benzina circa metà serbatoio, ho provato anche a smuoverla per bene in modo che se c'èera qualche bolla d'aria o altro di eliminarla. Per verificare che arrivi corrente alle candele come devo procedere ?? Io sono uno smanettone ed ho una curiosità immensa che poi in un modo o nell'altro mi porta sempre all'obbiettivo ma non sono un meccanico...

vado subito in box a provare ! ma la prima procedura va fatta a quadro acceso vero ? e per quante volte ?
per vedere se le candele sono bagnate l'unica è smontarle vero ? Solitamente io quando si abbassa il minimo e la moto è calda qualche botta di gas gliela do o comunque mi faccio un giro in cortile o nella via (assicurazione sospesa) l'ultima volta che l'ho accesa si è spensa da sola e quasi subito... che basta così poco per ingolfare la moto non lo sapevo

Si esatto anche dopo che hai mollato il pulsante di avviamento devi tenerla accelerata... indicativamente devi farla stare sopra i 4000 giri.
Quanto alla seconda domanda sì, può essere: devi tener presente che quando il motore è spento di aria nei cilindri non ne passa, quindi la benzina rimane tutta lì!

Ciao, io ho una zHonda e sul quadro c'è una spia rossa senza indicazioni sopra. Sul libretto di istruzioni c'è scritto: Spia di cattivo funzionamento. Si accende quando il liquido refrigerante supera la temperatura specificata o quando la pressione dell' olio motore è inferiore al valore normale. Dovrebbe accendersi anche quando l' interruttore di accensione è su ON e il motore è spento.
Dovrebbe spegnersi quando si avvia il motore, sebbene possa occasionalmente lampeggiare quando il motore è al minimo o quasi al minimo a motore caldo.

PS hai verificato il livello olio?

ovviamente che vi voglio bene già lo sapete vero ?
ora che sei stato più chiaro al terzo o quarto colpo è partita!!!!!!! Ha girato male per un minutino, nel senso che dovevo dargli un sacco di gas e l'odore non era il solito ma..... dopo un minuto circa si è stabilizzata, fatto il giretto di rito nella via ed ora riposta in box sotto la sua copertina ! Appena ho iniziato a fare un po' di gioco con la manetta come mi hai spiegato è partita!

Se passate per milano oppure monza avete una birra pagata !

edit: dimenticavo, a quadro acceso e moto spenta la spia dell'olio continua a lampeggiare e pure la spia rossa senza indicazione (quella tra la freccia sinistra e la folle) rimane accesa... appena va in moto si spegne tutto... magari lo faceva anche prima e non ci ho mai fatto caso... ma... è normale ???? Quella spia rossa senza indicazioni alla fine non si capisce cos'è ?

Me la segno eh... guarda che sono di Genova

Assolutamente normale: a moto spenta l'olio non è in pressione e quindi rileva un valore fuori range. Non appena accendi il motore l'olio va in pressione e le spie si spengono. Fidati anche con la mia è così, non hai bisogno di sbatterti ad andare a chiederlo alla Honda

scusa ma son dovuto uscire gi corsa oggi pomeriggio , bene mi fa piacere che è partita ciao

Ciao,
sì la mia è del 2000 ed è l'ultima versione a carburatori. Infatti avevo anche provato a farla partire solo con l'aria tirata (senza acceleratore spalancato), ma il risultato è stato lo stesso: motorino che gira, ma nessun accenno di accensione, quindi neanche "colpi di tosse"
Un po' immaginavo che lasciarla al sole non avrebbe influito più di tanto, visto che il motore è chiuso, ma in certi momenti ti viene voglia di provarle tutte... Penso che farò delle prove ogni tanto per vedere se riesco a far asciugare le candele, farei volentieri a meno di mettere le mani nel motore dato che la mia praticità nella manutenzione si limita alla pulizia, ingrassatura e tiraggio della catena
Per ora grazie a tutti dei consigli, spero di portare buone nuove al più presto!