Ciao a tutti posseggo un Kymco Xciting R300i del 2010 e volevo sapere se qualche possessore di questo scooter ha riscontrato a motore ben caldo una notevole irregolarità del minimo.
Per intenderci , quando il motore è già ai canonici 90 gradi , arrestandomi ai semafori o agli stop , il motore scende per un brevissimo periodo ( un paio di secondi ) a circa 1000 giri per poi assestarsi ai 1800-1900 giri che sono la norma.
Questo provoca lo sfarfallio della spia rossa dell'olio fino a quando il valore del minimo non è normale. Un meccanico ufficiale mi ha detto che molti esemplari hanno avuto tale problema e che si è risolto con la sostituzione del bulbo dell'olio , ma a me questa spiegazione non torna
.
Infatti il fatto che sfarfalli la spia dell'olio quando il motore va a 1000 giri circa mi sembra normale perchè non riesce a mandare in pressione l'olio e non una lettura sbagliata della pressione da parte del bulbo che ne giustificherebbe la sostituzione.
Penso che il problema sia che arrestandomi il motore non debba scendere così tanto di giri.
Aspetto lumi anche perchè non essendo un meccanico magari mi sbaglio.
Grazie.
