scrivo un breve riassunto della giornata :inzio dal venerdi pomeriggio con l'andare a caricare le moto del mio meccanico e del mio amico il mio furgone misura internamente 3,70(cassone )cosi il mecc.. decide di caricare 2 moto sue , una per il suo pilotino e una per lui caso mai gli facciano fare 2 turni nel pomeriggio, la mia e quella del mio amico , 4 moto in totale e secondo lui ce ne possono stare anche 5 , ovviamente il suo mega gazebo completo di teloni taniche benzina, atttrezzatura varia, sedie, tavolino,cassette attrezzi gomme , cavaletti per tutte 4 le moto , compressore, insomma era strapieno,torno a casa accompagno mia moglie a prendere l'aereo per trapani sta via 2 giorni (bambine che gareggiano twirling), quindi torno a casa solo , punto la sveglia alle 5 , ma ogni ora sono sveglio , arriva l'ora, arriva il mio amico. suona, lascia la macchina da me e partiamo, con il mecc abbiamo appuntamento ad alessandria est alle 6,45 , carico anche lui ma prima sbaglio uscita e mi tocca tornare indietro , ok adesso andiamo a destinazione , partiamo da alessandria oltre le 7 ,lui telefona al suo pilotino , alle 09,00 si inizia a girare pigio l'accelleratore a manetta e arriviamo al circuito alle 8,40 cominciamo a scaricare il furgone prima gli attrezzi poi le moto ,,mettiamo subito le termocoperte andiamo a fare lo scarico di responsabilita , e passiamo dall'organizzatore per ricevere il gruppo di appartenenza ed il trasponder, intanto stanno gia cominciando a girare ,per fortuna ho ancora 10 minuti prima che tocca a me , la suddivisione e in 4 gruppi ,amatori ,esperti, veloci ,piloti, si e no le termo le avro tenute neanche mezzora , neanche ho visto la pista , non so ne da dove si entra ne da dove si esce ,mi preparo senza ancora aver avuto tempo di dove mi trovo , accendo , il battito e alto seguo alcune moto ed ecco che entro in circuito alcuni partono gia spediti io parto leggermente dopo e cerco di raggiungere il gruppo per capire un po le traiettorie, li ho quasi raggiunti e come sono sotto alla prima esse lenta il primpo davanti cade (scivolata) sono le 09,20 e l'asfalto non e che sia ancora il massimo , per quanto mi riguarda voglio capire quanto grip ho a disposizione le taiettorie migliori dove staccare che marcia utilizzare nei vari settori,il turno e giunto alla fine e ci sono punti del tracciato che saranno duri da interpretare (un po tutti
)il piu e l'uscita dalla esse lenta per trovarmi nella esse veloce con un buona velocita , e dopo il ferro di cavallo , il destra e sinistra prima del rettilineo , di errori ne commetto ad ogni turno ( marcie ,punti di stacco , e punti di ingresso ma penso sia normale.)ad ogni modo ogni turno do il massimo , so che nel pomeriggio in base ai tempi faranno dei cambiamenti per suddividere meglio le categorie, dopodiche i tempi verrano presi per capire da che posizione si partira per il pareggiamento, non so su che tempi vengono divisi i gruppi ( piu avanti nel pomeriggio ne verro a conoscienza)e sempre mattina e arriva il secondo turno questa volta cerco di stare dietro qualcuno , qualcuno lo passo e qualcuno mi passa , cerco di attaccarmi dietro a chi mi passa ma no con tutti riesco , finisce il 2 turno e comincio ad essere un po piu rilassato, ci andra un ora prima che torni di nuovo il mio turno , cosi quando esco dalla pista , decido di salire per vedere il circuito dall'alto in modo completo,poi parlando con alcuni mi dicono che dove abbiamo fatto l' iscrizione ci sono i tempi in cui uno a girato ,vado subito a vedere ,uhm primo turno 1,27 secondo 123 vabbe mi sembrava gia di andicchiare ,ah nel secondo turno un altri 2 cadono, ci fanno uscire entra l'ambulanza ,e ci fanno rientrare, e caduto proprio nel destra sinistra prima del rettilineo,comunque l'ultima caduta a lombardore ,un po mi a segnato, perche ancora non riesco a sorpassare in modo deciso in fase di ingresso e un po mi limita ,comunque so che passerà perche ogni tanto qualche bella infilata anche in percorenza la faccio, sotto il gazebo ce un ragazzo che va piu di me e che il turno prima mi aveva passato ed io ero riuscito a stargli dietro per alcuni giri , arriva il terzo turno prima della pausa pranzo , cosi decido quando rientriamo di fare in modo da essere la sua ombra e devo dire che riesco , mi vado a riguardare i tempi 120 ,45 io, lui 119,7, pausa, ore 13,30 brifing e ci dicono di andare a guardare i tabelloni perche ci sono stati parecchi cambiamenti, io rimango sempre negli esperti lui passa nei veloci,in parole, sotto 1,20 passi di categoria, vabbe vuol dire che non avevo abbastanza manico , comunque son contento , come prima volta, ma volgio fare ancora meglio perche so che ne ho ancora e devo ancora capire come interpretare bene il circuito che non e semplice,.inzia la fase dove i tempi saranno validi per il pareggiamento , inizia il primo turno del pomeriggio, parto per primo non voglio avere nessuno davanti ma si rivela un errore , tempo 122, azz ho peggiorato sono in 14 posizione su 30, devo cercare di far meglio anche perche volevo togliere almeno quei 0,45 che non mi andavano giu, 2 turno pomeridiano quello decisivo poi ci sara il pareggiamento, si entra sento che sto girando meglio le curve sono piu pennellate ,il ferro di cavallo mi viene bene rimane ancora qualche incertezza sul destra sinistra prima del rettilineo del traguardo, comunque fine turno sono ansioso di saper come e andata , bhe non male 120 ,3 quinto tempo 5 su 30 ma per una mia personale 
pazienza spero di migliorare nel pareggiamento ,sono dubbioso perche l'ansia e la stanchezza comincano a farsi sentire, anche perche ho dato il 100x100, arriva il momento e ci mettono in fila, dove l'apripista fara2 giri dopodiche avremo 7 giri si parte arrivati arrivati alla esse lenta bandiara rossa ,e che c ...zo e successo non ci posso credere e scivolato l'apripista , usciamo ,rientriamo, e dopo un po lui torna , e questa volta va tutto bene , solo che la mia inesperienza salta subito fuori , io pensavo che bisognava aprire quando l'apripista usciva per le vie di fuga e invece mi sono ritrovato uno interno ed uno esterno 1 metro oltre me prima della staccata e per evite il patatrac ( anche perche mia moglie non sa niente di questi pareggiamenti gli ho detto che andavo a fare un giro per divertirmi)comunque alla fine un altro mi ha passato a qualcuno lo passato anche io , uno nella parabolica io attaccatissimo al cordolo interno e gas in progressione, comunque non e bastato per vincere la coppetta , vabbhe sara per la prossima e cerchero di non stancarmi tutta la giornata per dare il massimo nel finale 
fine giornata si ricarica tutto passo a prendere del formaggio azz mi trovo a parma, ritorno ad andatura quasi tranquilla anche perche fino alle 00,00 non saro nel letto ripensando alla giornata e l esperienza nuova appena vissuta , obbiettivo prossimo a varano 118,00 
a tutti
Ovviamente tra le lumache 