualitá superiore rispetto alla media :/ soprattutto le plastiche, mi sembrano di elevatissima qualitá
Sono un dubbio vivente però sapete cosa? Quando vedo una bella moto, si, sicuramente mi attira, ma questa nella sua "piccolezza" rispetto alle altre mi trasmette emozioni che le altre non mi danno, mi fa venir voglia immediata di salirici e spararmi 300 km fino alla costiera amalfitana, non so come descrivere queste cose! sembra quasi che sia una sorta di sognatore! eppure è così xD

Grazie mille vetto mi state convincendo sempre piú a prendere la cb

E' indubbiamente costosa, ma soprattutto perchè sei vincolato al nuovo.
la mia ragazza valutava la cb500f che sarebbe stata perfetta.. ma anche li tirare fuori tutti quei soldi.. quando con 3000€ ti prendi una tipo er6n e xj6 usate e ci paghi anche il depo ci sembra esagerato.
oppure se contiamo che Shiver nuove le trovi dai 5500 ai 7000 con ABS..

Se però non hai problemi di soldi (finora non ne hai parlato) il problema non è da porsi (o almeno con dei limiti.. son sempre soldi!!)

Hahahahhahaah immagino xD come ti trovi con la sorellona più grande? Problemi riscontrati? L'ABS ( inchiodate a parte) , fa divertire o interviene subito? Mi consiglieresti la tua usata o la 500 nuova?

Inizialmente volevo la NCX, poi ho valutato anche la CBX per risparmiare qualcosa pur prendendola nuova. Alla fine ho preso la NCX700DCT e non ho risparmiato nulla
Io mi trovo benissimo nell'uso quotidiano e il vano portacasco mi ha permesso di mantenere la linea pulita senza il bauletto posteriore, altrimenti necessario (e questo è stato un piccolo risparmio ).
L'ABS non è per niente invasivo e la sua entrata in funzione è stata evidente solo quando (senza averlo) avrei certamente bloccato.

A parte l'estetica (i gusti sono gusti e se il CBX ti piace di più non c'è niente da fare) credo che la NCX sia una moto più adatta a durare nel tempo perché un po' più "corposa".
Provo a spiegarmi meglio: probabilmente la guida del CBX ti sembrerebbe più naturale (arrivando dal Varadero 125) in quanto potenza e coppia sono nella parte alta del contagiri; la NCX è come un Diesel, pur avendo la stessa potenza del CBX ha quasi il 50% in più di coppia e rende entrambi (potenza e coppia) disponibili molto più in basso. Se ti piace "tirare" le marce col CBX ci puoi provare

Vatti a fare un giro nella corposa sezione dedicata alla NC per maggiori idee in proposito.

Tranquillo che con 50 cavalli non ti impianti in salita, in terza ci vai tranquillo
Con il mio 250 da 30 cv scarsi andavo su per lo Stelvio in terza, poi ovvio, sui tornanti devi scalare e mettere in seconda E per i sorpassi non hai problemi!

bha sarò io troppo paranoico forse xD

Esatto :/ stesso discorso mio :'( la piccolina mi sembra troppo esosa :/ anche perchè poi ripo la xj6 e la shiver hanno le p**le xD
E comunque il problema dei soldi é reale xD sennò avrei preso la brutale xD

che budget hai?

[...] non prenderei nemmeno sotto tortura la dct, [...]

Come potenza la trovi buona? Nel senso: riesci a fare sorpassi in tutta tranquillitá?

Riesci a non dover scalare ogni salita? Io con la mia ( probabilmente per una questione di potenza con soli 15cv) in una salita non proprio ripidissima arrivo a tirare con la seconda, metto la terza e si ferma sui 70 km/h perchè non riesce a progredire... :/ ho paura di comprare una moto con lo stesso difetto :/

Come potenza la trovi buona? Nel senso: riesci a fare sorpassi in tutta tranquillitá? Riesci a non dover scalare ogni salita?