perchè un 1.2 a benzina in città fa i dieci/dodici.

almeno fino a qualche anno fa, adesso magari i nuovi motori 1000 turbo, tipo quello della clio, dovrebbero consumare meno.

ah, mi è venuto in mente un "difetto" della mia opel: cabio tre/quattro anabbaglianti all'anno, non so se è perchè le tengo sempre accese, ma purtropppo ogni tanto mi capita.

perchè un 1.2 a benzina in città fa i dieci/dodici.

almeno fino a qualche anno fa, adesso magari i nuovi motori 1000 turbo, tipo quello della clio, dovrebbero consumare meno.

ah, mi è venuto in mente un "difetto" della mia opel: cabio tre/quattro anabbaglianti all'anno, non so se è perchè le tengo sempre accese, ma purtropppo ogni tanto mi capita.

Porca eva. Ci sarà qualche guasto all'impianto elettrico. Grazie della risposta comunque.

Spunti? Cioè mi vuoi dire che quando pigi sull'acceleratore non sono stati capaci di fare un sistema che non bruci le lampadine? Che mondo ragazzi...se è così fanno davvero pena....

All'accensione

Comunque ragazzi, siccome la corsa l'ho trovata sia 75 che 95 cv, sempre 1.3 mjet, secondo voi la 95 cv consuma più o meno? Un motore di pari cilindrata ma più potente, usato prevalentemente in extraurbano e quindi a velocità più o meno costanti, dovrebbe consumare meno perchè sforza meno oppure essendo più pompato consuma di più?

Di consumi dovrebbe essere lì, forse qualcosa meno. Considerando che il motore è uguale, credo che la differenza di potenza sia dovuta a turbo-gruppo diverso (più grande) e conseguenti adeguamenti fra aspirazione e calibrazione. Entrambi i motori hanno la coppia massima a 1750 giri, 190 Nm per il 75 e 210 per il 95: non è male per il 95 perchè significa che i CV in alto non lo hanno spompato in basso.
Resta il fatto che 20Cv in più vogliono da mangiare, per cui qualcosa in più consumerà. Per le andature atuostradali dipende sempre dalle andature: a 160 di sicuro se la cava meglio il 95, mentre a 110-120 va benissimo anche il 75 consumando sicuramente meno.

Butta un occhio all'eventuale differenza di bollo e assicurazione, visto che va tutto a kw....
Non so quantificarla ma c'é, e il 75 cv ha prestazioni più che dignitose..

Il 95 cv se non erro ha anche 6 marce.

Fosse così te lo consiglio perché con cinque se vai un po' forte in autostrada (tipo 150...) sei un po su di giri......

Eh infatti leggevo che il 6 marce è un pregio, mi pare di capire migliori i consumi e la guida (oltre a essere ovviamente ambito da un amante delle moto supersport ).

Del fap o dpf o filtro antiparticolato di nomignolo vario mi sapete dire qualcosa? Perchè leggo che da rogne a non finire, spesso anche a chi l'auto in città non la usa, nonostante non dovrebbe succedere....

Perchè al momento sono orientato verso:

- Corsa 1.3 95cv piena di optional (clima, radio, cerchi in lega ecc) del 2010 con 40000 km a 7700 euro

- Corsa 1.3 75cv non so gli optional ma l'interno è ben rifinito (nero e rosso, una delle pochissime che non sia tutto un plasticume nero monocromatico) del 2007 con 65000 km a 7000 euro e compreso il treno di gomme estive (montate ci sono le invernali ancora)

Su 2 piedi vien da dire, beh la 95cv è più recente, meno km, più potente, con tanti optional, consuma circa uguale, costa circa uguale, compra quella. Si ma la 75cv mi pare non abbia il fap, è meglio evitarlo quel maledetto arnese infernale?

Non ricordo se l'ho già detto ma la previsione è di fare 8 viaggi al mese da 110-120 km su strade molto scorrevoli. Più ogni giorno 2 viaggi da 10-15 km che però non so ancora se comprenderanno cittadino o solo extraurbano.

Il fap mi ha sempre ricordato la Tuker

se il tuo utilizzo è questo puoi prendere pure la versione con FAP

Bene perchè senza fap c'era solo la corsa 75cv del 2007 che boia cane, il motore non ha NULLA a che vedere con la 95cv del 2010, non parlo solo di performance ma proprio di erogazione. La 2007 muore letteralmente sotto i 1500-2000 giri, si imballa quasi e quando schiacci sull'acceleratore spinge più o meno sempre costante, non sembra una cdti. Il 95cv invece è molto piacevole e alla fine mi prenderò quella.

Grazie a tutti!

Sei piccino per ricordarti cos'è la tuker...eppure si rifà a 10 anni fa soltanto...

la mia non è così, anzi, a 1500 entra il turbo......

La tua è il modello come la 2007? Senza fap 75 cv?
Boh aveva solo 65000 km ma magari l'hanno usata emmerda.
Ho guidato quella, la corsa 2010 95cv, la Fiesta 2008/2009 1.4 68cv e la Clio 2011 1.5 (non ricordo i cv). La 75cv è stata la peggiore di gran lunga come motore, l'unica che ho faticato a guidare. Non dico che non abbia assolutamente motore eh, avanti va, ma non ho minimamente percepito il comportamento di un turbo (nella mia seppur poca esperienza). Fino a 1500 giri morto totale, poi il motore prende ma non da la tipica bottarella e sembra fermarsi quasi subito invece di avere un pò di progressione, come se fosse intasato. Probabilmente ho fatto bene a non prenderla, avrà avuto il motore/turbina/cheneso spuppanato.

si, proprio quella.
5 porte, senza fap.

Ciao se posso darti un consiglio ti direi di indirizzarti sulla 95 cv.
Mio fratello ce l'ha da 3 anni, ha fatto 85000 km e MAI un problema. Ti spiego perché forse è meglio la versione 95cv:
> ha una buona coppia già dal basso (non molto penalizzata rispetto al 75 cv.)
> Se non erro SOLO la versione 3 porte 95 cv ha la sesta marcia
> Consumi rilevabili nell'ordine dei 25 km/l a 110 km/h
> Consumi rilevabili nell'ordine dei 28 km/l a 90 km/h
> Nessun rischio di intasamento DPF se fai 80% di extraurbano/autostrada

Se hai bisogno di ulteriori informazioni chiedi pure.

PS: mio fratello ha la versione bi-color che sostituiva la versione sport e devo dire che nonostante sia rigida ad oggi non ha un minimo di rumore di assemblaggio.

Meno male perchè come dicevo ho preso quella. La mia è 3 porte ma la sesta marcia non mi pare ce l'abbia. Non so che versione sia ma non è bicolor, so solo che dovrebbe essere quella con più optional visto che ha radio e cerchi in lega, ma a me interessa poco diciamo. Comunque per il motore l'impressione che mi ha dato è esattamente come dici tu.
Se avrò bisogno di qualcosa ti chiedo. Grazie.

Ottima scelta