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Battesimo dell'asfalto anche per me
14881609
14881609 Inviato: 10 Mar 2014 11:39
Oggetto: Battesimo dell'asfalto anche per me
 

Ciao a tutti dopo neanche 5 mesi alla guida della mia er6n anche io sabato sera (18.00) ho avuto, (se così lo si può chiamare) il piacere di battezzare l'asfalto.... curvone per inserirsi all'ingresso della ss36 a Usmate, ad una velocità folle di ben 20 o 30 km/h massimo sento la moto scivolarmi via da sotto le chiappe e io e la zavorrina ci ritroviamo stesi per terra all'ingresso della tangenziale.
Danni fisici praticamente nessuno x tutti e due qlc dolore alla gamba destra, lei piccole escoriazioni al polso e io al ginocchio, la moto fortunatamente stava addirittura meglio di noi, rigata la plastica dove si trova la freccia destra e mi sa cupolino di plastica del contachilometri da cambiare ( sta su ma fa uno strano rumore di plastica che batte contro plastica ), però posso ritenermi fortunato che è ripartita subito e siam riusciti a tornare a casa.

Ora per sta caduta io mi do una colpa del 50%, è vero che ho sentito subito di aver impostato male la curva, mi sembrava di andare largo e ho cercato di correggerla, penso che sarei riuscito a stare in piedi se non ci fosse all'ingresso della tangenziale un bello strato di ghiaia ( sembrava più asfalto sbriciolato ) con "sassi" grosse come biglie!!!

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14881618
14881618 Inviato: 10 Mar 2014 11:43
 

( Aggiungo per chi passa dalle parti di Milano che in Via Palmanova da oggi sulle corsie a scorrimento veloce attiveranno un autovelox con limite di 70 km/h)
 
14881665
14881665 Inviato: 10 Mar 2014 12:25
 

Sul Palmanova c'è sempre stato il limite di 70 orari e anche il cartello di presenza di autovelox.
Mi chiedo dove si mettano i vigili in quanto c'è guard-rail a destra e a sinistra in direzione nord.
Sulla carreggiata opposta (entrata Milano) si possono posizionare sul prato.
 
14881707
14881707 Inviato: 10 Mar 2014 12:50
Oggetto: u
 

Ci passo spesso da quelle parti...
Purtroppo le autostrade/tangenziali/statali sono sporchissime e la ghiaia è micidiale icon_evil.gif . Bisogna tenerlo a mente, nei punti critici cerco sempre di non stare al centro perché ovviamente i lati delle strade sono più sporchi. Ancora peggio della ghiaia ci sono le macchie d'olio, che sono abbastanza comuni...quindi, occhi aperti! 0509_up.gif

Anche io guido da poco la moto e sbagliare traiettoria è molto comune, solitamente perché tendiamo a guardare per terra vicino alla ruota davanti, invece bisogna tenere lo sguardo più lontano possibile verso il nostro percorso: la moto va dove guardi.
Mentre percorrevi la curva stavi frenando? Bisogna frenare prima e tenere la moto in trazione durante la curva...è l'accelerazione che ci tiene su! Quindi, anche se piano, devi tenere il gas aperto.
E' normale e istintivo frenare...ed è la cosa più pericolosa, se la ruota si blocca o rallenta troppo sei a terra in un attimo!

Ricapitolando: Guarda sempre lontano (gli ostacoli li devi vedere prima e non quando è troppo tardi!), quando sai che devi curvare rallenta quanto credi e quando inizi la curva ricomincia piano piano ad accelerare. Quando vedi bene davanti a te l'uscita della curva puoi accelerare ancora di più. Se devi aggiustare la traiettoria agisci piano sul freno posteriore.
Per capire bene come dosare freno anteriore e posteriore ti consiglio di leggere i numerosi post qui sul forum (ci sono tante scuole).

Queste semplici cose mi hanno permesso di cambiare completamente la mia guida in meglio!
Vedrai che tra poco anche tu ti sentirai più sicuro e più sciolto! 0509_up.gif doppio_lamp_naked.gif
 
14881989
14881989 Inviato: 10 Mar 2014 15:55
 

Si lo so che c'era già il limite, ma da oggi sarà attivo un autovelox fisso.

Son sicuro di non aver frenato, perchè ho avuto il tempo di pensare che se frenavo con l'anteriore sicuramente andavo giù e poi non ho avuto tempo di provare a correggere col posteriore perchè ormai stavo strusciano icon_biggrin.gif
 
14882005
14882005 Inviato: 10 Mar 2014 16:05
 

Adabda89 ha scritto:
Si lo so che c'era già il limite, ma da oggi sarà attivo un autovelox fisso.

Son sicuro di non aver frenato, perchè ho avuto il tempo di pensare che se frenavo con l'anteriore sicuramente andavo giù e poi non ho avuto tempo di provare a correggere col posteriore perchè ormai stavo strusciano icon_biggrin.gif


Non è che hai chiuso il gas anche senza frenare? Scalato marcia? Tirato la frizione? eusa_think.gif
 
14882028
14882028 Inviato: 10 Mar 2014 16:25
 

son sicurissimo di non aver tirato la frizione, me lo son messo ben in testa che in curva non si fa e neanche scalato, solo andavo largo ho cercato di correggerla inclinandomi ghiaia e scivolata icon_smile.gif
 
14882079
14882079 Inviato: 10 Mar 2014 16:55
 

Adabda89 ha scritto:
son sicurissimo di non aver tirato la frizione, me lo son messo ben in testa che in curva non si fa e neanche scalato, solo andavo largo ho cercato di correggerla inclinandomi ghiaia e scivolata icon_smile.gif


ah scusami non avevo letto bene su...praticamente ti sei buttato dentro la curva da solo.
Succede...vedrai che non capiterà più! icon_wink.gif
L'importante è che non vi siate fatti male! doppio_lamp_naked.gif
 
14882208
14882208 Inviato: 10 Mar 2014 18:21
 

per me sei andato un po' largo e per lo sporco la moto e' scivolata poi in 2 non e' che la riprendi con la facilita' di quando sei solo,anche sto fattore ha influito molto. mi dispiace basta che la racconti rimonta in sella e' tutta esperienza a me e' capitato ben 3 volte. con i kilometri ti metterai tutto alle spalle 0509_up.gif
 
14889758
14889758 Inviato: 16 Mar 2014 10:08
 

A 30 all'ora può essere solo olio o brecciolino...! Comunque se non erro tirare la frizione è una manovra che si faceva per riprendere la sbandata (immagino che fosse una ripresa un po' brusca... icon_asd.gif ), perchè è meglio avere la ruota folle che sbagliare a darghe.
 
14890301
14890301 Inviato: 16 Mar 2014 20:57
 

AcarONE ha scritto:
A 30 all'ora può essere solo olio o brecciolino...! Comunque se non erro tirare la frizione è una manovra che si faceva per riprendere la sbandata (immagino che fosse una ripresa un po' brusca... icon_asd.gif ), perchè è meglio avere la ruota folle che sbagliare a darghe.


non c'è cosa più sbagliata che tirare la frizione mentre si sta percorrendo una curva. Piuttosto è meglio dare un po di gas e cercare di piegare il più possibile. Per cercare di recuperare la traettoria mentre si percorre una curva in genere si pela il freno posteriore
 
14890775
14890775 Inviato: 17 Mar 2014 9:46
 

mac71 ha scritto:
non c'è cosa più sbagliata che tirare la frizione mentre si sta percorrendo una curva. Piuttosto è meglio dare un po di gas e cercare di piegare il più possibile. Per cercare di recuperare la traettoria mentre si percorre una curva in genere si pela il freno posteriore
0509_up.gif
 
14912779
14912779 Inviato: 1 Apr 2014 12:12
 

C'è un'infinità di cose più sbagliate che tirare la frizione: piantare il freno dietro, piantare quello davanti, girare a manetta il gas o chiuderlo, chiudere gli occhi e sperare in Dio, cercare sotto la sella il libretto d'uso e manutenzione per vedere le indicazioni riportate, cercare di saltare giù dalla moto in corsa e che si arrangi.... 0509_pernacchia.gif
Dare un po' di gas non significa molto. Dare solo un pelo di gas significa annullare le resistenze e quindi cercare di folleggiare la ruota (tanto meno forze longitudinali ci sono tanto più è disponibile aderenza laterale), dando un pelo di più si dovrebbe evitare la ripresa brusca dell'aderenza. Certo una disarcionata ad alta velocità non è simpatica, ma a bassa velocità e con aderenza scarsa secondo me è una manovra fattibilissima.
Ripeto in ogni caso era una manovra che si faceva soprattutto con pneumatici fini che fanno poca resistenza.
 
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